暫無數(shù)據(jù)
中型車關(guān)注度
一鍵砍遍全城
奧迪A5(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
配置豐富（296）+1 外型很時(shí)尚（200）+1 豪華有檔次（150）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（121）+1 四驅(qū)性能強(qiáng)大（18）+1 外觀酷炫（13）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格42.60萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程16720公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車看起來挺拉風(fēng)，日間行車燈很炫，很帥！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾實(shí)在有審美疲勞 和A4L沒有任何區(qū)別，CVT變速箱起步太菜。
外觀：沒什么挑剔，即便跟即將上的新款比較也不會輸。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話有點(diǎn)小遺憾13款的A5也沒有跟進(jìn)現(xiàn)在新A6的內(nèi)飾樣式，相對來說比較喜歡新A6現(xiàn)在這種內(nèi)飾布局，顯得大氣、時(shí)尚一些。但是A5內(nèi)飾工藝還是比較嚴(yán)謹(jǐn)，看起來質(zhì)感還不錯(cuò)，特別是在一些小的細(xì)節(jié)方面，比一般品牌確實(shí)還是要強(qiáng)不少。
空間：本人180CM，前排寬敞，還綽綽有余，如果坐后排稍微感覺有點(diǎn)窄。掀背后備箱，體積相當(dāng)大，后排座椅放倒直接可以拉貨啊。
動(dòng)力：小女子平時(shí)暴力駕駛比較少，日常用還不錯(cuò)。超車什么的不成問題。
操控：
懸掛較硬，舒適性是差一點(diǎn)，過減速帶，爛路的時(shí)候尤其痛苦。但是要是在城市大道，上高速，這就是優(yōu)點(diǎn)，精準(zhǔn)反應(yīng)靈敏，充滿駕駛樂趣。
油耗：在預(yù)期的范圍內(nèi)，可以接受，配合自動(dòng)啟停系統(tǒng)，總比在城里跑的那些SUV省油多了。
舒適：可能無框玻璃吧，隔音不是太好。懸掛硬注定舒適性差一些。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程2871公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：：奧迪的設(shè)計(jì)師都說A5的線條是他最滿意的，當(dāng)然四門的不算了
缺點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)型車子懸掛偏硬，長途開會有點(diǎn)累，座椅偏硬
外觀：帥氣！這個(gè)不用說，只是，很多時(shí)候，被人當(dāng)成是A4 。。。。我的是柚木棕的，經(jīng)常被人問，A4還有這個(gè)顏色的？A4還有兩個(gè)門的？
內(nèi)飾：傳統(tǒng)奧迪式內(nèi)飾，就這樣吧
空間：還不錯(cuò)，這樣的外觀有這樣的空間很滿意
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)的，這個(gè)價(jià)位，我也是比較了很多車型，最終選擇了A5 ，可以說這是個(gè)比較面面俱到的產(chǎn)物，沒有太多長處，但是各方面都顧及到了。。
動(dòng)力：D檔駕駛相當(dāng)平順，輕載時(shí)S檔推背感令人印象深刻，動(dòng)力在城市環(huán)境下絕對夠用
操控：
相當(dāng)滿意，高速的時(shí)候變道很有韌性，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，地盤很扎實(shí)
油耗：這個(gè)絕對是亮點(diǎn)，市區(qū)比較堵的時(shí)候11--12個(gè)吧，開的稍微暴力一點(diǎn)也就是13--14個(gè)，高速120勻速行駛，6.5個(gè)油，就像是奧迪的新廣告說的那樣“油箱蓋在哪里？”
舒適：還不錯(cuò)，用舒適模式駕駛的時(shí)候感覺不到這是一輛轎跑車，完全沒有轎跑車那種顛簸感
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格49.72萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形很犀利好看，操控性能好！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾還是這么奧迪
外觀：絕對個(gè)性，大愛無框車門，開門時(shí)候有種跑車的感覺，輪廓是我個(gè)人最喜歡的一款，日行燈很漂亮，不愧是燈具世家，就是大燈要是像A6A8一樣的全LED大燈就更完美了
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較一般，也就20，30萬那檔車那種水平吧。跟同價(jià)位的寶馬5系，奧迪A6沒法比。
空間：空間表現(xiàn)不錯(cuò)，前排舒適，后排緊湊；整車乘坐感覺較舒適。
配置：性價(jià)比不高，這個(gè)價(jià)位沒有倒車影像，沒有一鍵啟動(dòng)和無鑰匙進(jìn)入，連藍(lán)牙都沒，但為了個(gè)性的外觀咬咬牙忍了
動(dòng)力：百公里加速6秒多，提速時(shí)有比較強(qiáng)烈的推背感。
操控：
作為一輛轎跑，操控是必須要關(guān)注的。2TQ版配備的Quattro四驅(qū)系統(tǒng)還是能給予駕駛員比較可靠的穩(wěn)定性。
油耗：磨合期的原因，油耗有點(diǎn)高，而且新車經(jīng)常在車路打著火坐里面鼓搗，所以油耗得有五分之一是怠速，等過來新鮮勁應(yīng)該會好點(diǎn)
舒適：作為一輛轎跑，舒適性跟一下商務(wù)型轎車還是沒法比的，過一些路坎兒和井蓋兒還是能感覺到比較大的顛簸。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格44.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：掀背造型，流線美的很~ 后備箱空間充足。 無框玻璃彰顯全進(jìn)口尊貴~ G字形大燈，我的最愛
缺點(diǎn)：當(dāng)時(shí)預(yù)算不夠就沒有上四驅(qū)版本，要知道QUATTRO可是奧迪的精髓啊。
外觀：外觀上面也說了，最滿意的就是這個(gè)，外觀黨一個(gè)啊。腰線真的特別美，優(yōu)雅動(dòng)感。
內(nèi)飾：用料做工都不錯(cuò)，就是設(shè)計(jì)已經(jīng)有點(diǎn)過時(shí)，新款的內(nèi)飾真好，不輸奔馳。
空間：對于轎跑定位的車，四門版空間算挺大了，后備箱空間也不錯(cuò)，放個(gè)bb車再塞點(diǎn)小東西沒有問題
動(dòng)力：2.0T市區(qū)跑足夠了，切換到S檔還可以小飚一把，如果銀子夠的話直接上四驅(qū)，要不然以后和我一樣會后悔。
操控：
懸掛較硬，舒適性是差一點(diǎn)，過減速帶，爛路的時(shí)候尤其痛苦。但是要是在城市大道，上高速，這就是優(yōu)點(diǎn)，精準(zhǔn)反應(yīng)靈敏，充滿駕駛樂趣。
油耗：平時(shí)開車多是城市道路，也沒特意去省油，經(jīng)常掛個(gè)s擋，所以也不知道這車油耗的極限低是多少，平時(shí)用大概是10個(gè)，夏天要12個(gè)
舒適：可能無框玻璃吧，隔音不是太好。懸掛硬注定舒適性差一些。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格58.50萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程14580公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：動(dòng)力一般，2.0T四驅(qū)
外觀：個(gè)人更滿意，買A5的人，100%都是奔著A5絕美外觀去滴！無框車門，掀背造型，低調(diào)而渾厚的外觀，也有剛?cè)岵⑦M(jìn)的直觀感受！
內(nèi)飾：做工比較滿意，就是太老套，沒有新A6A7的有科技感
空間：前排比較滿意，后排不行，有次坐五個(gè)人后排中間那位很難受
配置：從實(shí)際角度講，性價(jià)比不能算太高，因?yàn)榕渲蒙俚目蓱z。同價(jià)位的對手中，在配置上都可以輕松打敗A5，空間也不見長，動(dòng)力馬馬虎虎，買這車主要是沖著奧迪的四驅(qū)和漂亮的外形。
動(dòng)力：動(dòng)力一般，2.0T四驅(qū)
操控：
還是比較滿意，暫時(shí)開的少，總之比之前的老A6好開多了，其實(shí)我也不太懂這些，就是個(gè)人感覺
油耗：我市區(qū)開的比較多剛開始耗油有14多，現(xiàn)在開了幾次高速到了12左右2.0t的感覺還是有點(diǎn)耗油的可能是4驅(qū)的關(guān)系吧。
舒適：進(jìn)口的真皮座椅確實(shí)不錯(cuò)，沒做過什么高檔車，感覺還不錯(cuò)，而且當(dāng)時(shí)買的時(shí)候說這個(gè)真皮還得加價(jià)，個(gè)人感覺確實(shí)比黑色好看，選它有一半原因是這個(gè)真皮座椅
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格61.50萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形太贊，乘坐空間可以，后排放倒能拉很多貨
缺點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)型車子懸掛偏硬，長途開會有點(diǎn)累，座椅偏硬
外觀：完美，低調(diào)的吸引眼球，難怪席爾瓦將其定為自己的封刀之作
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是奧迪的一貫風(fēng)格了，好多人都說是科技感很強(qiáng)，其實(shí)我覺得很一般，相比比較喜歡美式車的內(nèi)飾。。
空間：后排放倒的情況下我裝過排氣扇，裝過梯子，前排正常駕駛位的情況下，后排乘坐空間和POLO之類的車差不多
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)的，這個(gè)價(jià)位，我也是比較了很多車型，最終選擇了A5 ，可以說這是個(gè)比較面面俱到的產(chǎn)物，沒有太多長處，但是各方面都顧及到了。。
動(dòng)力：絕對夠用，S檔很激情，深踩油門會有抬頭現(xiàn)象
操控：
作為一個(gè)前驅(qū)車輛，A5的操控確實(shí)可圈可點(diǎn)了，路線準(zhǔn)確，方向盤靈活。。。當(dāng)然，高速過彎時(shí)候的推頭還是很明顯的。。。
油耗：北京二環(huán)~四環(huán)日常使用百公里油耗9.6~10.6
舒適：懸掛那是相當(dāng)?shù)挠舶。晕⒂悬c(diǎn)不平就是顛地很厲害，座椅的包裹性也是一般，開長途下來會很累很累的
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格46.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看，無框玻璃，動(dòng)力不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾跟雖有科技感,建議與國產(chǎn)奧迪區(qū)分開。
外觀：絕對個(gè)性，大愛無框車門，開門時(shí)候有種跑車的感覺，輪廓是我個(gè)人最喜歡的一款，日行燈很漂亮，不愧是燈具世家，就是大燈要是像A6A8一樣的全LED大燈就更完美了
內(nèi)飾：做工比較滿意，就是太老套，沒有新A6A7的有科技感
空間：前排比較滿意，后排不行，有次坐五個(gè)人后排中間那位很難受
配置：性價(jià)比不高，這個(gè)價(jià)位沒有倒車影像，沒有一鍵啟動(dòng)和無鑰匙進(jìn)入，連藍(lán)牙都沒，但為了個(gè)性的外觀咬咬牙忍了
動(dòng)力：百公里加速6秒多，提速時(shí)有比較強(qiáng)烈的推背感。
操控：
還是比較滿意，暫時(shí)開的少，總之比之前的老A6好開多了，其實(shí)我也不太懂這些，就是個(gè)人感覺
油耗：高速和不堵車的環(huán)路大概7-9，堵車的環(huán)路大概9-11，市區(qū)內(nèi)11-13
舒適：進(jìn)口的真皮座椅確實(shí)不錯(cuò)，沒做過什么高檔車，感覺還不錯(cuò)，而且當(dāng)時(shí)買的時(shí)候說這個(gè)真皮還得加價(jià)，個(gè)人感覺確實(shí)比黑色好看，選它有一半原因是這個(gè)真皮座椅
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格57.60萬元
平均油耗14.2L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是動(dòng)力和外觀，優(yōu)雅運(yùn)動(dòng)的外觀下隱藏著一顆不羈的心，3.0T機(jī)械增壓真的很給力。
缺點(diǎn)：動(dòng)力調(diào)教低 不能飄逸
外觀：整車的線條流暢，側(cè)面看非常漂亮，是奧迪車中外形最漂亮的，非常適合年輕人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯(cuò)，挺耐看的。
空間：空間感覺還不錯(cuò)，既然選擇了轎跑車，所以空間也一定能接受，本人身高178，坐在車?yán)镆膊粫X得悶。座椅的包裹性很好，后排坐起來頭部空間也還好。后備箱就不用說了，溜背造型的車一般后備箱空間都大。
配置：性價(jià)不錯(cuò)，如果家里還有別的車，是一個(gè)很不錯(cuò)的選擇
動(dòng)力：】動(dòng)力充沛，在S檔時(shí)輕點(diǎn)油門，提速非常靈敏，在國道上超車、變道非常有信心。
操控：
操控還不錯(cuò)，駕駛起來還是很有樂趣的，大剎車盤低速剎車的時(shí)候有點(diǎn)沖，高速的時(shí)候剎車就很舒服了，提供了很好的安全保障。
油耗：市區(qū)14、高速10個(gè)油，感覺還行，在可以接受的范圍。
舒適：坐在座椅上就是貼地飛行，座椅偏硬，座椅包裹性很好，B&O音響音效很不錯(cuò)，偏高音。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格50.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：內(nèi)飾還是這么奧迪
外觀：這個(gè)不用多說了，10個(gè)人看見了，9個(gè)人都說好看，1個(gè)人說真TMD好看。
內(nèi)飾：做工比較滿意，就是太老套，沒有新A6A7的有科技感
空間：1米8以下，體型中等的坐起來不覺的擠，但如果高大胖的人就會覺得挺擠的。
配置：性價(jià)比不高，這個(gè)價(jià)位沒有倒車影像，沒有一鍵啟動(dòng)和無鑰匙進(jìn)入，連藍(lán)牙都沒，但為了個(gè)性的外觀咬咬牙忍了
動(dòng)力：提速很快，渦輪介入很及時(shí)，油門響應(yīng)很靈敏！起步有四驅(qū)強(qiáng)力安全支撐，猛踩效果更佳！但目前1200公里，未進(jìn)行地板油操作。
操控：
還是比較滿意，暫時(shí)開的少，總之比之前的老A6好開多了，其實(shí)我也不太懂這些，就是個(gè)人感覺
油耗：高速和不堵車的環(huán)路大概7-9，堵車的環(huán)路大概9-11，市區(qū)內(nèi)11-13
舒適：進(jìn)口的真皮座椅確實(shí)不錯(cuò)，沒做過什么高檔車，感覺還不錯(cuò)，而且當(dāng)時(shí)買的時(shí)候說這個(gè)真皮還得加價(jià)，個(gè)人感覺確實(shí)比黑色好看，選它有一半原因是這個(gè)真皮座椅
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格44.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗是亮點(diǎn)，外形不錯(cuò)，四門流線型漂亮。
缺點(diǎn)：當(dāng)時(shí)預(yù)算不夠就沒有上四驅(qū)版本，要知道QUATTRO可是奧迪的精髓啊。
外觀：沒什么挑剔，即便跟即將上的新款比較也不會輸。
內(nèi)飾：用料做工都不錯(cuò)，就是設(shè)計(jì)已經(jīng)有點(diǎn)過時(shí)，新款的內(nèi)飾真好，不輸奔馳。
空間：對于轎跑定位的車，四門版空間算挺大了，后備箱空間也不錯(cuò)，放個(gè)bb車再塞點(diǎn)小東西沒有問題
動(dòng)力：車輛起步過程中有頓挫感 在行駛過程中加速穩(wěn)定 超車也很輕松
操控：
懸掛較硬，舒適性是差一點(diǎn)，過減速帶，爛路的時(shí)候尤其痛苦。但是要是在城市大道，上高速，這就是優(yōu)點(diǎn)，精準(zhǔn)反應(yīng)靈敏，充滿駕駛樂趣。
油耗：高速油耗基本在9以下8.8左右 上下班油耗基本保持在12左右 經(jīng)和朋友交流 我的油耗略高 可能跟我的駕駛習(xí)慣有關(guān) 本人有的時(shí)候喜歡急加速急剎 偶爾路況好的時(shí)候來個(gè)地板油感受一下 哈哈
舒適：可能無框玻璃吧，隔音不是太好。懸掛硬注定舒適性差一些。
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