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購買時間2015年07月
購買地點廣東 佛山
裸車價格12.49萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程7300公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性好，舒適安靜，油耗低。
缺點：應(yīng)該是2點。第一就是目前所有高7車主都郁悶的問題，該死的減配��！后輪的非獨立懸掛。雖然很多人不見得能體會到獨立懸掛和非獨立懸掛的區(qū)別。其實他們的技術(shù)差異我也是在論壇上了解的，所以也說不出什么大道理。唯一直觀的感受就是過減震帶的時候，車子后排跳動很大，明顯感覺到車子擺動明顯，車子把幾乎所有的路感都傳到了車內(nèi)，這是我開獨立懸掛車時候所沒有感受的。第二，就是變速箱的邏輯。升檔很慢，畢竟是6AT的，2檔到3檔轉(zhuǎn)速要到很高才會變，這個的確跟DSG沒法比，但是考慮到DSG的穩(wěn)定性，6AT還是很可靠的。
外觀：外形還是滿意的。
內(nèi)飾：用料做工精良，布局分布合理
空間：我是瘦小型的，160cm，80斤，空間覺得十分寬敞，不過前排椅子如果拉到最后，后排腳部會比較擠，所以，前排不能座大胖子，不過我家沒有胖紙，哈哈，后備箱還可以，放不了多少東西，放放車衣什么的。
動力：后悔沒有入手1.4T，以前的富康車是1.6L的，感覺比這個EA211發(fā)動機不差，自我感覺還是富康跑起來提速快，這車一般。
操控：
德系車一貫的作風，精準舒適
油耗：7點幾的油耗，還剛開沒習慣，估計做完保養(yǎng)后還有下降的空間
舒適：我覺得這個問題得分兩方面來表達，首先，內(nèi)飾與座椅及中控等設(shè)置合理，舒適性較好。座椅的包裹性優(yōu)秀，腰部支撐可調(diào)本人最為滿意，由于本人有腰肌問題，當初選車時確實也很大程度上考慮到了這點。如果單純從這一點來評價的話，個人覺得小高的舒適性應(yīng)該是滿分。其次，就是行駛過程中的舒服性了，駕駛小高有1個多月了，感覺底盤偏硬，特別體現(xiàn)在過減速帶的時候，當然這與新車也有一定關(guān)系。論壇上很多同學也提到這個問題，他們都將此問題歸結(jié)于后懸掛的減配，這點上我不想評論，因為沒有調(diào)查就沒有發(fā)言權(quán)。只是從心理上也有點感觸，畢竟多連桿獨立懸掛多用在較為高檔的一些車輛上面，扭力梁則多用在緊湊型檔次較底的車型上面。在網(wǎng)上也看到過高6與高7關(guān)于后懸掛的測評，也愿意去相信懸掛不是重點，重點還是大眾對懸掛的調(diào)校。
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