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購買時間2014年11月
購買地點浙江 紹興
裸車價格16.70萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程10978公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛感挺好，路感很清晰，又太過清晰，轉向靈活，方向準確，行駛很穩(wěn)，高速不打漂，外型時尚，空間不小，內飾精致，安全性能不錯，用材扎實。
缺點：配置低！內飾丑！外觀小氣！八月份提的是四月份產的車，我都擔心車之前被開過了，中間出了兩次故障！變速箱確實有問題，二檔升三檔很難升，兩千多轉才可以，三檔降兩檔也是，頓挫感很明顯！天窗開關有異響，修過一次！鑰匙有誤，行車電腦老是提醒換電池，至今沒能解決！
外觀：外觀整體比較滿意就是，就是配置不太厚道，價格那么高竟然沒疝氣燈。
內飾：內飾用料實在，都是軟質材料，手感特別好，中控簡潔明了，設計風格傳統(tǒng)，操作十分簡單，黑色的經典中控十分耐看，一鍵啟動，電子手剎，自動大燈，力顯高端、大氣、上檔次，尤其是自動駐車，這本是高端車才配備的啊，音量大小的按鈕阻尼感非常好，很上檔次，儲物格我感覺夠用的了，而且做的都那么精致，底部都做了防滑處理，從這點上能看出一汽大眾的精心，細節(jié)做工精細，那個多功能方向盤我感覺特帥
空間：基本夠用
配置：性價比嘛，這個見仁見智了！
動力：1.4T的高爾夫7有著相當不錯的動力儲備，2000轉以上明顯感覺到車子有著源源不斷的動力，直到100km/h后才有所減弱，但低扭仍然非常差，1000—1500轉這個區(qū)間內，車子非常肉。同級別車中，雖然不是數據最搶眼的，但是大眾這套TSI+DSG的動力總成在使用起來個人覺得還是非常好的，DSG變速箱雖然飽受爭議，但是它的換擋速度，降檔速度和邏輯性和對駕駛員意圖的理解還是優(yōu)勢非常明顯的。
操控：
要是把底牌降低操控樂趣可以加大，看你怎么調效了。個人愛好
油耗：目前開車就開空調綜合油耗10個 有點高
舒適：對于過顛簸的路來說顛的頭疼 有點顛
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