一鍵砍遍全城
高爾夫
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力還可以（928）+1 用來(lái)家用（740）+1 太棒了（547）+1 推背感還強(qiáng)（452）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（276）+1 耐用故障少（212）+1缺點(diǎn)：
空間較局促（1492）+1 舒適性一般（683）+1 外觀(guān)一般般（672）+1 科技配置不夠（352）+1 后懸掛簡(jiǎn)配（168）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2012款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車(chē)價(jià)格13.58萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程17500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的應(yīng)該是動(dòng)力和油耗的平衡了，這個(gè)車(chē)如果心平氣和的開(kāi)5個(gè)多油絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，但是要是激烈駕駛8個(gè)多油也是他。
缺點(diǎn)：起步時(shí)要很注意，否則會(huì)有抖動(dòng)。
外觀(guān)：就沖著外觀(guān)才買(mǎi)的。
內(nèi)飾：大眾車(chē)，你懂的。
空間：應(yīng)該說(shuō)，在同檔次的兩廂車(chē)?yán)�，雖然高爾夫是外部尺寸相對(duì)較小的一個(gè)，但空間卻一點(diǎn)也不小。本人175m,65公斤，座位弄好后，頭頂有一拳的距離，后排空間還是很大的。坐過(guò)中等身材5個(gè)人，也不覺(jué)得很擠。坐過(guò)同事的�？怂�、科魯茲，感覺(jué)還沒(méi)有高爾夫空間大。后備箱空間應(yīng)該是稍微小了一點(diǎn)，有次買(mǎi)了一個(gè)輪椅想帶回家，放不進(jìn)去，最后把輪椅拆了一部分后才放進(jìn)去，有點(diǎn)郁悶。 但平時(shí)使用還是夠用的。
配置：還是一句話(huà)中規(guī)中矩,可圈可點(diǎn)吧!
動(dòng)力：買(mǎi)菜車(chē)來(lái)說(shuō)動(dòng)力不錯(cuò)，偶爾暴力駕駛以下也可以滿(mǎn)足下虛榮心
操控：
關(guān)于操控,本人駕齡6年,但是屬于平穩(wěn)駕駛的主,所以我個(gè)人的操控感覺(jué)是得心應(yīng)手吧.
油耗：這一點(diǎn)感覺(jué)很有必要再提一下。1.4MT，就是動(dòng)力與油耗的完美結(jié)合，不用擔(dān)心DSG的煩惱。得益于上下班基本都是高駕及快速路，最低一次表1跑出4.8L/100KM的完美記錄。相信過(guò)了磨合期之后，油耗還能降。目前第一箱油，400塊跑了大概750公里，比較滿(mǎn)意
舒適：舒適性我也給了4分好像。不過(guò)怎么說(shuō)呢。它在同級(jí)別我感覺(jué)一定算好的。除了坑爹的輪胎意外，胎燥大家都說(shuō)大，那我也說(shuō)大吧。畢竟沒(méi)有跟米其林那種比較過(guò)。 但是自身的隔音其實(shí)算不錯(cuò)了，窗戶(hù)關(guān)上，還是蠻安靜的。比我朋友的三菱翼神要好。他自己說(shuō)的。 舒適性 還是不錯(cuò)的。但根本不需要跟其他B級(jí)車(chē)比。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2012款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車(chē)價(jià)格13.68萬(wàn)元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡在車(chē)頭45度角看車(chē)身，流暢的線(xiàn)條飽滿(mǎn)的身軀，圓潤(rùn)的輪廓，大眾兩廂車(chē)的經(jīng)典造型，白外黑內(nèi)怎么看怎么舒服，比較樓下旁邊停著的日系騏達(dá)，馬3那種尖尖的突兀的身線(xiàn)， 我的小高有一種說(shuō)不出的美，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)著后，那么的安靜，連旁邊吃食的小鳥(niǎo)都驚擾不了， 有時(shí)在小區(qū)遇到前面走路的人，如果我不按喇叭，路人都不知道后面有車(chē)，這是輛低調(diào)，安 靜的兩廂車(chē)，很配我的風(fēng)格。
缺點(diǎn)：錦湖輪胎和大燈的亮度
外觀(guān)：低調(diào)悶騷的外觀(guān)我很喜歡，個(gè)人認(rèn)為是目前市場(chǎng)上最沒(méi)得挑剔的兩廂車(chē)外觀(guān)設(shè)計(jì)。如果換裝R的包圍就更滿(mǎn)意啦~
內(nèi)飾：：內(nèi)飾的用料應(yīng)該算是上乘，提車(chē)的時(shí)候沒(méi)有聞到什么塑料的味道，做工也非常好，雖然沒(méi)有日系車(chē)的華麗但給人的感覺(jué)是相當(dāng)舒服。。
空間：算夠用吧，這個(gè)級(jí)別也就這樣了。坐四個(gè)人正好，坐五個(gè)人后排中間的那個(gè)人就要受點(diǎn)罪了。后備箱小，就是小，但是后備箱開(kāi)口大，這個(gè)是三廂車(chē)無(wú)法比的。把后排放倒，可以裝下很多三廂車(chē)都裝不下的東西。
配置：在快要停產(chǎn)的時(shí)候后買(mǎi)的，性?xún)r(jià)比超高了
動(dòng)力：除了起步稍顯遲鈍以外，其實(shí)時(shí)候動(dòng)力還是很給力。超車(chē)比較干脆利落，這也是購(gòu)買(mǎi)1.4的初衷。加速表現(xiàn)：一百以?xún)?nèi)感覺(jué)良好，速度再想快點(diǎn)就只能慢慢來(lái)了，不過(guò)對(duì)于1.4t來(lái)說(shuō)已經(jīng)很不錯(cuò)了。跑高速：首先是底盤(pán)很可靠，速度快點(diǎn)不會(huì)讓人覺(jué)得沒(méi)有安全感。再有就是油耗比較低，可是每年也跑不了幾次高速。再一般省道和路況好的路段，基本都在6個(gè)油左右。
操控：
很棒
油耗：不開(kāi)空調(diào)7升左右，夏天開(kāi)空調(diào)8.5升
舒適：舒適性還算可以吧，座椅調(diào)節(jié)比較老式，沒(méi)有太多可以說(shuō)的，中規(guī)中矩吧！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2012款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格12.88萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力不錯(cuò)，四輪獨(dú)立，操控精準(zhǔn)
缺點(diǎn)：對(duì)小高最不滿(mǎn)意的一點(diǎn)就是大燈的照明，這個(gè)價(jià)位的車(chē)鹵素?zé)粢彩乔槔碇�，但是高爾�?的大燈照明在鹵素?zé)糁幸彩潜容^暗的，想改裝成氙氣燈，但是又擔(dān)心年審會(huì)遇到問(wèn)題。
外觀(guān)：滿(mǎn)意，看著舒服。
內(nèi)飾：說(shuō)到內(nèi)飾，緊湊級(jí)車(chē)?yán)锝^對(duì)的NO1，沒(méi)有任何一輛緊湊級(jí)車(chē)可以與之媲美。大面積的中控軟材料，以及厚道的絨布內(nèi)襯，簡(jiǎn)潔大方的中控布局，讓人一坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，有中級(jí)車(chē)的檔次
空間：空間前排駕駛和副駕駛舒適，后排空間也還不錯(cuò)
配置：要看什么人，怎么認(rèn)為。如果追求大，請(qǐng)不要選高爾夫，但這車(chē)安全性確實(shí)不輸于B級(jí)車(chē)，甚至有的B級(jí)車(chē)還不如高6.
動(dòng)力：動(dòng)力追求是無(wú)止境的，起初感覺(jué)動(dòng)力很強(qiáng)勁，二檔地板油至5500轉(zhuǎn)很刺激，次數(shù)多了也就習(xí)慣了，沒(méi)有那么興奮了，然后就在想，2.0t的會(huì)有什么樣的感覺(jué)。
操控：
談不上很好，但是比較扎實(shí)的底盤(pán)兼顧了一定的舒適性跟操控性
油耗：本人腳狠，平時(shí)急加速時(shí)候多點(diǎn)，又都是在市區(qū)，油耗表2在11左右，有點(diǎn)高啊~~~~~~對(duì)那些市區(qū)跑出7——8個(gè)的朋友表示尊敬！
舒適：座椅支撐還算可以，腰部支撐非常實(shí)用，不然腰真受不了，腿部支撐略顯不足，開(kāi)長(zhǎng)途很明顯，后排座椅深度略短，長(zhǎng)時(shí)間乘坐比較累人；高爾夫各項(xiàng)舒適性設(shè)計(jì)絕對(duì)人性化，贊一個(gè)，長(zhǎng)按鎖/解鎖車(chē)鍵關(guān)/開(kāi)窗，后視鏡的轉(zhuǎn)向指示燈，車(chē)窗天窗一鍵遙控，示寬燈熄火提醒等等都非常實(shí)用，德國(guó)佬在這方面確實(shí)動(dòng)足了心思，當(dāng)然德國(guó)高端車(chē)都會(huì)有，只是在10幾萬(wàn)的緊湊級(jí)上運(yùn)用，真是厚道的。一鍵下窗夏天很是實(shí)用不會(huì)在打開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)想到車(chē)內(nèi)溫度忒高的樣子安逸.
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2012款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格13.08萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程13680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控出色，底盤(pán)穩(wěn)定，性能好，油耗低，總有一些人性化的東西讓人覺(jué)得滿(mǎn)意，比如儀表盤(pán)是有光感的，4個(gè)窗戶(hù)都是防夾手的，鎖門(mén)后按鎖定有燈光提示，沒(méi)鎖上不閃燈
缺點(diǎn)：胎噪很大！對(duì)沒(méi)錯(cuò)，就是很大，跑起來(lái)很吵，而且后門(mén)音箱簡(jiǎn)配掉了，很不厚道。不知道什么地方有嗞嗞細(xì)微的異響。
外觀(guān)：肯定喜歡才買(mǎi)，很滿(mǎn)意、很耐看、很喜歡。
內(nèi)飾：舒適版的沒(méi)真皮座椅，尤其是車(chē)門(mén)板應(yīng)該弄成皮的，也花不多少錢(qián)，我自己裝的，比較費(fèi)勁。
空間：前后排空間還可以，后備箱略顯小，沒(méi)辦法，兩箱都這樣
配置：如果不加價(jià)，性?xún)r(jià)比很高。加了7000。總體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：贊
操控：
平時(shí)開(kāi)，還是比較爽的，可是急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，側(cè)傾有點(diǎn)大，感覺(jué)怕怕，但是又不想換懸掛降低舒適性，畢竟急拐彎的機(jī)會(huì)很少。但是直路的話(huà)，還是很爽的，懸掛韌性十足，過(guò)個(gè)小坑，一個(gè)字爽。高速穩(wěn)定，時(shí)速160，沒(méi)感覺(jué)，除了噪音大點(diǎn)，車(chē)是相當(dāng)?shù)姆�(wěn)。不過(guò)換擋有時(shí)候還有點(diǎn)緊，這個(gè)變速箱的特點(diǎn)把，要承受大扭矩，沒(méi)辦法。底盤(pán)稍低，跑公路爽，路爛的時(shí)候，稍微有點(diǎn)危險(xiǎn)，不過(guò)不能兼得，還是低一點(diǎn)好，畢竟走爛路的機(jī)會(huì)少。
油耗：剛算了一下，一共加了1600塊的93汽油，跑了2600公里，所以大約是每百公里8升，由于經(jīng)常短途行車(chē)，鎮(zhèn)里地方很小，購(gòu)物啊去丈母娘家距離都太短，上班也只有2.3公里單程，這個(gè)油耗當(dāng)然是很滿(mǎn)意的。
舒適：舒適性沒(méi)的說(shuō)，獨(dú)立懸掛非常優(yōu)秀，乘坐的人人都說(shuō)避震非常好。而且作為一款德系車(chē)，靜音做的非常到位，乘坐非常的安靜。而且提速很快，乘坐的人都說(shuō)做進(jìn)去就像坐進(jìn)了20萬(wàn)的車(chē)?yán)镆粯印?/span>
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2012款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格13.68萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力很棒
缺點(diǎn)：要說(shuō)最不滿(mǎn)意,我的是手動(dòng)擋,選擇手動(dòng)是因?yàn)镈SG問(wèn)題,如果手動(dòng)是6速,那就最好啦.還有輪胎,就不能一次弄個(gè)好點(diǎn)的呀!這個(gè)真的讓人不滿(mǎn)意!
外觀(guān)：。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還用說(shuō)嗎？必須5分那！ 這質(zhì)感，同級(jí)別沒(méi)的挑了我覺(jué)得！ 很多人說(shuō)日系車(chē)內(nèi)飾好！ 好個(gè)啥啊。。同級(jí)別的馬三，去看看，福克斯去看看。還是ｇｏｌｆ低調(diào)實(shí)在！！ 我朋友也對(duì)ｇｏｌｆ的內(nèi)飾愛(ài)不釋手！哈哈 �。穑幔螅蟾？怂埂『婉R三一部分原因就是因?yàn)閮?nèi)飾��！
空間：空間基本夠用，緊湊型車(chē)也就這意思了。一般就自己一個(gè)人開(kāi)表示完全夠用，后備箱空降尚可，不裝太大的東西沒(méi)壓力。反正后排還一直沒(méi)放倒過(guò)，沒(méi)體驗(yàn)過(guò)最大儲(chǔ)物空間。
動(dòng)力：動(dòng)力有點(diǎn)弱，T介入之前，沒(méi)有動(dòng)力，還是排量高點(diǎn)了好。必須要狠踩油門(mén)才過(guò)癮。要是有1.6T的就好了。1.4的有點(diǎn)弱，T不錯(cuò)。
操控：
其實(shí)一開(kāi)始最想買(mǎi)的是自動(dòng)擋，因?yàn)閳D個(gè)省事。但是本人從心里還是喜歡手動(dòng)擋的車(chē)，自動(dòng)擋那叫開(kāi)車(chē)么？。再加上1.4T是7速干式雙離合變速箱，不敢碰，果斷手動(dòng)擋。現(xiàn)在一點(diǎn)不后悔。小高的換擋非常舒服，檔位特別清晰，第一次開(kāi)回來(lái)一點(diǎn)都沒(méi)有陌生感，哈哈，不知道是不是緣分�。【褪歉�6的倒檔是按一下然后往一檔推，有點(diǎn)不習(xí)慣呢，移車(chē)的時(shí)候總是想往6檔那掛（其實(shí)那沒(méi)有檔），但是這樣也能防止不小心掛入倒檔損壞齒輪。
油耗：新手新車(chē)，油耗偏高，最近看了看表2，能控制在9個(gè)油左右了，還是比較理想的。
舒適：椅軟硬度舒適，隔音效果一般，輪胎噪音較大（原廠(chǎng)）乘坐舒適性一般。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2012款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格13.68萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5053公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的構(gòu)思是這樣：1提速要快，0-100要進(jìn)10s。 2經(jīng)濟(jì)實(shí)用，油耗要環(huán)保。 3價(jià)位尚可，碰擦了不會(huì)太心疼。 4手動(dòng)，必須手動(dòng)，才有樂(lè)趣。 抱著以上觀(guān)點(diǎn)，pass掉尚酷、GTI，提了1.4T。事實(shí)也證明我的選擇是對(duì)的，城區(qū)道路超車(chē)，彈射1.4T的動(dòng)力已經(jīng)足夠，并且GOLF的改裝空間足以應(yīng)付一般菜鳥(niǎo)級(jí)玩家。品質(zhì)上來(lái)說(shuō)，對(duì)高爾夫的品牌還是足夠信賴(lài)的，很多細(xì)節(jié)拿捏的很到位，該有的都有，總結(jié)下來(lái)就是：簡(jiǎn)單。
缺點(diǎn)：有異響，右前門(mén)下側(cè)儲(chǔ)物格附近，走搓板路和高速的時(shí)候會(huì)響，拆開(kāi)應(yīng)該很好解決，回頭自己弄開(kāi)看看，我這人喜歡折騰，自己給它加的后門(mén)喇叭，門(mén)燈腳窩燈，胎壓也買(mǎi)了，但是怕穿到機(jī)艙漏風(fēng)或者有什么安全隱患，沒(méi)裝。我比較神經(jīng)質(zhì)，不喜歡車(chē)內(nèi)異響，所以這算是一個(gè)最不滿(mǎn)意吧。
外觀(guān)：外觀(guān)屬于耐看型 越看越好看
內(nèi)飾：也是上面所述： 簡(jiǎn)練精致，沒(méi)有任何嘩眾取寵的內(nèi)容，可以讓人靜下心來(lái)去體會(huì)車(chē)的內(nèi)在品質(zhì)。不靠所謂的高科技去吸引眼球。
空間：偏小，后排擁擠
動(dòng)力：我感覺(jué)動(dòng)力還是不錯(cuò)的，渦輪增壓后效果明顯，不要要求過(guò)高，畢竟排量是1.4的。
操控：
靈敏 靈活 彎道穩(wěn)定性好
油耗：車(chē)是燒油的，不用盯著油耗開(kāi)車(chē)。動(dòng)力與油耗不可兼得。4T手動(dòng)開(kāi)空調(diào)大油門(mén)7點(diǎn)幾的油耗我是滿(mǎn)意的。
舒適：舒適型我個(gè)人覺(jué)得一般，因?yàn)轳{駛座坐上去經(jīng)常需要調(diào)整，總感覺(jué)不是很舒服！其他的只能問(wèn)乘客了，除了駕駛座一般沒(méi)怎么做過(guò)別的座位，不過(guò)舒適型最重要的還是空間要夠，所以整體來(lái)講，空間夠了，舒適性肯定不會(huì)有多差啊。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2012款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格13.68萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：小高的動(dòng)力是無(wú)可厚非的，緊湊級(jí)的小車(chē)能有如此動(dòng)力當(dāng)然無(wú)可挑剔。小高的精致也是我最滿(mǎn)意的一點(diǎn)，從外面看整體車(chē)身偏小，在擁擠的街道上非常的靈活，當(dāng)坐進(jìn)小高之后一點(diǎn)也不覺(jué)得內(nèi)部空間擁擠壓抑，總的來(lái)說(shuō)是一款靈活又不是乘坐舒適性的好車(chē)。
缺點(diǎn)：開(kāi)長(zhǎng)途腰特別的累。朋友都說(shuō)10多萬(wàn)的車(chē)子，連個(gè)多功能方向盤(pán)都沒(méi)有。很多舒適性設(shè)置也沒(méi)有。
外觀(guān)：我個(gè)人還是很喜歡的，沒(méi)什么說(shuō)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾較佳，不奢華，不張揚(yáng)。符合高爾夫的定位。朋友都說(shuō)坐在這車(chē)?yán)�，感覺(jué)這車(chē)的做工不是一般的好。
空間：夠用了，短途使用，差不多了
動(dòng)力：過(guò)去它能讓別人吃灰，現(xiàn)在也不會(huì)讓我吃灰
操控：
這是一輛開(kāi)著舒服的車(chē)，感覺(jué)安逸。地盤(pán)比較低，有助于提高極限，但是我從來(lái)沒(méi)有開(kāi)出過(guò)極限。車(chē)體的反應(yīng)比方向盤(pán)的反應(yīng)要慢一點(diǎn)，油門(mén)的響應(yīng)也稍慢、感覺(jué)有彈性。慢速剎車(chē)容易控制，但是有時(shí)候不能隨心所欲。如果起初慢踩，后期想加強(qiáng)制動(dòng)力，車(chē)的減速卻總是無(wú)法達(dá)到預(yù)期，有時(shí)候會(huì)嚇出一身冷汗。懸掛，在優(yōu)質(zhì)路面上，貼地感很好，很喜歡在稍有起伏的優(yōu)質(zhì)路面上行駛，有行云流水的感覺(jué)。在有坑的地方，后懸稍感零散，伴隨車(chē)尾橫向擺動(dòng)。
油耗：大眾近幾年油耗方面堪比日本車(chē)，動(dòng)力足油耗低，平時(shí)開(kāi)車(chē)偶爾有些小暴力，油耗控制的真心不錯(cuò)，現(xiàn)在平均不到6個(gè)。
舒適：舒適型我個(gè)人覺(jué)得一般，因?yàn)轳{駛座坐上去經(jīng)常需要調(diào)整，總感覺(jué)不是很舒服！其他的只能問(wèn)乘客了，除了駕駛座一般沒(méi)怎么做過(guò)別的座位，不過(guò)舒適型最重要的還是空間要夠，所以整體來(lái)講，空間夠了，舒適性肯定不會(huì)有多差啊。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2012款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格13.20萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程5036公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性配置在同級(jí)別車(chē)?yán)飳儆谂渲帽容^全面的，幾乎沒(méi)有雞肋功能。ABS這種基本配置就不用多說(shuō)了，ESP防側(cè)滑在同級(jí)別車(chē)?yán)飳儆谳^少的，對(duì)于雨雪路滑天氣下的駕駛還是增添了不少安全系數(shù)；氣囊配備中規(guī)中矩，預(yù)拉緊式安全帶讓駕駛?cè)烁臃判�；兒童鎖和標(biāo)準(zhǔn)兒童座椅接口也應(yīng)該是有孩子或即將有孩子的人的首選；前后防撞杠和車(chē)門(mén)防撞杠都讓你覺(jué)得安全舒心，更有隱藏的胎壓檢測(cè)功能和倒車(chē)?yán)走_(dá)功能，都增添了不少駕駛安全系數(shù)。安全配置目的只是預(yù)防無(wú)法預(yù)料的事故危險(xiǎn)，在道路日益擁堵的情況下，我首選安全，畢竟，生命只有一次，多少錢(qián)也買(mǎi)不來(lái)。
缺點(diǎn)：各種異響。四門(mén)響，油管響。
外觀(guān)：當(dāng)初就是看中了它酷酷的樣子才買(mǎi)的，很漂亮，雖然看起來(lái)有些小。
內(nèi)飾：高六的做工還是非常不錯(cuò)的。內(nèi)飾不花哨，雖然科技感不強(qiáng)，但是簡(jiǎn)潔實(shí)用
空間：2578的軸距能有如此表現(xiàn)充分體現(xiàn)設(shè)計(jì)水準(zhǔn)
配置：個(gè)人覺(jué)得一般 再便宜點(diǎn)就好了
動(dòng)力：充足。1.4T足夠了，偶爾還能小飆一下。
操控：
這也是買(mǎi)主，高6的一個(gè)原因，四輪獨(dú)立懸掛，方向盤(pán)精準(zhǔn)，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格調(diào)教，這一點(diǎn)還是相當(dāng)合適年輕人開(kāi)。
油耗：本人實(shí)測(cè)百公里6.79,表二顯示6.7 (97號(hào)汽油).還是比較準(zhǔn)確的.油耗很滿(mǎn)意.感覺(jué)沒(méi)什么好說(shuō)的,數(shù)據(jù)才是最具有說(shuō)服力的.
舒適：后排中間那個(gè)鼓包是大眾的特點(diǎn)，沒(méi)辦法，中間那個(gè)人受點(diǎn)罪。駕駛位空間舒適度都不錯(cuò)。遮陽(yáng)板化妝鏡推拉有燈，手剎沒(méi)放下有提示，安全帶提示，倒車(chē)掛檔提示等都給我們新手給予很大幫助。天窗，中央扶手，后排出風(fēng)口，人性化的設(shè)置，都很到位
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2012款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格13.00萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程12500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：做工品質(zhì)車(chē)門(mén)三段鉸鏈，關(guān)門(mén)聲音邦邦的，打開(kāi)機(jī)艙蓋液壓頂桿隔音棉一個(gè)不少，好多件都打著奧迪標(biāo)，大眾奧迪通用。
缺點(diǎn)：相對(duì)等車(chē)時(shí)間比較長(zhǎng),顏色沒(méi)得挑了
外觀(guān)：白外黑內(nèi)，很是滿(mǎn)意，車(chē)子經(jīng)常被認(rèn)為是POLO，不過(guò)無(wú)所謂，心知肚明就行。
內(nèi)飾：內(nèi)飾相對(duì)精細(xì)，符合自己的要求。簡(jiǎn)約不失干練，透著一股有內(nèi)涵的勁！
空間：空間足夠用啊，只是沒(méi)有屁股，寬度比寶來(lái)，速騰都要優(yōu)越噢，雖然不能和B級(jí)車(chē)比，但在同級(jí)車(chē)?yán)镞�是很不錯(cuò)的。這也是高6厚道的地方之一，不像某些國(guó)度，把車(chē)的外觀(guān)的表面的一些東西做的很大，很夸張，其實(shí)是什么什么其外，什么什么其中，不明說(shuō)了。德國(guó)人高大不？高6一樣滿(mǎn)德國(guó)大街跑。我感覺(jué)家用是足夠了，坐進(jìn)去比想象要讓你滿(mǎn)意，相信我，不會(huì)錯(cuò)的。尾箱很棒，空間足夠大，寬厚。
配置：對(duì)于這樣的車(chē)來(lái)說(shuō)，性?xún)r(jià)比還是可以的，一分價(jià)錢(qián)一分貨到那都是一句名言。
動(dòng)力：這點(diǎn)不需要過(guò)多介紹，小鋼炮嘛，灰常有勁啊!不論起步還是提速都能讓我感覺(jué)到一種激情。
操控：
很不錯(cuò)，操控精準(zhǔn)
油耗：還是比較滿(mǎn)意的， 開(kāi)了1200公里，沒(méi)有刻意的去省油，也沒(méi)有大腳油門(mén)，油耗顯示在7升左右，還是比較符合我的預(yù)期的，算是比較省油的了。其實(shí)油耗這個(gè)東西很大程度上和個(gè)人的開(kāi)車(chē)習(xí)慣有關(guān)系，如果喜歡超車(chē)，喜歡大腳油門(mén)急剎車(chē)，那想不費(fèi)油都難，畢竟，想馬兒跑的歡又不想馬兒吃草是不可能的
舒適：最多坐四個(gè)人很舒服 坐5個(gè)就完了 明顯感到擁擠了，我一米八五的身高 200斤重，開(kāi)車(chē)的時(shí)候如果把座椅調(diào)到最后夠離合器都費(fèi)勁，很舒服很舒服的說(shuō)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2012款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格13.68萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.4的動(dòng)力，外加手動(dòng)的，動(dòng)力杠桿的。但是也有短板，畢竟1.4的，起步的時(shí)候還是弱，但是轉(zhuǎn)速到1500左右后，那就是不同一個(gè)等級(jí)的動(dòng)力了�。�！彪悍的��！相對(duì)的，這款發(fā)動(dòng)機(jī)還是挺省油的呢��！如果我買(mǎi)了1.6的，我估計(jì)會(huì)后悔的�。⌒液玫�
缺點(diǎn)：后背箱較小，不能隨車(chē)放太多物品。
外觀(guān)：就是沖著外觀(guān)選擇的這輛車(chē)，我要的白外黑內(nèi)，很是滿(mǎn)意。以后有米慢慢改，會(huì)越來(lái)越漂亮的。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)單 大眾都一個(gè)樣
空間：我身高175厘米體重170斤，坐進(jìn)去感覺(jué)很好，就是腿部空間不太好，后排座椅空間很好很舒服
配置：還是一句話(huà)中規(guī)中矩,可圈可點(diǎn)吧!
動(dòng)力：還行，就是渦輪遲滯比較明顯。二三四檔比較充裕，城市里開(kāi)，走走環(huán)線(xiàn)感覺(jué)動(dòng)力還是夠用的，高速上正常開(kāi)也沒(méi)問(wèn)題，但要超車(chē)時(shí)有時(shí)感覺(jué)信心不足，尤其是上坡路段。
操控：
準(zhǔn)確
油耗：市區(qū)都能保持7個(gè)以下！很不錯(cuò)了，這個(gè)年代！我們也要為環(huán)保盡力不是嗎？
舒適：首先先說(shuō)懸掛吧，略偏向運(yùn)動(dòng)，表現(xiàn)的有點(diǎn)硬，有彈性，過(guò)彎時(shí)支撐很好，弄得我高速過(guò)彎一次比一次有信心（家附近有一個(gè)90度彎，已經(jīng)60的速度在過(guò)，想想又開(kāi)始不敢了……），懸掛硬就直接導(dǎo)致車(chē)子過(guò)減速帶的時(shí)候太痛苦了。 第二就是座椅，我覺(jué)得座椅最多加個(gè)沙發(fā)套防止臟就好了，多的東西就導(dǎo)致座椅原有的包裹性能下降，可是老爹在這方面態(tài)度比較強(qiáng)硬，無(wú)奈一套夏涼車(chē)墊，一套冬季毛墊讓我再也沒(méi)感受到過(guò)包裹感……不過(guò)座椅調(diào)節(jié)好了還是蠻舒服，尤其是駕駛座椅有腰部支撐很好，后排座椅軟硬適中，角度也剛好，長(zhǎng)途也不會(huì)累吧。
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