一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.70萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，高速穩(wěn)。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)不動(dòng)就報(bào)故障，抖動(dòng)，動(dòng)力下降，熄火后又正常。
外觀：外觀是穩(wěn)重有青春，兇猛帶清純，運(yùn)動(dòng)加沉靜。各種立體感，流線型在這輛車上展現(xiàn)無余，作為典型的85后，我和我老婆都深深的愛上大獅子的大氣動(dòng)感，毫無疑問的白外黑內(nèi)，在老家的路上經(jīng)常被側(cè)目和引起討論。確實(shí)是個(gè)很搶眼的車，不知道的人都覺得這車起碼15萬起。還是很虛榮的。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話有點(diǎn)不夠科技感，如此時(shí)尚的外觀，配上如此低調(diào)的內(nèi)飾，讓人感覺反差挺大，但是好在各個(gè)功能都使用，不適用的不要，需要的都有，而且雖說有點(diǎn)老氣，但是還是很大氣的，加上超大的空間和前檔，坐在車?yán)镞�是很愜意的。
空間：恐怕408的空間沒人說不滿意的。作為A+級(jí)別的車，擁有2710的軸距，后排空間實(shí)在是大。記得提車的時(shí)候，4S的銷售開著408試駕車帶著我們?nèi)ボ噹�。坐在后排的我，都能翹起二郎腿來。提車以后，家里人只有坐過這車的，沒有人不夸贊這車空間的。
動(dòng)力：動(dòng)力是我最不滿意的地方，不是說動(dòng)力不夠用，本來買1.6的就不是為了動(dòng)力的，但是這發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器也太坑爹了。發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)不下7次報(bào)警，神燈亮，車輛抖動(dòng)，動(dòng)力明顯不足，在熄火后正常，但是報(bào)警燈還是亮的。前幾次還去ssss解決下，后來根本懶得去，過兩天就好了，然后等下次。。。 變速器也是很蛋疼的。。。4檔我忍了，頓挫無所謂，但是不自動(dòng)升檔我就惹不了了。。。我家小區(qū)門口一個(gè)大上坡，大概有35度的角度，車載在2檔狀況下上坡，然后和自動(dòng)降一檔，再然后到平路它就不升檔了。。。第一次不知道，轟到4000了還不升，我憤怒了換手動(dòng)升，再換自動(dòng)就正常了，從此我天天都如此操作了。 抱怨了半天，這個(gè)車還是動(dòng)力夠用的，如果深踩油門還是能有虛偽的推倍感的，很虛偽，估計(jì)就2秒。。。高速還是不錯(cuò)的，130以后仍然感覺有動(dòng)力還能發(fā)揮。
操控：
操控沒的說，這么重的車，能如此精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向很好了，跟207，polo什么的比不得，但是液壓助力轉(zhuǎn)向的特點(diǎn)就是精準(zhǔn)，而且高速行車反而感覺方向盤變重，不知道怎么調(diào)的。很不錯(cuò)。 不足的就是后懸掛有些不給力，過減速板時(shí)跳動(dòng)明顯。而且懸掛整體偏硬。但是180的底盤高度，確實(shí)是能夠搞定大多數(shù)的路況。
油耗：油耗根據(jù)路況有關(guān)了，高速100巡航大概在7.0左右，目前勻速36，油耗9.1.是我能接受的范圍，跟日系車的油耗應(yīng)該還是有不小的差距，感覺1.6的還不比我朋友2.0的307省油。這個(gè)畢竟是受客觀影響較多，跟開車習(xí)慣等等息息相關(guān)，但是便宜的保養(yǎng)能彌補(bǔ)這方便的不足。
舒適：開始的時(shí)候覺得很安靜，要看轉(zhuǎn)速表才知道車子是否已經(jīng)打著，隨著時(shí)間的推移，噪音出來了，抖動(dòng)出來了，左側(cè)車門漏風(fēng)的聲音也出來了，一些異響也伴隨而來，但是極少出現(xiàn)，據(jù)說奔馳都有異響，我覺得很OK。
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