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高爾夫
官方指導(dǎo)價：12.99-15.69萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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高爾夫
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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2011年05月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價格14.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間：相對比較好，但是原廠的 懸掛太軟了 過急彎不行 平時超車還是比較好的
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購買時間2011年01月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價格14.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程22800公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間：說實(shí)在的，操控不怎么好，雖然避震比較硬，但還是感覺有所欠缺，過彎的極限不高，比同級別的�？怂共詈芏�，在這個級別基本上屬于直道王，彎道亡系列的，哈哈
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購買時間2011年11月
購買地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價格15.68萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程14890公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間：基本上做到指哪打哪，全力剎車點(diǎn)頭不明顯，懸掛比較硬朗
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購買時間2011年10月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格16.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：這個級別的家用車，敢拍著胸脯說操控比高爾夫好的，不多。高速緊急并線、跑跑山路都很穩(wěn)很有信心。開過朋友同樣動力組合的老速騰，后面帶個屁股確實(shí)在繞樁和調(diào)頭的時候會覺出有點(diǎn)拖拽感。ESP是好東西，跑山路的時候救過我的命。號稱操控很強(qiáng)悍的�？怂刮覜]開過，但同樣底盤的馬3倒是開過一段時間，說實(shí)話，沒覺得比高爾夫強(qiáng)什么，可能我對操控不是很敏感吧。
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購買時間2011年10月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格16.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程39000公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：還行，兩廂車的優(yōu)勢體現(xiàn)得較好。
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購買時間2011年01月
購買地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車價格14.98萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程52106公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：精準(zhǔn)到位
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購買時間2011年07月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格14.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：電子助力轉(zhuǎn)向+獨(dú)立懸掛非常好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，回正速度正好，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾也控制很好。
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購買時間2011年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格14.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：基本隨心所意
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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價格15.08萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程30788公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：由于第一輛車是日系車，在我換了高6之后，顯然對駕駛的感覺有了一種升華的感覺，相信對比過的車友才能真正的感覺到這一感覺，高爾夫的操控真的是非常的幫，包括轉(zhuǎn)彎時的力道，以及轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)等都非常的出色，還有就是彎道的靜止提速操控性也非常的好，雖然調(diào)教與專業(yè)運(yùn)動的車還有差距，但是高爾夫6的操控性及家用運(yùn)動的最好選擇！
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購買時間2011年10月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價格14.98萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 空間
    3
空間：很舒服，很滿意。
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