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購買時間2012年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格10.79萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程8300公里
綜合評分
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優(yōu)點：對該車最滿意的一點就是內部空間和離地間隙。2710mm的軸距，確保了內部空間足夠大，特別是后排空間，滿足了我們家5口人一同出游的需求。
缺點：最不滿意的應該就是夏天天熱時的空調了，今年夏天特別熱，尤其是最近幾天，全國各地一片紅，從江南到黃河北，全國籠罩在悶熱中，這時候開車就是一種煎熬了，雖然空調不至于不制冷，但是僅僅夠用，15分鐘還是熱，回到家，后背濕透。
外觀：空間真心的大啊，簡直就是A級車的標桿，2710mm的軸距不是虛的，我178的個子坐在后排頭頂到頂部還有2個拳頭的距離。坐前排腿可以伸直。
內飾：動力比較足，2500轉換擋推背感明顯
空間：標致的地盤調教不用多說，懂的都知道，雖然是后半獨立懸掛，但絕對是半獨立中的戰(zhàn)車級別,215R17的寬胎提供了很好的抓地力。
配置：因為是手動檔，相對省油一些，油耗還算比較滿意。平時注意安排好路線，注意出行時間，盡量避開高峰期。如果堵在路上，再省油的車，肯定也油耗高。
動力：舒適性還是可以的，作為不軟不硬，路感很清晰，后懸架感覺有點硬，過鐵路的時候有點顛簸。其他的都很好！
操控：
408的三廂造型相對比較自然，當然外觀還是見仁見智，既然選擇了這款，外觀當然覺得可以。
油耗：除了舒適版的有點容易臟以外，別的都好。屬于是中等偏上的
舒適：綜合來講這輛車的配置還是值得買的，發(fā)動機技術成熟、鈑金厚實、內部空間大、米其林的輪胎、全系ESP、而且保養(yǎng)周期特別長，15000公里才保養(yǎng)，保養(yǎng)費用省了很多，挺牛的。
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