一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年11月
購買地點廣西 桂林
裸車價格15.80萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3220公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀經(jīng)典、操控自如、乘坐舒適、兼顧良好動力的同時油耗令人滿意。
缺點：舒適性 后備箱小了點
外觀：線條不錯
內(nèi)飾：額... 哎.. 這內(nèi)飾還真是沒什么好說的，簡直跟出租車似的，要是不換導(dǎo)航上去簡直慘不忍睹、太大眾化的難看了哈 。 哈哈
空間：在兩廂車中，雖然小高的軸距在數(shù)據(jù)上不占優(yōu)勢，但現(xiàn)實中同�？怂埂⒂⒗蔢T等同型車比無論是前排還是后排的空間的絕對夠用甚至?xí)家恍﹥?yōu)勢。這是因為雖然福克斯、英朗的軸距數(shù)據(jù)大但是他們的中控臺卻占用了更大的空間。所以在兩廂車中還算不錯的。那后備箱的空間平常載個家常玩物還是可以的，用它載貨建議買貨車吧！
配置：這車要是能便宜個2W就好了
動力：動力是杠杠的。很喜歡。
操控：
操控方面我覺得也充分體現(xiàn)了兩廂小車的靈活特性，兩個字，好開。
油耗：比我以前的新奧拓大一些，可以接受，不是很高特別是跑長點的距離
舒適：駕駛座椅前面高，后面矮，坐上不太舒服，不知能否調(diào)節(jié)，有個腰部支撐不錯，乘客座椅還是比較舒服的。全車的密封性很好，降噪做的也不錯，一點 不輸20多萬的豪華車。高速飆到一百七八，里邊的噪音也不是很大。
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購買時間2013年09月
購買地點江蘇 南通
裸車價格14.98萬元
平均油耗6.85L/100km
行駛里程31185公里
綜合評分
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優(yōu)點：車小靈活空間大！
缺點：就是到國內(nèi)以后一些小東西有點簡配了，燈光啥的應(yīng)該加一些那樣感覺會更好
外觀：不錯，白色很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾前后是軟軟的，還有車門內(nèi)飾件，比高7高級，有些車前面的軟軟的皮，而后面便是硬塑料了，內(nèi)飾挺精致，挺內(nèi)看，挺耐摸。
空間：空間可以容納一家三口出去游玩時帶的行李的容量，到過年時運多點東西，就比較緊張了。
配置：總體來說，性價比不錯，很值得購買的。如果覺得DSG鬧心，可以買1.4t手擋的。很不錯哦。
動力：1.4T+DSG可謂是大眾所宣傳的黃金組合，動力是夠用了，但在我看來毛病還真不少。起步的時候真的很肉，經(jīng)常被后面的車按喇叭催，不得不深踩油門才能快速的出去，家里的2.0T邁騰就好多了。7速DSG還存在低速抖動，換擋頓挫的毛病，尤其是1擋換2擋，2擋換3擋的時候，頓挫干很強，轉(zhuǎn)速要提到很高，才會換擋，這點讓人很不爽，還有收油門降擋的時候，頓挫感也很強。
操控：
四輪獨立懸掛很不錯
油耗：目前未出磨合期，市區(qū)不太擁堵的路況下，不開空調(diào)，7.6-7.8L的油耗，期待出磨合后有更好的油耗表現(xiàn)
舒適：減震有點硬，
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購買時間2012年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.88萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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缺點：外觀45度和正后面看很漂亮但側(cè)面看PP還是有點美中不足，紙糊的輪胎噪音比較大，DSG的S檔油耗大轉(zhuǎn)速突然上升回落聲音也大（喜歡刺激還行，一般都是D檔開開）。
外觀：漂亮
內(nèi)飾：好看
空間：這個級別車?yán)飪?nèi)部空間還是比較大的，但后備廂的空間有些小，平時也不拉那么多東西，日常使用足夠用了
動力：1.4T的動力完全可以滿足我的日常駕駛需要，爬坡超車很容易。
操控：
停車上小車很容易停~ 因為我是新手 倒車入庫 側(cè)方位停車 真的很簡單。 適合女孩開~ 一把輪就進去~ 具體的操控在我這新手上 還沒體會到 。因為我開的車少。
油耗：這個被廣大車友君君樂道的優(yōu)點我卻體會不到。因為我上下班的路自打我提車以后就一直在修，路況極差，車少的時候不敢快開，早晚高峰的時候5公里的路最多走過50分鐘，而且我怠速時間比較長，冬天經(jīng)常動不動就半小時以上怠速等候，雖然知道這樣傷車，但是沒辦法。冬天基本一個月600塊97跑800公里的樣子。不說油耗了，我這種駕駛情況談?wù)撚秃暮翢o意義，見其他車主的口碑吧，說下點。
舒適：獨立懸掛,還是比較舒適的
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購買時間2010年05月
購買地點江西 贛州
裸車價格14.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程100000公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為緊湊型車，動力已經(jīng)非常不錯；
缺點：擔(dān)心DSG啦。
外觀：外觀中規(guī)中矩，比較大眾，屬于賴看型。一開始都覺得外形很一般，車子開回家后覺得余越看越好看，車身還有點肌肉感。
內(nèi)飾：做工精致，色彩搭配也很協(xié)調(diào)。
空間：在兩廂車中，雖然小高的軸距在數(shù)據(jù)上不占優(yōu)勢，但現(xiàn)實中同福克斯、英朗XT等同型車比無論是前排還是后排的空間的絕對夠用甚至?xí)家恍﹥?yōu)勢。這是因為雖然�？怂�、英朗的軸距數(shù)據(jù)大但是他們的中控臺卻占用了更大的空間。所以在兩廂車中還算不錯的。那后備箱的空間平常載個家常玩物還是可以的，用它載貨建議買貨車吧！
動力：1.4TSI的話，在家庭和一般的要求下，很足夠了，起步腳重一點還會有推背感，對得起屁股上的雙筒。呵呵
操控：
操控沒話說，個人感覺方向盤比較輕，媳婦開著也輕松，轉(zhuǎn)向也準(zhǔn)確，這也可以輔助 駕駛中能夠準(zhǔn)確而安全的超車。
油耗：可能由于剛提車的緣故，還在磨合，第一箱油的綜合油耗是7.5，相信一定還有壓榨空間，第二箱油開始用97#了。
舒適：可以稱的上是舒適，畢竟也只是款十來萬的家用車，同比的話不輸他家。
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購買時間2012年08月
購買地點河南 濮陽
裸車價格15.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3680公里
綜合評分
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優(yōu)點：小排量大動力，改裝潛力大
缺點：加油門有時有停頓感，好像油門踏板有自由行程一樣，處理情況關(guān)鍵的時候，有點不爽。副駕座椅沒有升降和腰部支撐。
外觀：波爾多紅，我喜歡的顏色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面還是做得比較不錯的，大面積的唐塑工藝給人的觸感很好，一汽一貫的優(yōu)良做工也在高6上體現(xiàn)出來。
空間：夠用，后排出風(fēng)口的凸起有點礙事
配置：DSG不出問題的話性價比高。只可惜我的。。。
動力：絕對夠用！路況好的時候經(jīng)常地板油起步，6000轉(zhuǎn)斷油，換擋的聲音很悅耳，推背感十足。起步很多人說肉，我不覺得，那叫經(jīng)濟，平時只要不深踩轉(zhuǎn)速不會超過2000轉(zhuǎn)，很經(jīng)濟。加速超車在1000多轉(zhuǎn)突然深踩，220NM的提速真不錯，一直加97號，保養(yǎng)都是550元一桶的美孚全合成，平時撒撒野還是夠的。過幾年上7代GTI。
操控：
這車向來以操控為賣點！就我這個把月開的感覺指向很精準(zhǔn)，比我老普桑高了N個檔次！
油耗：油耗很低，特別適合在城里開開很少出遠門的家庭用，當(dāng)然跑長途肯定更省油咯！
舒適：高爾夫用了獨立懸掛，后面座位上還是比較軟，所以高爾夫還是比較注重于舒適的一款車
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購買時間2012年10月
購買地點四川 成都
裸車價格14.88萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子很好看，各方面性能綜合不錯
缺點：縫隙比較大啊，尤其是后備箱的縫隙。。內(nèi)飾太一般了（塑料感太差），有異響（開起來輪子上貌似纏了東西打在地上的聲音）
外觀：整體非常不錯，不過還是GTI的外觀更加有殺氣，大燈也更犀利些，不過通過自個后期的努力換裝了淚眼大燈及性感的R20LED尾燈��！
內(nèi)飾：很贊
空間：a級車一般水準(zhǔn)，雖然從外面看感覺很小，但進去后還是不錯的。坐四人很舒坦，坐五人的的話后排中間的不是很舒服，畢竟出風(fēng)口在那呢。后備箱···哎，兩廂車，木的辦法~~
配置：無優(yōu)惠，性價比不高，畢竟神車炒作這么多年，大眾這個牌子現(xiàn)在也不愁賣，如果不是特別在意后懸掛，也許英朗會是我的選擇。
動力：只要舍得給油渦輪啟動后那動力是蹭蹭的，超車的時候基本不用太猶豫，基本等于或者大于一般自然吸氣2.0排量的車的動力吧，畢竟很多B級車要比1370KG重一些。
操控：
以前一直開POLO手動檔，高6和它是師兄弟，操控自然沒的說！到位！
油耗：市內(nèi)加幾次高速油耗應(yīng)該是7個左右 高興
舒適：前排很舒適跑長途都不覺得累，后排比較憋屈，主要是座椅太硬。
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購買時間2013年01月
購買地點河北 保定
裸車價格15.62萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性和內(nèi)飾外觀
缺點：最不滿意的一點就是儲存空間不足
外觀：上面說了，看他的第一眼就深深被他吸引
內(nèi)飾：大愛全黑內(nèi)飾，配白外，很有感覺0-0就是布的座椅和車門上的織布的地方有點不耐臟，有些地方的碳纖維裝飾很好！
空間：本人165cm，跑長途后排坐過182cm的，空間足夠，后備箱有點小
配置：大眾車都比較皮實耐用，買時顯得貴，但經(jīng)得用，殘值高，長期來看性價比還是蠻高的。
動力：居家，夠用了，很滿意。1.4T，試駕時直接PK掉了1.6的同門師弟。駕駛2年來，也沒有失望過。只要舍得給油，啟動加速前半段不輸2.0一下；當(dāng)然那了，速度到了60以上后，再加速，跟2.0還是有區(qū)別，2.4以上就只能心有余而力不足了。
操控：
呵呵，說實話，我就開過原來單位的皮卡，好像是中興~~~第二就是高爾夫了，壇子里說的指向精準(zhǔn)啊，地盤扎實啊那些的感覺，我沒有很深的體會。不過單是指操控來說，對于不經(jīng)常激烈駕駛的我來說，已經(jīng)超出我的預(yù)料了！~~~~
油耗：耗油比較少，城市開很經(jīng)濟。
舒適：避震和獨立懸掛穩(wěn)定性和舒適性不錯，雖然路面不平，但坐在車?yán)锖芊�(wěn)。
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購買時間2012年03月
購買地點河北 張家口
裸車價格16.88萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程67700公里
綜合評分
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優(yōu)點：高爾夫的操控性，我認(rèn)為是最滿意的，當(dāng)你駕駛了高6.你會感覺到人車合一。無論是什么路況，都相當(dāng)給力，讓你充滿駕駛樂趣。
缺點：這個價位沒有電動座椅 和導(dǎo)航
外觀：低調(diào)耐看，但大燈尾燈一改馬上靈氣十足，前后杠側(cè)裙尾翼一起上的話更帥，開在小區(qū)里不少年輕夫婦對它議論紛紛，回頭率不錯，哈哈
內(nèi)飾：中規(guī)中矩 做個很不錯
空間：前排空間足夠，后排空間略小，超過180cm的成人不推薦坐在后排，后備箱勉強夠用，好在該車只是用來上下班代步及接送孩子，如果出去自駕，空間非常有限，建議如果有自駕游的愿望，最好從善選擇。
配置：對于一臺偏性能的小鋼炮來說，1.4T+DSG，ESP，4氣囊，把錢都花在了看不到但是有關(guān)性能和安全的地方，所以性價比還是很高的。
動力：同排量肯定夠用
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、路感清淅、減震有點偏軟，中控簡潔實用，容易上手，便于操作，高速行駛時穩(wěn)定性好，在低速行駛的時候方向略有點沉。
油耗：目前整體7.7L/100KM，跑國道環(huán)線均速43KM可以有5.8L/100KM，省油。
舒適：后排舒適性很好，畢竟高6是一部綜合性比較強的車。
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購買時間2013年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.08萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程11600公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗+動力+操控
缺點：開了兩年出現(xiàn)異響，燒機油。偏向舒適性，不夠運動。堵車跟車很累
外觀：外觀說實話也是我選擇高爾夫的原因，看著好厚實，好穩(wěn)重的感覺， 嘻嘻！途觀沒有米買，只有退而求其次選擇高爾夫了， 線條硬朗，看著有種說不出的感覺。
內(nèi)飾：用料講究，做工精細(xì)，能觸摸到的地方大部分用的是軟塑料，不過一些地方減配了，舒適版還沒真皮，還有門上的儲物格里是毛茸茸的，難打理。
空間：開了一個月的感受來說！這個車的空間還是很不錯呢！前排后排空間都可以接受沒有原來想象的那么小，和POLO比起來大多了！就是后備箱空間感覺小了點！出門帶多了東西還真不好處理！除非把中間隔板去掉！
配置：高爾夫6的性價比綜合評價還是比較高的，對的起這個車。
動力：相比較一般的家用車動力還是很不錯了 想有駕駛激情還是選擇GTI吧
操控：
對于操控這方面，我是最滿意的。電子助力很好用，指向精準(zhǔn)。開過GOLF以后，再開別的兩箱車，就感覺出來差距了。
油耗：我一般就是國道市區(qū)各半，每次都是加300塊錢97#油跑500公里左右，很滿意了！
舒適：整體舒適性不錯。
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購買時間2013年07月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格15.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間寬敞，燃油經(jīng)濟性佳，動力強勁，安全配置豐富，操控靈活。
缺點：各種抄蛋的異響
外觀：經(jīng)典，就喜歡這個樣子。
內(nèi)飾：大面積的軟材料 很厚道 織布座椅也很漂亮 各方面用料很考究很精致的內(nèi)飾
空間：絕對夠用 車看著小 但絕對不比同級別三廂的車差 反而我感覺挺充裕 后備箱微小 自家用絕對夠用 不過要是有小BABY的話可能力不從心啊 小寶寶的用品太多了 不過后排不坐人的話 座椅放倒還是不錯的
配置：這個就看各人怎么理解了，如果你喜歡它那你就會覺得性價比很高（A級車有某些B級車的檔次），如果你不喜歡它，那么你肯定會覺得性價比很低，同價位的車型都好多B級車了，甚至離某些入門的BBA車型也是相差無幾了，但是喜歡高爾夫是一種態(tài)度！
動力：很滿意，在等紅綠燈的時候，綠燈亮了我都過了紅綠燈他們才開始起步。
操控：
不錯，不錯。。
油耗：T+DSG，還是比較省油。平時市郊占2/3，市區(qū)1/3，綜合油耗6.53，可以接受。60的時候試過定速巡航，瞬時油耗4.3，不知道準(zhǔn)不準(zhǔn)。起步時瞬時油耗到過30多，這樣正常嗎？
舒適：后獨立懸掛,很好.
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