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標(biāo)致408
2020款 360THP 十周年紀(jì)念版

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標(biāo)致408車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4083條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格16.17萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程6100公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):1.空間。我老婆說(shuō)她對(duì)后排空間非常滿意2,我最滿意的就是動(dòng)力黃金組合1.6 T 6AT3。
缺點(diǎn):1.主駕駛的車(chē)窗在細(xì)碎的水泥路上行駛時(shí)發(fā)出了刺耳的聲音,2.輪胎的噪音有點(diǎn)大(行駛在水泥路上)
外觀:408的外觀應(yīng)該屬于耐看型,我認(rèn)為非常漂亮,尤其是車(chē)頭部分。我覺(jué)得車(chē)尾有些不太協(xié)調(diào),黑色的尾燈實(shí)在是太顯眼了,法系車(chē)的設(shè)計(jì)不用擔(dān)心太過(guò)超前,再過(guò)幾年也不會(huì)過(guò)時(shí),看看最新推出的4008、5008、C5X凡爾賽就知道了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾一般吧,我還能接受,有人說(shuō)408內(nèi)飾不好。不過(guò)我覺(jué)得它的內(nèi)飾比一些日系或者美國(guó)的車(chē)要好很多,很簡(jiǎn)單,很耐看啊
空間:408作為一款A(yù)級(jí)家轎,絕對(duì)配得上這個(gè)稱(chēng)號(hào)。我一米七五,身高一百二十斤。前排和副駕駛之間的空間足夠大,縱向空間也足夠了。普通中國(guó)人坐在那里一點(diǎn)也不覺(jué)得憋屈。后座空間更是值得一提。我的家人不止一次的跟我說(shuō)過(guò):“這車(chē)后面的空間真大,也就十幾萬(wàn),還行吧”每次我?guī)е畠撼鋈ネ娴臅r(shí)候,她都會(huì)和我老婆一起玩的不亦樂(lè)乎,當(dāng)然要注意安全!后備箱:后備箱的空間也很大,平時(shí)我一個(gè)人開(kāi)車(chē)的時(shí)候,后備箱里什么都沒(méi)放。去年過(guò)年回家的時(shí)候,我就知道408的后備箱很大,老媽帶了兩個(gè)大行李箱,雞鴨魚(yú)肉,還有一些相框和一些裝飾品,應(yīng)該能裝兩個(gè)成年人。
配置:很簡(jiǎn)單的一句話,在同等價(jià)位下,還能有408這樣的動(dòng)力、空間、顏值;ㄟ@么多錢(qián)買(mǎi)一輛這樣的車(chē),滿足了。
動(dòng)力:1.6T6 AT的動(dòng)力組合,以我目前的駕駛經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,低速(40碼)會(huì)有一些頓挫,這要看你的進(jìn)油速度和收油速度,會(huì)有一定的差別,如果是平順的,幾乎看不出來(lái)。其次就是高速了,當(dāng)時(shí)速達(dá)到100公里的時(shí)候,408的力量才會(huì)展現(xiàn)出來(lái),稍稍一踩油門(mén),就會(huì)達(dá)到120公里每小時(shí),很容易超速。我試著把車(chē)開(kāi)到140就不敢再往上開(kāi)了,因?yàn)槲议_(kāi)的是新手不敢太“飄”,140的時(shí)候感覺(jué)車(chē)身還是挺穩(wěn)的,方向有點(diǎn)沉。感覺(jué)油門(mén)踩得更深了,速度更快了?傊408在高速上行駛,真的很刺激,很刺激。網(wǎng)上總是有很多人問(wèn)這套動(dòng)力是不是燒機(jī)油。我不是專(zhuān)業(yè)人士,在買(mǎi)車(chē)之前,我只是通過(guò)各種網(wǎng)站,論壇,車(chē)友圈等等關(guān)注408,看到各種各樣的信息和知識(shí)。經(jīng)過(guò)他的分析,他得出了一個(gè)結(jié)論。老款408的發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)檎龝r(shí)皮帶和發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)化問(wèn)題而燒機(jī)油,但是經(jīng)過(guò)慢慢的改進(jìn),現(xiàn)在的408發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)采用了正時(shí)鏈條,發(fā)動(dòng)機(jī)也根據(jù)國(guó)內(nèi)的情況進(jìn)行了優(yōu)化,不會(huì)再出現(xiàn)之前的情況了。這需要時(shí)間來(lái)驗(yàn)證。
操控: 都說(shuō)標(biāo)致在這方面做的很好,我是第一輛車(chē),我對(duì)這方面一竅不通,我開(kāi)408的時(shí)候感覺(jué)空間很小。有了電子助力,低速的時(shí)候方向比較輕,高速的時(shí)候方向比較重,我喜歡這種感覺(jué),高速過(guò)彎還是很有信心的。
油耗:油耗還真讓人意外,原本以為1.6 T的油耗應(yīng)該在八升以上,買(mǎi)車(chē)的時(shí)候還貼出了7.9 L的油耗數(shù)字。因?yàn)楣ぷ鞯攸c(diǎn)離家近100公里,每周一次往返。所以我80的里程數(shù)都在高速上,所以我覺(jué)得408開(kāi)高速真的很爽。最終耗油量基本在5-6之間。我對(duì)油耗非常滿意。也不知道以后走城市道路會(huì)是什么樣子。供參考.
舒適:我個(gè)人覺(jué)得舒適度都是用錢(qián)堆出來(lái)的,錢(qián)花在合適的地方自然會(huì)舒服,反之就不一樣了。所以在彈舒適度的時(shí)候,必須要以 RMB為基礎(chǔ)。408的12 W左右,總體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的,但如果非要說(shuō)的話,那就是舒適性受到了影響,主要是路面上的沙礫比較大,不過(guò)考慮到這個(gè)價(jià)格,我還是可以接受的。還有一件事,就是我坐在駕駛座上,車(chē)窗關(guān)上的時(shí)候,我走在水泥路上的時(shí)候,會(huì)發(fā)出吱吱嘎嘎的聲音,聽(tīng)起來(lái)像是玻璃和玻璃的摩擦。隔音效果很好。其他的都無(wú)話可說(shuō)。
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