一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車型標(biāo)致408 2011款 1.6L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.18萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程31500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌價(jià)值弱，所以用料十足，性價(jià)比高
缺點(diǎn)：1.6變速箱太破；座椅太高
外觀：外觀是穩(wěn)重有青春，兇猛帶清純，運(yùn)動(dòng)加沉靜。各種立體感，流線型在這輛車上展現(xiàn)無(wú)余，作為典型的85后，我和我老婆都深深的愛(ài)上大獅子的大氣動(dòng)感，毫無(wú)疑問(wèn)的白外黑內(nèi)，在老家的路上經(jīng)常被側(cè)目和引起討論。確實(shí)是個(gè)很搶眼的車，不知道的人都覺(jué)得這車起碼15萬(wàn)起。還是很虛榮的。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話有點(diǎn)不夠科技感，如此時(shí)尚的外觀，配上如此低調(diào)的內(nèi)飾，讓人感覺(jué)反差挺大，但是好在各個(gè)功能都使用，不適用的不要，需要的都有，而且雖說(shuō)有點(diǎn)老氣，但是還是很大氣的，加上超大的空間和前檔，坐在車?yán)镞�是很愜意的。
空間：恐怕408的空間沒(méi)人說(shuō)不滿意的。作為A+級(jí)別的車，擁有2710的軸距，后排空間實(shí)在是大。記得提車的時(shí)候，4S的銷售開(kāi)著408試駕車帶著我們?nèi)ボ噹?kù)。坐在后排的我，都能翹起二郎腿來(lái)。提車以后，家里人只有坐過(guò)這車的，沒(méi)有人不夸贊這車空間的。
動(dòng)力：動(dòng)力是我最不滿意的地方，不是說(shuō)動(dòng)力不夠用，本來(lái)買(mǎi)1.6的就不是為了動(dòng)力的，但是這發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器也太坑爹了。發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)不下7次報(bào)警，神燈亮，車輛抖動(dòng)，動(dòng)力明顯不足，在熄火后正常，但是報(bào)警燈還是亮的。前幾次還去ssss解決下，后來(lái)根本懶得去，過(guò)兩天就好了，然后等下次。。。 變速器也是很蛋疼的。。。4檔我忍了，頓挫無(wú)所謂，但是不自動(dòng)升檔我就惹不了了。。。我家小區(qū)門(mén)口一個(gè)大上坡，大概有35度的角度，車載在2檔狀況下上坡，然后和自動(dòng)降一檔，再然后到平路它就不升檔了。。。第一次不知道，轟到4000了還不升，我憤怒了換手動(dòng)升，再換自動(dòng)就正常了，從此我天天都如此操作了。 抱怨了半天，這個(gè)車還是動(dòng)力夠用的，如果深踩油門(mén)還是能有虛偽的推倍感的，很虛偽，估計(jì)就2秒。。。高速還是不錯(cuò)的，130以后仍然感覺(jué)有動(dòng)力還能發(fā)揮。
操控：
法國(guó)車的操控性沒(méi)的說(shuō)，地盤(pán)調(diào)校的很好，方向盤(pán)的指向很準(zhǔn)確。別看這車車大車長(zhǎng)，可過(guò)彎的時(shí)候一點(diǎn)也不含糊。跑山路的時(shí)候，尤其能感受到這車靈活的操控性。
油耗：油耗根據(jù)路況有關(guān)了，高速100巡航大概在7.0左右，目前勻速36，油耗9.1.是我能接受的范圍，跟日系車的油耗應(yīng)該還是有不小的差距，感覺(jué)1.6的還不比我朋友2.0的307省油。這個(gè)畢竟是受客觀影響較多，跟開(kāi)車習(xí)慣等等息息相關(guān)，但是便宜的保養(yǎng)能彌補(bǔ)這方便的不足。
舒適：車大，自然就相對(duì)舒適，這個(gè)自不必說(shuō)。另外，我覺(jué)得法國(guó)車在人性化方面的設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)的，有很多功能，只有在你使用的時(shí)候才能體會(huì)到設(shè)計(jì)師的良苦用心。人性化并不是你抄一遍別人的就能學(xué)來(lái)的，這點(diǎn)，我覺(jué)得國(guó)產(chǎn)車還需努力。相對(duì)于1百多年歷史的國(guó)外車企，國(guó)產(chǎn)廠商的路還是很漫長(zhǎng)的。
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