一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q5 2015款 40 TFSI quattro 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格44.20萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀及商標(biāo)
缺點(diǎn)：很奇怪，途觀的后排空間竟然比Q5的要寬裕！很多車(chē)友放棄的一個(gè)原因，軸距到了這個(gè)等級(jí)，后排空間咋就不能大些呢，全家出游的時(shí)候，后排的家人得要辛苦了。
外觀：外面是值得點(diǎn)贊的，優(yōu)雅而不失風(fēng)度，大氣而成熟穩(wěn)重。沒(méi)有小家子氣，也沒(méi)有表現(xiàn)的很奇葩，就是一個(gè)正統(tǒng)SUV的形態(tài)，前臉畢竟圓潤(rùn)，這也是奧迪的家族設(shè)計(jì)。輪轂我的是5副式輪轂，還行吧，比13版的輪轂好看多了。其實(shí)外面的亮點(diǎn)在于燈上面，前面的矩形式LED日間行車(chē)燈，真的是辨識(shí)度特別高，同時(shí)也非常好看，這不是吹的。而且大燈是疝氣的，也是隨叫隨到，開(kāi)過(guò)鹵素的燈，開(kāi)大燈關(guān)大燈感覺(jué)光線(xiàn)都有延遲，但是疝氣大燈沒(méi)有。開(kāi)就立馬一條切線(xiàn)出現(xiàn)，關(guān)就直接沒(méi)有，不像鹵素?zé)簦芨杏X(jué)到從車(chē)身越照越遠(yuǎn)的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還是可以的，我比較欣賞的是門(mén)邊上的皮質(zhì)包裹，摸上去很厚實(shí)，而且開(kāi)門(mén)關(guān)門(mén)也經(jīng)常接觸到，所以檔次感很好，中控臺(tái)的材料一般，可能是做過(guò)邁巴赫包括S級(jí)奔馳內(nèi)飾的原因吧，比較欣賞那真皮帶縫線(xiàn)的感覺(jué)，中控臺(tái)的塑料材質(zhì)感覺(jué)挺不錯(cuò)的，摸著很舒服，同時(shí)也很硬，按鈕設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)緊湊，尤其是空調(diào)按鈕位置，又是空調(diào)溫度，又是開(kāi)關(guān)又是風(fēng)速，又是風(fēng)向，還有座椅加熱，后視鏡加熱，陡坡緩降，還有ESC這些都擠在一起感覺(jué)很難受，也容易按錯(cuò)。
空間：本人身高170左右，前排乘坐空間還不錯(cuò)，但是后排的話(huà)顯得有些局促，由于后排中央隆起比較高，所以后排坐三個(gè)大人的話(huà)會(huì)有些擁擠，但由于我家后排平時(shí)老婆和老媽坐，中間加上寶貝女兒，空間還是足夠。另外后備箱的空間也還可以，我后備廂放了一個(gè)大儲(chǔ)物箱，還有不少空間。
配置：總體來(lái)說(shuō)還行，畢竟奧迪大牌，值得信賴(lài)。
動(dòng)力：還沒(méi)有過(guò)磨合期，很少急加速過(guò)，除非幾次加速超車(chē)，推背感很強(qiáng)，高速很穩(wěn)，非常期待過(guò)了磨合期的S檔帶給我的另一種感受！
油耗：2噸重的大家伙，平時(shí)市區(qū)12L還算正常水平吧，不算低，也不算高，對(duì)于2.0T的SUV來(lái)說(shuō)這個(gè)油耗還是可以接受的，高速定速巡航基本上可以降到10L左右，這也是可以接受的，畢竟SUV的風(fēng)阻系數(shù)畢竟高，跟三廂車(chē)不能比，我開(kāi)車(chē)喜歡溜車(chē)，也就是說(shuō)油門(mén)踩到一定的速度 然后放掉油門(mén)，讓車(chē)子自由滑行，但是SUV滑行明顯沒(méi)有三廂車(chē)滑行時(shí)間長(zhǎng)，速度也降得特別快，風(fēng)阻系數(shù)高，這一點(diǎn)也沒(méi)辦法避免的，誰(shuí)讓咱是SUV呢。
舒適：座椅的舒適性還算不錯(cuò)，尤其是前排，座椅很大 很厚實(shí)，坐上去感覺(jué)還是非常不錯(cuò)的，后排座椅就表現(xiàn)一般了，不過(guò)這也是正常，畢竟買(mǎi)SUV的后排不會(huì)是做老板的。乘坐的舒適性可能就考慮的畢竟少了。前排設(shè)計(jì)的還是不錯(cuò)的，還有就是電加熱功能，感覺(jué)不是很強(qiáng)力，所以也很少開(kāi)。
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發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
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哈弗H7
風(fēng)光580
