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購買時間2013年03月
購買地點河南 鄭州
裸車價格14.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高這個價格買個2.0自然吸氣的很贊，車身據(jù)說是用高強度鋼，咱也不知道，也不希望用到，但至少心理很安逸 。車門很厚重，坐我的車的人都不止一次的說。他的車是速騰1.6自動的，他的裸車比我全辦下來都貴�？臻g大，乘坐還算舒服。舍得給油的話，哈哈，提速還是很給力的。
缺點：最不滿意的就是408的城市油耗，408高速或者國道上面油耗還比較不錯，但是市區(qū)要9-10個左右，堵一點的話甚至11個油。實在傷不起啊。還有就是后備箱的開口略高，取東西的時候不夠方便。夏天開空調(diào)涼得慢，冬天開外循環(huán)還行。手扶箱也矮了些，再高一些手肘能靠上面就好了。
外觀：整車品質(zhì)都不錯，畢竟是歐洲的百年品牌，有很多獨到之處。獅標(biāo)是新的獅標(biāo)，更加立體比較有動感；整體來看線條和曲面好，流暢度比較好。408定位是“大?從容”，是給事業(yè)有成的中年男士開的，現(xiàn)在外觀感覺時尚很多，消費群體也擴大了。后面的尾燈、下面還有鍍鉻的金屬裝飾條，看起來更加有檔次，外觀也靚麗很多。都說法國人審美超前果然不錯。
內(nèi)飾：新款408的內(nèi)飾真的讓我滿意。對于家里206那充斥著廉價塑料感的中控來說，408給我的感覺就是豪華了。黑色的軟材質(zhì)的中控臺配合白色儀表盤，再加上橙色的行車電腦顯示屏，讓駕乘者充滿了自信，中控上能伸縮的儲物盒讓人倍感東標(biāo)的體貼，小儲物格隨處可見，車門上、座椅旁、手套箱前，有種無微不至的關(guān)懷感，設(shè)計的非常人性化！
空間：空間大是408最明顯的優(yōu)勢，座椅高度在中間位置時頭部還有十多公分的距離。大。是該車的優(yōu)點之一，已經(jīng)超過一些B級車了。180的個子坐后排也不會覺得擠，另外座椅的皮料做工和面料都很不俗，長途開起來坐著不累�？偟膩碚f，408的后排還是蠻舒適的。
配置：408可以說是性價比超超超高！購車時我是對比了408，朗逸，朗動，邁銳寶，K3，K5，菲翔等多款十五萬區(qū)間的車型。在經(jīng)過我和老婆一一試駕體驗對比后，我們還是一致選擇了408。因為它的性價比太高了：B級車的空間，同級車中較高的配置和優(yōu)秀的操控感，讓我們還是選擇了408。
動力：非常好的一款發(fā)動機，包括變速箱都是經(jīng)過時間考驗的，在國內(nèi)2.0這個級別來說，不論技術(shù)還是功率除了寶馬，比其他的都要出色。所以，搭配標(biāo)致408是非常完美的。408速度起來后的加速還是霸道的很，即使是上坡山路感覺低扭很足，比如平路二檔加三檔此時即使不踩油門，也會感覺到車在往前沖，在高速上跑120非常穩(wěn)健。不論山路還是滿載408都是游刃有余。
操控：
標(biāo)致最引以為豪的應(yīng)該就是它的操控性，206、307都是經(jīng)過WRC檢驗的佼佼者了。在408身上雖然我們無法再看到彎道之王的美譽，但是相對于一輛4米7長，2710軸距的大獅子來說，它的方向回饋感，入彎傾側(cè)度都是經(jīng)過精心調(diào)教的，高中低速的變相反映都是同價位其他車系無法比擬的。
油耗：由于標(biāo)致408這個發(fā)動機壓縮比較高，而且屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，所以50碼以后油耗很給力，只要你能控制好油門，盡量保持勻速，即使加速階段，轉(zhuǎn)速檔位配合得當(dāng)，油門力道控制好；緩加速時油耗不會超過8個油。加上合理的省油技巧，比如很遠看到紅燈或即將紅燈、前面擁堵在保證安全的情況下空擋滑行；突然要減速或停車時帶檔剎車；下坡帶檔滑行，加速或上坡時適當(dāng)收點油再給油都可以有效降低油耗。隨著對408的駕馭程度的提高目前我的小獅子高速或國道上油耗還不錯，差不多6個左右，但是市區(qū)要9-10左右的油耗，綜合油耗7.6左右。
舒適：我的大白獅是2.0手動豪華版的，這個版本的408配置了天窗、真皮座椅、自動恒溫空調(diào)、自感雨刷和大燈，真皮方向盤、藍牙電話等一系列的提升舒適度的硬件，已經(jīng)符合了絕大多數(shù)的車主的日常需求。
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