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高爾夫
官方指導(dǎo)價(jià)：12.99-15.69萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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全部在售 綜合評(píng)分
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高爾夫
官方指導(dǎo)價(jià)：12.99-15.69萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格13.68萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    4
油耗：1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)真的還可以，郊區(qū)高速5.5-6.0百公里油耗，市區(qū)8.0-10.0之間，很滿意
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格13.68萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程42000公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗：油耗很滿意 溫柔點(diǎn)開(kāi)能開(kāi)出6升多 暴力一點(diǎn)也不超過(guò)10升
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購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格13.38萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗：非常滿意，目前最低到過(guò)5.3，市區(qū)一般6到7
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購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格13.60萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗：我感覺(jué)市區(qū)堵車太費(fèi)油，市郊勻速行駛挺省油，市區(qū)與市郊油耗差距特大。
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購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格13.68萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程65438公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗：很滿意，最低開(kāi)過(guò)4.6巡航高速80碼
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購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格13.68萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗：油耗表現(xiàn)很滿意，高速5個(gè)左右，市區(qū)7個(gè)左右。
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購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 松原
裸車價(jià)格13.68萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗：6.6的油耗（廣州市區(qū)）還想要低的嗎？
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購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 通化
裸車價(jià)格14.20萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6789公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗：市內(nèi)8個(gè)油 高速110碼6個(gè)油
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購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格12.80萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    4
油耗：市區(qū)7.2個(gè)油很滿意
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購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格13.68萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗：油耗現(xiàn)在是9.9個(gè)，在北京這路上開(kāi)不起來(lái)，本來(lái)昨天已經(jīng)到8點(diǎn)幾個(gè)了，可是晚上走了三里屯，一下上到10個(gè)了。。。唉還得慢慢磨吧，希望降到其他車主所說(shuō)的那么低。。。
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