一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年07月
購買地點河北 滄州
裸車價格15.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性能，整車做工較好，加速快，省油
缺點：DSG變速箱問題始終沒有徹底解決，保修時間太短了點
外觀：外觀緊致，很喜歡。
內飾：大眾車傳統(tǒng)內飾
空間：前排空間夠用，本人170身高，綽綽有余。前排調好位置行駛，后排空間也顯得很夠用，兩人舒服，三人就是中間凸起來的位置，比較不舒服
配置：同級性價比應該最好了吧，買車的時候糾結了好久，考慮過�？怂梗p離合更垃圾）昂克賽拉（動力不行）思域（做工次）寶馬一系（太貴）A3（除了調教不一樣，發(fā)動機底盤變速箱都是一樣的沒必要多花那三萬買四個圈）最終還是選擇了高爾夫，從空間，動力，實用性，外形，油耗，高科技配置，綜合考慮這個價格也就能選高七了，就是保養(yǎng)有點貴，快要二保了不準備去4S保養(yǎng)了
動力：動力起步還是有點肉但是轉速上了1500后速度很快就上來了！
操控：
操控不錯，就是后懸架改了挺可惜
油耗：油耗低
舒適：對于過顛簸的路來說顛的頭疼 有點顛
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購買時間2015年09月
購買地點河北 邢臺
裸車價格15.49萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低
缺點：抵擋位還是有頓挫。
外觀：對于我來說外觀不喜歡，不是指高爾夫的整體，而是原廠鹵素大燈的造型，大眼萌，和16的輪轂。這兩樣造型實在虐心。仁者見仁了。
內飾：中控臺樣式新穎，用料高檔，做工精細，就是兩后門都是硬塑料不太舒服！
空間：空間的話夠用，外表看起來小，其實緊湊級車都差不多，坐感還算舒適。
配置：性價比比較低，買的時候優(yōu)惠了1.2萬，現(xiàn)在買的話基本都是1.5萬，而且我買的時候還沒有購置稅減半的政策，想象也是醉了
動力：1.4T的動力可以說是隨叫隨到
操控：
操控方面不是傳說中的那么神奇，跟寶馬320i比起來差距很大。
油耗：目前磨合期油耗表顯示長期6.5，但實際上可能比6.5略高，加了兩次油，第一箱7個，第二箱基本都是高速120跑的6個，所以看來應該在6.5之上，后期還要再跑幾次高速把油耗磨下來。
舒適：前排還不錯，后排因是非獨立懸掛，在過連續(xù)起伏路面，舒服性較差。
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購買時間2015年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.38萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程80公里
綜合評分
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優(yōu)點：大眾的MQB模塊化平臺！1.4T感官加速很爽！特別是用S檔~ 油耗相當可以！比我之前的 索納塔 邁銳寶都要省了不少的油！城市代步 非常經(jīng)濟！7速DSG 換擋的感覺特別棒 贊個！
缺點：車燈，車燈！懸掛，懸掛！唉，這兩點無力吐槽，燈是一定要換的！
外觀：外形經(jīng)典，簡潔。 就是鹵素大燈太丑
內飾：內飾也是看人品味的，德國的內飾有人說呆板，而我就喜歡這樣的簡簡單單。
空間：如果不拉什么物件，就單單是人坐里面 空間還行
配置：這個問題得從多個角度去回答，高爾夫有他自己的文化，性能都很不錯，買他也是因為自己很喜歡，可是換個角度來說，落地得18個多的緊湊，你說性價比高不高呢？
動力：2.0T以下全秒
操控：
轉向精準，操控很好！
油耗：市區(qū)1.4t其實不省油，勉強不到9個油，還是1.6自吸發(fā)動機省油
舒適：大馬路平坦路上 支撐給力 小顛簸應付的還算可以，就是大路肩、坑 會顛簸明顯。
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購買時間2015年02月
購買地點湖北 武漢
裸車價格15.40萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：扎實 精準 省油 內飾精致
缺點：DSG耐久性，起步油門調校的太肉
外觀：外觀還是非常好看的，典型的大眾臉，兩廂車，比較小巧，大天窗給人的感覺非常棒，但是那兩個黃色的大燈泡真是無法忍受，但個人認為，高爾夫是合資大眾家族中絕對屬于耐看的類型！
內飾：這一點很贊，用料以及做工完全業(yè)界良心。說高爾夫是大眾制造工藝的代表作不足為過，只要你做進去過，你就會輕易的發(fā)現(xiàn)與同等價位其他車完全不一樣。精細、質感！大贊內飾。
空間：前排佳，后排憋屈，儲物一般
配置：一般，16萬多的車配置低，但是仁者見仁，喜歡還是很值得出手，不會后悔
動力：起步孱弱是肯定的，30-100充裕，100-150夠用，150-210要等……
操控：
過彎很穩(wěn) 信心很足！配合DSG的變速箱，適合激烈的駕駛。滿足小鋼炮的雅號 定速巡航開起來很省心
油耗：目前沒有首保，八個油還可以接受吧
舒適：座椅包裹性良好，可是大眾傳統(tǒng)的手動調座
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購買時間2015年06月
購買地點廣西 南寧
裸車價格15.20萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控。雖然都說�？怂共倏刈詈�，但是我自己駕駛，還是更喜歡高7的感覺，可能我是新手吧。高7真的非常容易駕駛，非常好開。三天就可以熟練地行駛在擁堵路段了。
缺點：DSG變速箱問題始終沒有徹底解決，保修時間太短了點
外觀：漂亮
內飾：內飾絕對可圈可點，基本上不輸給CC，中控換了德賽西威，更上一層樓，前排全部軟性材料，很棒。但是手動空調有點坑，后門依舊使用硬質材料，不厚道，點煙器位置不好，扶手箱向前拉出后，后面就是鐵片了，完全做的可以像A3那樣么，多不了多少成本。
空間：空間還可以，橫向空間可以，后排嘛，只能說湊合，家用足夠了。但是最大的毛病就是頭部空間真心一般。
配置：大眾車系里面算不錯的性價比~~
動力：很不錯，舍得就有。動力只要你給油，立馬給力，除非你不給咯是吧。這絕對不是一個問題哈！
操控：
轉向教精準，方向盤手感不錯
油耗：高速很低，市區(qū)較高
舒適：對于過顛簸的路來說顛的頭疼 有點顛
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購買時間2015年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格15.89萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：真皮方向盤，真皮座椅，動力充沛
缺點：不滿意就是新車A柱有異響，雖然不太明顯。還有新車有異味，目前三個月了，還是有明顯的味道，不過新車都這個樣子吧...
外觀：2015款看起來還是挺漂亮的，好多人都以為是全景天窗呢！前臉看，側面看，后面看都還是挺漂亮的！特別是把大燈和中網(wǎng)改了后看起來還是不錯的！
內飾：同級別上游，用起來得心應手。略有異味，用了負離子凈化器之后消失。
空間：后備箱有點小
配置：性價比比較普通吧。不能說很高，因為畢竟價格上不便宜，但車子確實是一輛好車子，這個不能否認。要是價格上能更優(yōu)惠，相信離小高成為街車的日子也不遠了。
動力：相當可以，1.4T的小心臟真不是可以小看的
操控：
轉向精準，側向支撐非常好。底盤對于路面的過濾較生硬。
油耗：油耗挺滿意，7.8磨合期而且是在市里
舒適：舒適性駕駛位和副駕駛位還是很不錯的，駕駛位坐久了也是腰疼，接近20w的車連一個電動座椅都沒有。
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購買時間2015年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.39萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：個人駕駛感覺：動力隨點隨有，油門只要舍得踩就不會失望！S檔更是隨時能彈射出去！動力源源不斷，很適合跑高速！
缺點：沒有什么不滿意的，各方面都還不錯
外觀：我用7個字形容，低調奢華有內涵！還有那個日間行車燈太難看了，怎么會是像大燈一樣而且還是黃色的！
內飾：精致簡易實用成熟
空間：乘坐空間：空間不大，后排坐兩個剛好，如果駕駛員是個一米八左右的，后面的人坐著就不舒服了。
配置：性價比還不錯，雖然裸車14.49，但是后面真真弄到手價格也沒覺得優(yōu)惠多少，羊毛出在羊身上
動力：好評！對于家用還有點兒小幻想的人來說，兼顧動力和油耗真的很棒了！所謂7干DSG低速1、2擋頓挫，確實有，無傷大雅嘛。動力總成一向乃VW賣點，日常使用中不要糾結于某些可能出現(xiàn)的不爽，該享受的好好享受。
操控：
轉向精準 剎車力度恰到好處 高速過彎車身側傾很小
油耗：省油，200元95號油 400公里多點
舒適：不用多說了 很好
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購買時間2014年10月
購買地點四川 成都
裸車價格15.89萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程1894公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和油耗很滿意...
缺點：空間實在是小，中央隆起太高，沒有雙區(qū)恒溫空調和氙氣大燈是個遺憾，這個配置的高爾夫我覺得應該有電動座椅了。
外觀：我改了GTR的
內飾：只能用精致來形容
空間：空間夠用
配置：對于高爾夫這樣的小車來說性價比真的不太適合，這個只能看個人追求什么，但是性能什么的肯定是沒的說。
動力：足夠用，我開車一般都比較問，沒有暴力深踩油門過，足夠用了，有一定的推背感。
操控：
方向太輕，也算弱點。沒有獨立懸掛，這點太可惡了，買這車的人大多沖動力與操控買的，為省錢不上獨立懸掛，接受不了。。
油耗：很滿意，城市道路開，也不超過10個，之后應該會在磨合期過了之后，更加低。
舒適：舒適性，座椅還是可以的，真皮的，屬于沙發(fā)的坐姿，比起很多為了看起來大，把座椅弄得像板凳一樣短的，要好多了。至于扭力梁嘛，過減速帶會顯得有點生硬。但正是這地盤的給力，可以非常靈活的過彎。內道超車，就是信手拈來啊。
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購買時間2015年05月
購買地點山東 棗莊
裸車價格15.59萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：小車的動力非常充沛，提速的感覺很棒。油耗的話也是讓我滿意的地方
缺點：提車當天回家，夜里行車那個大燈太不給力了，匯車時對方如果不變燈，車速基本都在30-40之間。這么好的車車，這燈的確實有點不上檔次。
外觀：強過上一代，車身更修長流線型比六代看著舒服，前后燈組看著比較犀利，天窗跟前玻璃連在一起很好看，更適合把車身改低，相比20萬以下同級兩廂車應該是最適合改裝最漂亮的了
內飾：做工考究，現(xiàn)代感很強，又不像某些車型有以次充好的感覺
空間：還不錯，該級別車中算不錯的了
配置：一般
動力：1.4T開了才知道，渦輪介入比較早，動力很生猛！超出我預期的想象。
操控：
配置高了，操控性真心爽。最直接就是彎道不減速的情況下，怎一個穩(wěn)字了得。
油耗：出乎意料 平均下來真的很省油
舒適：座椅包裹性很好，就是有點硬，運動車型不都這樣么，座椅調節(jié)是個缺陷，大家都懂得，旋鈕的，我倒希望是跟面包車一樣的一拉就倒的。
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購買時間2014年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格16.59萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：內部舒適,方向精準，俗話說指哪打哪
缺點：減配不滿意
外觀：高7在大眾車子的套娃策略之中還是可圈可點的，外觀精致耐看，經(jīng)典的兩廂車，當時選車的時候也是一眼就打上了白色的高7。大大的天窗更是我的最愛。單邊雙出的排氣管。這里依舊吐槽一下大燈，前鹵素后LED感覺怪怪的，哎，要不要去換雙U啊，換還是換呢。。。
內飾：用料還是不錯的，就是中控臺有點老氣
空間：空間一般，后排比較緊湊，頭部空間還可以，后備箱也夠用
配置：正趕上大眾搞活動，優(yōu)惠1.4萬，加上3000的補貼。等于節(jié)省了1.7萬，這樣大眾高爾夫才勉強跟性價比沾點邊。只能說一汽大眾前面掙錢掙得太心黑了，要不2012年我早就開上高6了。
動力：還可以 夠用
操控：
操控還行吧，沒有�？怂鼓敲此�
油耗：新車處于磨合期，從哈爾濱提車跑了630公里的高速200RMB油錢，240公里市區(qū)150RMB，平均6.2，算起來不到4毛錢一公里，哈哈
舒適：整體舒適性不錯
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