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奧迪Q5
(該車系評(píng)分高于84%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
操控性好（1045）+1 空間不錯(cuò)（932）+1 富有時(shí)尚感（531）+1 前燈很帥（440）+1 不錯(cuò)的車（277）+1 四驅(qū)很強(qiáng)大（69）+1 綜合實(shí)力好（48）+1缺點(diǎn)：
油耗高（3167）+1 燒機(jī)油（3111）+1 空間不足（1003）+1 內(nèi)飾一般（932）+1 后座空間�。�259）+1 低速降擋頓挫（157）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2015款 40 TFSI quattro 進(jìn)取型
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格37.50萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：各項(xiàng)性能都很均衡
缺點(diǎn)：后排空間有點(diǎn)小。
外觀：外觀很棒，畢竟是四十多萬(wàn)的車了，無(wú)論是做工還是設(shè)計(jì)都無(wú)可挑剔，給人的感覺(jué)很穩(wěn)健很扎實(shí)。我特別喜歡的是Q518寸的大腳，給人的感覺(jué)很扎實(shí)很有力。
內(nèi)飾：還算滿意，擋把不是太喜歡，比較喜歡新版Q7的變速箱
配置：呵呵，性價(jià)比我就不談了，車子確實(shí)是好，但對(duì)于我這種工薪族來(lái)說(shuō)就確實(shí)太貴了，暫時(shí)只能借著開開了。等將來(lái)，呵呵，說(shuō)不定也弄一輛。
動(dòng)力：澎湃，充沛，提速無(wú)可挑剔，變速箱響應(yīng)迅速，起步和低速換擋略有頓挫，和老婆的速騰7DSG頓挫相比，完全在可接受的范圍內(nèi)。總體來(lái)說(shuō)Q5的動(dòng)力給駕駛者滿滿的自信
越野：
如果方向不偏的話還行，助力器變化不夠漸進(jìn)突兀，指向模糊，開了奧迪才知道寶馬有多賊。
油耗：作為一款越野車，特別是這種車身自重本來(lái)就很大的越野車來(lái)說(shuō)，油耗肯定是不低的。目前車子主要是在縣城里面跑，路況稍微有點(diǎn)擁堵，行車電腦目前顯示的油耗是11.8每百公里，而從我實(shí)際交的油錢來(lái)看，就目前六塊每升的油價(jià)來(lái)看，基本要花到8毛多一公里的樣子了。長(zhǎng)此以往，對(duì)于我這種工薪族來(lái)說(shuō)，我感覺(jué)是有些吃不消的，不過(guò)回想這兩個(gè)月，交了幾千塊錢油錢開了這么久的好車，算是很值得了，呵呵。
舒適：開著沒(méi)有轎車舒服，盤子有點(diǎn)重，開著累，估計(jì)是不習(xí)慣的原因吧。
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2011款 2.0 TFSI 進(jìn)取型
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格41.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程53000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗較為滿意，有時(shí)開到8點(diǎn)多
缺點(diǎn)：天窗異響，真心的受不了，前前后后大概修了5次，每次修好能堅(jiān)持1個(gè)月，后來(lái)干脆直接讓我換天窗，我考慮再三沒(méi)換，后來(lái)就幫我把天窗的螺絲都換了，現(xiàn)在也就稍微好一點(diǎn)點(diǎn)
外觀：外觀是見(jiàn)仁見(jiàn)智的，但是Q5外部造型設(shè)計(jì)比較符合多數(shù)人的審美，接受度高，總體還是給高分的。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約大氣，如果有錢的話上個(gè)舒適，多MMI，那就更完美了，不過(guò)通過(guò)一些改裝，還是能達(dá)到我們要的效果
空間：已經(jīng)夠用了，后排可以小一些，但家人沒(méi)胖子，所以夠用
配置：同級(jí)最好的懸掛系統(tǒng)和最可靠的四驅(qū)系統(tǒng)以及全方位均衡優(yōu)秀的實(shí)力的確是BBA中性價(jià)比最高的。
動(dòng)力：動(dòng)力在之前的段落里也有提到，211匹馬力，350最大扭矩的動(dòng)力輸出在市區(qū)內(nèi)可以說(shuō)是如魚得水，日常使用油門踏板只需輕點(diǎn)即可，略深踩油門就可以爆發(fā)出其動(dòng)力，無(wú)論是起步，超車都可以做到從容不迫，當(dāng)然前提是一個(gè)人駕駛的時(shí)候，滿載的話由于重量的大幅度增加，加速性能自然會(huì)有所削弱，但是依然足夠使用。
越野：
得心應(yīng)手,怠速偶爾會(huì)方向盤很重.
油耗：油耗還是要基于個(gè)人駕駛習(xí)慣，要是以輕柔駕駛為主，那平均油耗在8個(gè)點(diǎn)左右，如有偶爾激烈暴力駕駛，油耗在9點(diǎn)多一點(diǎn)，總體還可以。
舒適：喜歡Q5肯定開著也舒適，德國(guó)車要的就是霸氣，所以個(gè)人覺(jué)得開著挺舒適
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2015款 40 TFSI quattro 進(jìn)取型
購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格34.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：小毛病不斷！剎車異響超級(jí)嚴(yán)重！自動(dòng)啟停不能關(guān)閉！后排空間有點(diǎn)狹窄！左右后窗升降時(shí)有彈射感！新車不到一萬(wàn)公里更換了空調(diào)的某管件！
外觀：外觀挺好看的，這個(gè)無(wú)可挑剔，奧迪真是做燈的，燈真的很好看，每次看到那個(gè)日間行車燈還有那個(gè)性感的尾燈就感覺(jué)真好看啊。。。。
內(nèi)飾：本人進(jìn)取型，應(yīng)該就是乞丐版，沒(méi)什么說(shuō)，基友舒適，進(jìn)入車內(nèi)，沒(méi)有現(xiàn)在這些車那么炫，高科技啊，但是，Q5就是給你一種簡(jiǎn)潔，大氣，然后岑木裝飾條，四門真皮，中控MMI按鍵又給你一種奢華的味道
空間：前排還是很好的，后排就感覺(jué)不夠用了，后備箱也還一般，可能是跟漢蘭達(dá)比較的吧！
配置：在30至40萬(wàn)的都市SUV品牌里，Q5應(yīng)該算是性價(jià)比最高的選擇。第三代EA888高功率增壓混合噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，8檔縱置變速箱，Quattro全時(shí)四驅(qū)，前后50:50配重，鋁合金強(qiáng)化底盤，調(diào)教均衡的前后獨(dú)立懸掛，全景天窗，電動(dòng)后備箱，第三代MMI人機(jī)交互系統(tǒng)，電子駐車，電子轉(zhuǎn)向助力，發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停，等等，Q5滿足了我對(duì)于一輛高品質(zhì)都市SUV幾乎所有要求
動(dòng)力：不錯(cuò) 四驅(qū)系統(tǒng)提速還是挺快的
越野：
操控很好，指哪打哪，方向盤很靈敏
油耗：目前不算高，不過(guò)希望以后能在8升內(nèi)百公里才比較滿意！油價(jià)7塊多，貴啊~~~
舒適：前排舒適，后排累死人！
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2010款 2.0 TFSI 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2010年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格42.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程130000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形是最吸引我的，霸氣、拉風(fēng)，大小適中，日行燈和LED尾燈非常迷人，加上奧迪品牌的多年來(lái)在中國(guó)的口碑比較好。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾不是很帥
外觀：第一款?yuàn)W迪Q5，其實(shí)在樣子上已經(jīng)很成熟，很有自己的風(fēng)格，所以以后該款基本都是在燈光上做文章。2010款最次就是進(jìn)氣格柵沒(méi)有鍍上金屬漆。霸氣差一點(diǎn)。
內(nèi)飾：2010款基本是按照老式的奧迪內(nèi)飾風(fēng)格，和A4A6的套路差不多，簡(jiǎn)單實(shí)用，用料講究，按鍵明晰，很適合工程一體化，但比起日系高端實(shí)在差一點(diǎn)檔次和技術(shù)感。
空間：日常行駛就我和老大兩人，后排偶爾坐人，稍有些緊湊，但不影響日常使用，可能我身材不高的緣故（身高173，體重67）。
配置：2010款剛出來(lái)，一點(diǎn)優(yōu)惠沒(méi)有，還要加價(jià)買裝飾，不然不給提貨，最可悲的一代。以后幾代基本優(yōu)惠很大。2010款性價(jià)比不好。
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，掛S檔 推背感強(qiáng)力，而且加速反應(yīng)迅速
越野：
操控簡(jiǎn)單，讓人有駕駛的欲望 方向盤很輕巧 助力很好 起步不會(huì)有觸動(dòng) 停止給油 也不會(huì)頓挫 駕駛起來(lái) 一氣呵成
油耗：高速上挺省的大概7-8個(gè)油，因?yàn)樵谛】h城開，沒(méi)那么多堵車紅綠燈現(xiàn)象，平均大概在12個(gè)油吧
舒適：皮質(zhì)座椅很不錯(cuò)，不硬不軟，適合在高速乘坐，一般也不累，比起日系軟綿綿確實(shí)是德系的特點(diǎn)，硬邦邦。
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2013款 40 TFSI 進(jìn)取型
購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格35.50萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程19500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全時(shí)四驅(qū)，我的是乞丐加配版，跟技術(shù)配置差不多，錢可便宜不少呢
缺點(diǎn)：空間不夠大.
外觀：圓潤(rùn)群眾們都會(huì)喜歡這車 銷魂的方日間行車燈 奧迪做燈具出身的 太牛了 18寸輪轂加米其林輪胎不錯(cuò)
內(nèi)飾：新款的內(nèi)飾做了細(xì)微調(diào)整方向盤手感樣子都不錯(cuò) 老款的大雞腿兒擋桿也換了挺好 按鍵手感不好太生硬不如速騰 空調(diào)與媒體旋鈕倒是手感不錯(cuò)！
空間：駕駛位的空間還是很滿意 右腿旁邊希望再大一點(diǎn)這樣感覺(jué)會(huì)更好 后排希望也能再大一點(diǎn) 雖然后排很少坐人 但是一坐人就會(huì)顯得有點(diǎn)擠 這個(gè)價(jià)位的車子坐著有點(diǎn)擠 讓人覺(jué)得有點(diǎn)不好意思
配置：同級(jí)別車形，性價(jià)比不錯(cuò)，小排量的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)挺好，特別是大眾的奧迪品牌。
動(dòng)力：四缸，直列引擎，7速stronic雙離合變速器，在動(dòng)力輸出方面，設(shè)計(jì)者做的非常好，提速快，換擋快，動(dòng)力方面還是行的。
越野：
操控性不錯(cuò)，特別是彎道，沒(méi)有之前獅跑那種車要翻了的感覺(jué)。方向盤開始覺(jué)的輕，后面了就適應(yīng)了。刷了隱藏以后，估計(jì)是心理作用，前幾天覺(jué)的重了點(diǎn)，這兩天又感覺(jué)正常了。
油耗：滿意``較重的車身`一公里`9毛`算可以的了`
舒適：全系頭枕不可前后調(diào)節(jié)，差評(píng)。進(jìn)取型的前排織物座椅支撐和包裹都非常差，皮座椅不知如何。開過(guò)一個(gè)月A6不加L，座椅還可以，比我這輛Q5好多了。
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2013款 40 TFSI 進(jìn)取型
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格37.00萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，標(biāo)配全景天窗，四驅(qū)
缺點(diǎn)：應(yīng)該全系標(biāo)配前后雷達(dá)，停車輔助，這么大的車停車很不方便。安全裝備不該省。
外觀：整體圓潤(rùn) 簡(jiǎn)約大氣 車身比例均衡 車燈時(shí)尚識(shí)別度很高 整體很漂亮而且耐看
內(nèi)飾：中控臺(tái)則采用駕駛者導(dǎo)向設(shè)計(jì)，位于中控臺(tái)最上部的MMI系統(tǒng)大型液晶顯示屏，奧迪迷就最熟識(shí)不過(guò)了。三幅式的方向盤握感極佳，儀表盤的中央行車信息顯示屏為彩色設(shè)計(jì)，看起來(lái)更加多樣化。
空間：SUV和轎車是沒(méi)法比的，就是后排對(duì)于我180的個(gè)有點(diǎn)擠，后備箱空間也是一般。
配置：應(yīng)該算是目前同級(jí)別比較高的，改款后動(dòng)力有所提升 機(jī)油消耗也得到了改善（有個(gè)同學(xué)買的3代ea888的a4l基本沒(méi)有什么機(jī)油消耗問(wèn)題）
動(dòng)力：動(dòng)力還是可以的 速度自己想要的時(shí)候就會(huì)有 但是最近加95的油感覺(jué)動(dòng)力沒(méi)有剛買的時(shí)候用97的來(lái)猛 現(xiàn)在有點(diǎn)軟綿綿的
越野：
一般`SUV還有啥的操控啊``要想有操控就上跑車吧`親
油耗：我一般在城市之間穿梭，油耗一般在10-12升左右，有一次朋友開車一下子把油門才到了四分之三，有后一下子到了45升，緩慢駕駛了很久還沒(méi)平緩。燒機(jī)油暫時(shí)沒(méi)出現(xiàn)。
舒適：德系的一貫特點(diǎn)，硬、扎實(shí)，相對(duì)轎車視野寬闊，過(guò)減速帶、小坑會(huì)很顛，這點(diǎn)不如普拉多，只看減震高度就知道結(jié)果了。總體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2010款 2.0 TFSI 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2010年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格45.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全景天窗
缺點(diǎn)：配置偏低，近50萬(wàn)的車子還沒(méi)導(dǎo)航，中控屏幕才6.5寸屏，也沒(méi)有BO音響比較郁悶17真小氣。自己去汽配城弄的凱立德導(dǎo)航，不過(guò)聽(tīng)說(shuō)奧迪的原廠導(dǎo)航很爛，也算行了。
外觀：第一款?yuàn)W迪Q5，其實(shí)在樣子上已經(jīng)很成熟，很有自己的風(fēng)格，所以以后該款基本都是在燈光上做文章。2010款最次就是進(jìn)氣格柵沒(méi)有鍍上金屬漆。霸氣差一點(diǎn)。
內(nèi)飾：2010款基本是按照老式的奧迪內(nèi)飾風(fēng)格，和A4A6的套路差不多，簡(jiǎn)單實(shí)用，用料講究，按鍵明晰，很適合工程一體化，但比起日系高端實(shí)在差一點(diǎn)檔次和技術(shù)感。
空間：前排空間好，后排空間小了一點(diǎn)，所以扣掉1分
配置：2010款剛出來(lái)，一點(diǎn)優(yōu)惠沒(méi)有，還要加價(jià)買裝飾，不然不給提貨，最可悲的一代。以后幾代基本優(yōu)惠很大。2010款性價(jià)比不好。
動(dòng)力：這個(gè)車重，渦輪不介入，動(dòng)力很弱，只有渦輪介入，動(dòng)力才能跟上，推背感才有點(diǎn)。
越野：
話說(shuō)現(xiàn)在10W左右車主在描述操控的時(shí)候都在說(shuō)指哪打哪，真心覺(jué)得一般人感覺(jué)不出什么叫操控。
油耗：一般城市內(nèi)，不開空調(diào)，在11-12左右。在高速一般在8-9左右。夏天和美國(guó)車差不多，基本是油老虎，在15-16左右。
舒適：座椅稍有些硬，整體感覺(jué)不錯(cuò)，開過(guò)銳志，沒(méi)覺(jué)得比日本車硬太多，但跟主打舒適的車比應(yīng)該會(huì)差很多。
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2010款 2.0 TFSI 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2010年09月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格42.38萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程92570公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全景天窗
缺點(diǎn)：天窗異響，修不好，非常難受
外觀：第一款?yuàn)W迪Q5，其實(shí)在樣子上已經(jīng)很成熟，很有自己的風(fēng)格，所以以后該款基本都是在燈光上做文章。2010款最次就是進(jìn)氣格柵沒(méi)有鍍上金屬漆。霸氣差一點(diǎn)。
內(nèi)飾：奧迪的MMI系統(tǒng) 挺美的 科技感強(qiáng) 我買的技術(shù)性 談不上豪華，但是進(jìn)去 給人的感覺(jué) 不會(huì)是一種破舊落后的的感覺(jué) 總體感覺(jué)很棒 車內(nèi)儲(chǔ)物空間挺大 手套箱 4個(gè)門那邊都能放好多雜物的
空間：一般
配置：2010款剛出來(lái)，一點(diǎn)優(yōu)惠沒(méi)有，還要加價(jià)買裝飾，不然不給提貨，最可悲的一代。以后幾代基本優(yōu)惠很大。2010款性價(jià)比不好。
動(dòng)力：這個(gè)車重，渦輪不介入，動(dòng)力很弱，只有渦輪介入，動(dòng)力才能跟上，推背感才有點(diǎn)。
越野：
SUV里還算不錯(cuò)的，有了奧迪當(dāng)家的四驅(qū)系統(tǒng)。不管雨天還是雪天，都游刃有余
油耗：一般城市內(nèi)，不開空調(diào)，在11-12左右。在高速一般在8-9左右。夏天和美國(guó)車差不多，基本是油老虎，在15-16左右。
舒適：開起來(lái)不錯(cuò) 顛簸的路段也不是那么讓人難受 offroad模式 也體驗(yàn)過(guò)了 挺好的 座椅調(diào)節(jié)很完美 尤其是腰部的支撐 很科學(xué) 長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)感到酸 只是感覺(jué)皮質(zhì)較硬 我喜歡軟軟的感覺(jué)= =！
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2015款 40 TFSI quattro 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價(jià)格43.98萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程4900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整體良好
缺點(diǎn)：依舊有燒機(jī)油的情況，盡管官方說(shuō)法叫機(jī)油損耗
外觀：中庸而不失大氣，精致中透著高檔。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還是可以的，我比較欣賞的是門邊上的皮質(zhì)包裹，摸上去很厚實(shí)，而且開門關(guān)門也經(jīng)常接觸到，所以檔次感很好，中控臺(tái)的材料一般，可能是做過(guò)邁巴赫包括S級(jí)奔馳內(nèi)飾的原因吧，比較欣賞那真皮帶縫線的感覺(jué)，中控臺(tái)的塑料材質(zhì)感覺(jué)挺不錯(cuò)的，摸著很舒服，同時(shí)也很硬，按鈕設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)緊湊，尤其是空調(diào)按鈕位置，又是空調(diào)溫度，又是開關(guān)又是風(fēng)速，又是風(fēng)向，還有座椅加熱，后視鏡加熱，陡坡緩降，還有ESC這些都擠在一起感覺(jué)很難受，也容易按錯(cuò)。
配置：總體來(lái)說(shuō)還行，畢竟奧迪大牌，值得信賴。
動(dòng)力：2.0T談不上特別好，但是市區(qū)是夠用了，把駕駛模式刷出之后，改S模式的話，動(dòng)力還是挺足的
越野：
懸架很穩(wěn)，高速過(guò)彎稍有傾斜，方向指哪打哪
油耗：新車磨合中，還未定下來(lái)。目前為止因?yàn)槲荫{駛很溫柔，所以顯示的是10L油耗
舒適：座椅的舒適性還算不錯(cuò)，尤其是前排，座椅很大 很厚實(shí)，坐上去感覺(jué)還是非常不錯(cuò)的，后排座椅就表現(xiàn)一般了，不過(guò)這也是正常，畢竟買SUV的后排不會(huì)是做老板的。乘坐的舒適性可能就考慮的畢竟少了。前排設(shè)計(jì)的還是不錯(cuò)的，還有就是電加熱功能，感覺(jué)不是很強(qiáng)力，所以也很少開。
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2015款 40 TFSI quattro 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格41.80萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開起來(lái)比原來(lái)小車舒適
缺點(diǎn)：車?yán)锏奈兜捞罅�，放了一夏天還有味道，現(xiàn)在天冷了，味道小了一些。
外觀：霸氣，漂亮，經(jīng)典，滿意。
內(nèi)飾：用的軟性塑料件較多，顯得有點(diǎn)廉價(jià)，好在岑木裝飾條調(diào)和了這種廉價(jià)感，做工方面還行。中規(guī)中矩
空間：后排有點(diǎn)擁擠，后備箱也有點(diǎn)小
配置：和寶馬差三和奔馳GLK同配置比的話，性價(jià)比很高，底盤用料很足，但是和日系比的話，性價(jià)比就低了，所以所謂性價(jià)比，我覺(jué)得看你怎么比了。
動(dòng)力：2.0T+8速的動(dòng)力匹配，完全沒(méi)問(wèn)題，日常城市代步，周末出去撒個(gè)歡，高速超車，都可以說(shuō)是完美，非常滿意，平順性非常好，動(dòng)力儲(chǔ)備也很充足，隨叫隨到。
油耗：2噸重的大家伙，平時(shí)市區(qū)12L還算正常水平吧，不算低，也不算高，對(duì)于2.0T的SUV來(lái)說(shuō)這個(gè)油耗還是可以接受的，高速定速巡航基本上可以降到10L左右，這也是可以接受的，畢竟SUV的風(fēng)阻系數(shù)畢竟高，跟三廂車不能比，我開車喜歡溜車，也就是說(shuō)油門踩到一定的速度 然后放掉油門，讓車子自由滑行，但是SUV滑行明顯沒(méi)有三廂車滑行時(shí)間長(zhǎng)，速度也降得特別快，風(fēng)阻系數(shù)高，這一點(diǎn)也沒(méi)辦法避免的，誰(shuí)讓咱是SUV呢。
舒適：胎噪超120挺大的，可能由于我蝎子胎，據(jù)說(shuō)米其林能好點(diǎn)，座椅調(diào)到自己舒適的位置，還不錯(cuò)
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發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
哈弗H7
風(fēng)光580
