一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年09月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格16.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程178公里
綜合評分
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優(yōu)點：做工精致
缺點：自動豪華中控還是黑白屏幕（15款），太坑爹，害的我還得自己更換。ssss懂得導(dǎo)航有雜音，比較郁悶，特么的麻煩死了。
外觀：經(jīng)典的外形，沒有那么花哨。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很多軟質(zhì)材料，體現(xiàn)品質(zhì)。典型大眾車風(fēng)格的中控，好上手，簡單越不缺少科技感。真皮座椅坐著也舒服。總體上內(nèi)飾耐看，耐用。
空間：前排舒適，后排合理。尾箱滿意。
配置：同級別車中性價比較高的一輛車。
動力：動力五星，1.4T市內(nèi)開完全夠用，而且是TSI+DSG
操控：
操控相對比較精準(zhǔn)，不能說指哪立刻到哪，但是車身緊湊，轉(zhuǎn)向利落，配得上小鋼炮的名聲。
油耗：油耗比較滿意。
舒適：除了沒有電動座椅，其他的都還好。
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購買時間2014年11月
購買地點遼寧 大連
裸車價格16.59萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程9700公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性
缺點：后輪非獨立懸掛
外觀：挺漂亮的。大眾臉么，看慣了。
內(nèi)飾：用料不錯，簡潔，換了德賽導(dǎo)航，感覺還是挺高大上的，一鍵啟動按鈕特別精致，逼格滿滿，哈哈
空間：很不錯，不是外觀看到的那么小，和卡羅拉差不多
配置：降價后性價比還可以，不過還是希望再便宜一些或者配置更好一點。最希望的就是倒車影像和獨立懸掛了！
動力：動力還不錯，偶爾玩玩還行。
操控：
高爾夫的操控口碑確在業(yè)界也是數(shù)一數(shù)二的，親自家是感覺指向精準(zhǔn)，電子方向盤隨著車速的增加逐漸變重，能很有效的防止告訴急轉(zhuǎn)彎。
油耗：現(xiàn)在入冬了，我們這零下20度，開空調(diào)二檔，市區(qū)平時百公里十升。
舒適：還行，但是不是獨立懸掛有心結(jié)
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購買時間2015年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：在此價位里高爾夫詮釋了德系精致簡潔干練的優(yōu)點，駕駛富有樂趣。空間夠用，滿足了身高187的我喜歡靈活小車的愛好。
缺點：座椅的放倒調(diào)節(jié)，太蛋疼了
外觀：年輕、整潔，尤其喜歡尾燈的設(shè)計
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料考究 看著舒服
空間：平時就是我一個人 有時候和女朋友用車 空間是足夠了~ 同事有開 昂科塞拉 新�？怂� 空間上還是高爾夫舒服 不談數(shù)據(jù) 只說坐起來感受
配置：性價比怎么說呢？蘿卜白菜各有所愛。既然喜歡，那就放手大膽去愛。
動力：目前沒有過暴力駕駛 贊不評論
操控：
操控還行，畢竟家用車，過彎側(cè)傾還是比較大的！
油耗：百公里5L油以下，每三百元油大約能跑800多公里。
舒適：板車懸掛
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購買時間2015年01月
購買地點河北 石家莊
裸車價格15.70萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的漆水一流，動力非常滿意，在城里或去山里跑感覺操控性不錯！
缺點：：價格偏高，性價比不好，后懸掛減配；
外觀：很喜歡，不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我最喜歡，我就媳婦大眾內(nèi)飾，簡約好看經(jīng)看！
空間：相對我身高1.75以內(nèi)還是可以的
配置：這車本來沒什么性價比，但是如果你選擇了它，你一定不會后悔的！
動力：動力OK，深踩油門速度還是有的
操控：
操控沒的說，無論是過彎還是對路面的反饋都很直觀。
油耗：高速市區(qū)四六開，油耗7.2。感覺還可以將，畢竟才一年，駕駛技術(shù)還有很大提升空間，開到6.幾應(yīng)該問題不大。
舒適：很不錯，我的是自動豪華，座椅更是一流，跑過全程8小時高速，完全不腰疼，包裹性很好
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購買時間2015年03月
購買地點廣東 江門
裸車價格15.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程7235公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是動力，1.4的發(fā)動機動力強勁，油耗還低
缺點：空間有點小，前排空間調(diào)整好合適的坐姿后，后面腿部空間還有掃許的剩余，我喜歡把座椅調(diào)到往后，那樣很舒適，我身高180不到。還有就是板車懸掛，路面不平的時候太快車總感覺在跳舞....
外觀：時尚小巧
內(nèi)飾：這個得點個贊，對內(nèi)飾還是很滿意的
空間：一家三口絕對夠用了
配置：還是不錯的
動力：動力OK，深踩油門速度還是有的
操控：
方向盤略有虛位，回正不及時。
油耗：五星油耗目前才開了200公里雖然沒什么發(fā)現(xiàn)權(quán)，但是我覺得這個東西是因人而異，我溫柔的開現(xiàn)在8.6左右，覺得還不錯。
舒適：懸掛有點硬，過減速帶不舒服，其他還可以
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購買時間2015年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.98萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程33699公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.4T自豪加速比較滿意滿足小小的推背感，外觀比較有棱角。尤其后面的LED轉(zhuǎn)向燈漂亮。
缺點：作為豪華版，配置較低，沒有氙氣燈，沒有自動空調(diào)，沒有電調(diào)座椅，配置沒什么性價比。
外觀：：我感覺它很秀氣！動力上又很有力！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工非常精致，縫隙均勻，用料扎實，旋鈕和按鍵的手感極為出色，個人認(rèn)為，高爾夫是合資大眾家族中，做工最為優(yōu)秀的。就是新車車內(nèi)的皮革味太大了�。�
空間：不能說大 也不小剛好夠用
配置：還可以
動力：有推背感 天天上班32公里 動力感覺還可以
操控：
方向盤 大小合適 也不是很輕 指那打那
油耗：滿意 市區(qū)高些
舒適：朋友都說我買對車了，乘坐舒服，哈哈
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購買時間2014年10月
購買地點浙江 臺州
裸車價格16.10萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程23580公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置夠用
缺點：自豪版都沒有配置倒車影像和導(dǎo)航，還有就是后視鏡有點小，并且加熱功能只有在環(huán)境溫度低于20度才可以起作用，那么夏天下雨的時候，后視鏡還是掛水嚴(yán)重啊，這個怎么想的呢！同事的斯柯達(dá)夏天也可以直接加熱，不掛水的，哎！
內(nèi)飾：精致簡易實用成熟
空間：挺滿意的
配置：這個價位的兩廂車，性價比很低。。。
動力：動力還是挺足的，開著比較順手
操控：
非常方便，買車前就感覺是為自己量身打造的
油耗：中等
舒適：舒適性一般，緊湊型車都談不上什么舒適，還有，可能是非獨立懸掛的原因，過減速帶和低洼不平的路面時底盤響.隔音效果一般,跑高速噪音大,開收音機要開很大聲才能聽到
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購買時間2015年11月
購買地點福建 福州
裸車價格16.80萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程18003公里
綜合評分
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優(yōu)點：可玩性比較高，各種功能外觀可以改的自由度很高，東西也多。
缺點：內(nèi)飾稍有小瑕疵，不過整體還是很好的。
外觀：外觀十分喜歡，車尾也不錯，提成當(dāng)天就換了雙U大燈哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一流，金屬拉絲，以及中控像駕駛員傾斜還有運動座椅，太多喜歡的了，漂亮，很好，很喜歡
空間：是同級別兩廂車?yán)锩婵臻g比較大的一款車
配置：感覺還可以自己喜歡沒辦法
動力：1.4T動力充沛，好多2.0L自吸的車都不是對手，超車很容易。因為處于磨合期沒敢深踩，最高速度140。
操控：
方向盤很精準(zhǔn)，指哪打哪底盤及懸架：地盤調(diào)教怎么說呢，運動風(fēng)格的吧，比較硬，過個坎什么的都比較顛。
油耗：油耗低
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購買時間2014年11月
購買地點河北 石家莊
裸車價格16.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗的確杠杠滴
缺點：天窗異響、新車電瓶3次虧電（換新電瓶解決，不再出現(xiàn)虧電情況）
外觀：外觀方面，在車流中就是一道風(fēng)景線。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯，座椅包裹性很好。各方面用料也還行，比家里的passat要好了不少。
空間：馬馬虎虎我175cm。80kg。感覺還行。
配置：高
動力：1.4動力家庭用綽綽有余，0-100加速8秒左右。
操控：
非常緊繃，但是很讓人舒心指哪打哪。比我大奇瑞好多了。跑跑小山路跟愜意。高速沉穩(wěn)，座椅調(diào)舒服了，500公里不會累。
油耗：目前市區(qū)平均7個油耗，整體還可以，感覺要是跑高速能到6個油。
舒適：懸掛偏硬一些可能是運動性能好，主要沒有獨立懸掛
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購買時間2015年04月
購買地點河北 石家莊
裸車價格16.49萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程4380公里
綜合評分
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優(yōu)點：車型 動力
缺點：目前為主，不滿意的就是包養(yǎng)價格略高。
外觀：套娃臉，不過很耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾軟包很舒服
空間：乘坐空間在同級車中排中上，后排比福克斯好太多，但尾箱空間只是夠用，大件點的東西除非放倒后排，不然很勉強
配置：性價比還是能接受，至少不加價了，自己喜歡沒辦法��！
動力：動力很好的說，開上帶同事隨便踩油加速，車上4個人，同事很驚訝，這小車小排量（哈哈，可是帶T的哦）能這么犀利��！
操控：
指向精準(zhǔn)，但是可能后懸架關(guān)系轉(zhuǎn)彎不是很有信心。
油耗：前期會略高一些，開著開著自己就降下了
舒適：后非獨立懸掛稍微影響了下舒適性，過減速帶時有明顯的感受，一般般吧...
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