一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
奧迪Q5
(該車系評(píng)分高于84%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
操控性好（1045）+1 空間不錯(cuò)（932）+1 富有時(shí)尚感（531）+1 前燈很帥（440）+1 不錯(cuò)的車（277）+1 四驅(qū)很強(qiáng)大（69）+1 綜合實(shí)力好（48）+1缺點(diǎn)：
油耗高（3167）+1 燒機(jī)油（3111）+1 空間不足（1003）+1 內(nèi)飾一般（932）+1 后座空間�。�259）+1 低速降擋頓挫（157）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格48.80萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程76689公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，男女通吃，誰見誰愛。白色最愛啊，可惜不是金屬漆。
缺點(diǎn)：低配車和高配車外形完全一樣，看不出哪個(gè)檔次的車型，有點(diǎn)失望。
外觀：外觀每個(gè)人的看法不一樣，還可以吧
內(nèi)飾：改動(dòng)較小，無突出亮點(diǎn)。
空間：總得來比，比較滿意，后排坐人腿伸不開長(zhǎng)途比較累。
配置：性價(jià)比怎么說呢，因人而異吧，我覺得剛剛過的去。畢竟品牌在哪里。
動(dòng)力：動(dòng)力非常強(qiáng)勁，低扭的表現(xiàn)很不錯(cuò)，油門隨時(shí)踩隨時(shí)就有，轉(zhuǎn)速上了2000以后還會(huì)有很不錯(cuò)的推背感，在后段動(dòng)力也是源源不斷，在路上超車非常輕松，要不是車身體重太大，否則會(huì)更輕松。上個(gè)45角度的大坡，Q5絕對(duì)非常輕松
越野：
{精準(zhǔn)}方向盤在低速行駛時(shí)很輕，隨著速度的攀升，操控就更加精準(zhǔn)，尤其是過彎道的時(shí)候方向盤給我的反饋感很強(qiáng)，讓我能夠輕松判斷過彎時(shí)應(yīng)該轉(zhuǎn)動(dòng)多大。由于強(qiáng)大的動(dòng)力支撐，超車時(shí)更是得心應(yīng)手。
油耗：目前還是磨合期，對(duì)油耗沒有一個(gè)立體的概念，但是根據(jù)幾次長(zhǎng)距離復(fù)雜路況的駕駛條件來估算，以后穩(wěn)定下來應(yīng)該在11個(gè)左右，綜合路況。
舒適：舒適性沒的說，畢竟車重在那很沉穩(wěn)，能開出它這個(gè)級(jí)別的從容來。
|
|
購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格50.98萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：提速較快
缺點(diǎn)：前雷達(dá)在高速降入低速準(zhǔn)備進(jìn)入狹小路面時(shí)必需手動(dòng)開啟雷達(dá)，比較麻煩，以前的凱美瑞開啟后前后同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，不必手動(dòng)開啟，可能新車的原因，低速剎車及打滿方向有不同程度的異響，可能剎車沒磨好的原因吧
外觀：外觀大氣 大燈尾燈很漂亮
內(nèi)飾：中控部分科技感很高，MMI系統(tǒng)手感很好，操作很順手，也很好用。就是奧迪的設(shè)計(jì)師沒給廣大的中國(guó)車友們?cè)O(shè)計(jì)個(gè)放手機(jī)的地方，也許國(guó)外駕駛員開車的時(shí)候都帶了藍(lán)牙耳機(jī)的。
空間：不考慮面子，絕對(duì)夠用！
配置：舒適全款要51W多，性價(jià)比不如技術(shù)，但是勝在全面，比如行車輔助，導(dǎo)航，輪轂等，這些是我全家一致認(rèn)為必須要有的。所以選擇了舒適。
動(dòng)力：動(dòng)力完全夠用了 磨合期前 沒有過3000轉(zhuǎn) 車速?zèng)]有過80 基本上在市區(qū)2環(huán)上只要是油門大點(diǎn)速度馬上就上去了 磨合后剛好十一去了成都 高速很穩(wěn) 動(dòng)力完全沒有問題 120碼發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2100左右 電子測(cè)速太多沒快太快 就120碼左右
油耗：經(jīng)過一年多的駕駛及磨合，已經(jīng)達(dá)到了可以接受的程度。
舒適：后排沒體驗(yàn)過，前排絕對(duì)很舒適，就是頭部不能調(diào)節(jié)，遺憾
|
|
購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格48.19萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力良好 提速快 外觀大氣
缺點(diǎn)：新車車內(nèi)味道較大，繼續(xù)吸味工程。 后排有個(gè)大包，坐3人有點(diǎn)緊湊。人高的話，腿部空間一拳不到。還有最重要的是，剎車在走走停停的時(shí)候會(huì)有響聲。但個(gè)人感覺也不是很嚴(yán)重，但愿磨合好，響聲會(huì)沒有吧!還有50W的車奧迪出廠不把藍(lán)牙搞出來，還隱藏掉了！
外觀：大氣豪華,流線形,很美觀.
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感十足，功能齊全，全景天窗我的最愛。安全配置也都不馬虎，很棒，特別是變道輔助，很有用
空間：前排無壓力，比較舒適，后排就憋屈了，坐兩個(gè)人還好，要是坐三個(gè)人的話，中間那個(gè)位置因?yàn)楹篁?qū)傳動(dòng)軸的原因真的很不舒服。
配置：性價(jià)比還可以。
動(dòng)力：雖說只有2.0排量但動(dòng)力充足，只要給油，動(dòng)力源源不斷。
越野：
總的來說操控很好，很舒適，只是方向有點(diǎn)生硬，剎車在冷車狀態(tài)下有時(shí)有異響。
油耗：成都市區(qū)基本要12-13個(gè)，高速還沒跑過，郊區(qū)紅燈少可以跑到11個(gè)以內(nèi)，這才是第一箱油，不知道磨合期過了會(huì)不會(huì)低點(diǎn)，總的來說偏高，但對(duì)于2噸的車子還是不為過
舒適：整體懸架對(duì)顛簸過濾較理想，舒適性不錯(cuò)，但座椅偏硬，不過在可以接受的范圍內(nèi)。
|
|
購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格45.69萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程13600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：燈不錯(cuò)，外觀不錯(cuò)，動(dòng)力可以
缺點(diǎn)：用車費(fèi)用自己感覺高，奧迪4S很坑爹
外觀：時(shí)尚,大氣,燈具廠的頂端廠家
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工細(xì)致，但同新設(shè)計(jì)車型相比，太古老太傳統(tǒng)了
空間：空間夠用，城市SUV哪有那么大的空間呀，試駕過A6 這不能比呀，夠用就好！
配置：買車前看了GLK.X3.神行2.極光。。。。覺得綜合實(shí)力還是Q5好。
動(dòng)力：動(dòng)力完全夠用了 磨合期前 沒有過3000轉(zhuǎn) 車速?zèng)]有過80 基本上在市區(qū)2環(huán)上只要是油門大點(diǎn)速度馬上就上去了 磨合后剛好十一去了成都 高速很穩(wěn) 動(dòng)力完全沒有問題 120碼發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2100左右 電子測(cè)速太多沒快太快 就120碼左右
越野：
方向盤很輕，提車沒幾天跑了1000多公里的長(zhǎng)途，不累
油耗：油耗在可以接受的范圍，市區(qū)稍高點(diǎn)，我基本是城鄉(xiāng)高速都跑，所以總體油耗大概在10到13之間。
舒適：這小車座子都快趕上捷達(dá)了 沒啥舒適性可言 開快了側(cè)傾太嚴(yán)重 開慢了別人滴滴你 好尷尬啊 無力吐槽
|
|
購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀喜歡，動(dòng)力充足
缺點(diǎn)：小毛病有點(diǎn)多，都將近2萬公里了剎車還那么響。
外觀：流線型的外表，敦厚的肥臀讓車很整體，重心偏低；LED大燈和尾燈，科技新潮，辨識(shí)度高，漂亮大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾可以，這個(gè)價(jià)格，這個(gè)品牌基本可以把
空間：前后排空間足夠，大小適宜，特別是后備箱安排巧妙！沒得說！
配置：要出新款了，這時(shí)候出手舒適，性價(jià)比最高
動(dòng)力：我在市區(qū)開的不快，偶爾搶個(gè)起步而已，0—100內(nèi)，響應(yīng)迅速，常有推背感，高速路上，100—200區(qū)間，動(dòng)力也是源源不斷，根本不需要油門踩到底就可以體驗(yàn)到澎湃的動(dòng)力。剎車還好，輕點(diǎn)就有反應(yīng)，比大眾車強(qiáng)多了。
越野：
奧迪的四驅(qū)系統(tǒng)還是不錯(cuò)的，操控比較扎實(shí)，高速變道超車也還挺利索，當(dāng)然跟轎車有點(diǎn)差距
油耗：11.5上下，本人市區(qū)開的比較多。
舒適：Q5的動(dòng)力總成+懸掛系統(tǒng)已經(jīng)決定了高水平的穩(wěn)定性和舒適性，座椅加熱+腰部支撐+全景天窗+舒適進(jìn)入、啟動(dòng)+自動(dòng)舒適大燈+電尾+B&O音響+MMI系統(tǒng)+自動(dòng)駐車+冷熱杯架+并線輔助+防炫目后視鏡+電動(dòng)折疊、加熱外后視鏡等裝備齊全，容易上手，操作簡(jiǎn)便，個(gè)人認(rèn)為舒適性比較高。
|
|
購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格44.20萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程326公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比相對(duì)來說比較高，同級(jí)SUV里，最適合上班族開的�？芍^是低調(diào)奢華有內(nèi)涵了。很多人都說奧迪太多了，滿街都實(shí)，沒有錯(cuò)，正因此，悄悄地藏在車河里，不顯山、不漏水，完美的性內(nèi)絕對(duì)是內(nèi)涵的體現(xiàn)。
缺點(diǎn)：空間和座椅（座椅舒適感沒法比轎車。哈哈）剎車異響，前輪剎車片換了。但后輪沒換（異響不大）， 等冬天一起換。
外觀：目前來說13款Q5不管白天還是晚上日行燈和后尾燈很拉風(fēng) 賺足了回頭率 圓潤(rùn)不失大氣的外觀很漂亮不過外觀的話我更喜歡SRX
內(nèi)飾：選的棕色內(nèi)飾，很高檔，MMI系統(tǒng)看起來也很有科技感
空間：足夠大了，國(guó)慶節(jié)全家上陣，5個(gè)大人（都比較瘦），一個(gè)2歲小孩子，上重慶去玩，都感覺不擠，據(jù)對(duì)夠用！
配置：性價(jià)比很高，相對(duì)其他同比別的車奧迪的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，后期的維修保養(yǎng)也相對(duì)便宜。
動(dòng)力：因?yàn)樽约阂郧伴_的車子比較差，所以感覺蠻好的，這方面取決于上部車是什么樣的車了！
越野：
操控來說應(yīng)該是這車子的最大亮點(diǎn)了，贊一個(gè)。
油耗：合理，這個(gè)地方如果能夠再提升一些，降低我們車友的成本，那就完美嘍！
舒適：座椅確實(shí)不如同級(jí)別沃爾沃舒服，不過還好，也算中上等了
|
|
購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格42.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程51000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀 在同類中最喜歡的就是它的外觀
缺點(diǎn)：奧迪音樂接口在手套箱中太不方便，方向盤不可以電動(dòng)調(diào)節(jié)地不起這個(gè)價(jià)位，車內(nèi)沒有合適的地方放手機(jī)以及其他雜物，音效我覺得一般沒有我想象的那么好，二檔進(jìn)三檔有輕微渦輪遲滯現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)貌似不是很成熟，等紅綠燈啟動(dòng)時(shí)車身晃動(dòng)讓人不是很舒服，據(jù)說常用發(fā)動(dòng)機(jī)啟停對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有磨損，不建議經(jīng)常使用這項(xiàng)功能。還有更重要的一點(diǎn)就是剎車有異響，正常行駛時(shí)感覺不到，倒車時(shí)剎車異響十分明顯。舒適版的座椅只有加熱沒有通風(fēng)功能，這在夏天實(shí)在影響舒適性。還有就是本人的舒適版隨廠配備的是韓泰輪胎，跟其他配備米其林輪胎的Q5相比，我的Q5在輪胎配備上實(shí)在是一大敗筆！�。�！
外觀：滿意
內(nèi)飾：13款舒適型增加了不少的鍍鉻飾條和改為褐色桃木裝飾,豪華感突顯;一鍵啟動(dòng)和MMI系統(tǒng)讓乘坐人員科技感十足.
空間：中等，正常夠用，后排中間隆起，影響乘坐舒適性。
配置：在同級(jí)車?yán)锉容^應(yīng)該是在好的了！
動(dòng)力：2T的動(dòng)力實(shí)在不夠用，這是唯一的遺憾，后悔沒選擇3T。
越野：
還是不錯(cuò)的
油耗：12
舒適：當(dāng)然好了，當(dāng)時(shí)買的時(shí)候就看好這點(diǎn)了，車減震很好
|
|
購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格47.00萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：整體性價(jià)比很高
缺點(diǎn)：后排空間太小了，和我之前的寶馬3系差不多，外形這么大沒想到后排空間會(huì)這么小，寧可犧牲一部分后備箱空間來換取后排座位的空間。還有就是沒有全尺寸備胎，那個(gè)折疊壓縮備胎實(shí)在是太難操作了。
外觀：外觀比較滿意，尤其我的車是白色看起來舒服，但是這也是Q5白色爛大街的原因吧
內(nèi)飾：精致算不上，粗糙也不算，4分吧
空間：夠用
配置：較相同排量的車型價(jià)位偏高，所以性價(jià)比一般。
動(dòng)力：動(dòng)力夠用不錯(cuò)，提速快，超車沒啥問題
越野：
操控很靈敏，很精準(zhǔn)，方向盤手感很好，也不重，用起來很順暢，剎車很輕，有情況只要輕輕踩就行了，轉(zhuǎn)彎速度快一點(diǎn)也不會(huì)有明顯被甩出去的感覺，很穩(wěn)重。
油耗：平均時(shí)速34km/h，油耗10個(gè)
舒適：目前無異響，城區(qū)慢速時(shí)幾乎聽不到外面的噪音，贊!高速胎噪加重，比同事的皇冠差一點(diǎn)，也可以接受。坐椅偏硬，懸掛也偏硬，明顯感到從車輪傳來的路面不平，不知換了米胖子會(huì)好些不?不過上牌那天遇到一個(gè)13款技術(shù)的哥們，他說他試駕過韓泰胎的13款舒適，感覺比技術(shù)的米胎要舒適。如果是真的我要笑了。銷售也說韓泰高端輪胎品質(zhì)絕不輸米胖，但愿是真的。
|
|
購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格45.60萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形實(shí)在是讓人愛不釋手，特別是13款的車燈，日間行車燈和尾燈在12款的基礎(chǔ)上都有了很大的提升，美不勝收啊。
缺點(diǎn)：要是買3.0滴就好……2T滴發(fā)動(dòng)機(jī)太躁動(dòng)了……后門有時(shí)候回咯吱
外觀：最滿意的地方
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，由于選裝了多項(xiàng)智能和舒適性配置，中控臺(tái)已基本被填滿，晚上燈光點(diǎn)亮后戰(zhàn)斗機(jī)駕駛艙的感覺很好，尤其喜歡MMI的大旋鈕，手感超好，總想多擰幾下
空間：車主要一個(gè)人上下班開，所以空間對(duì)我來說已足夠，后備箱能塞很多東西，當(dāng)初上外地買家具，后排放倒了，能擠進(jìn)一面鏡子，一個(gè)鞋柜，一個(gè)毯子等等東西。
動(dòng)力：動(dòng)力還可以，只要舍得踩油門推背感還是很強(qiáng)烈的。但是如果非要跟極光攬勝或者寶馬X3比的話，那我就沒話說了，畢竟功率不一樣油耗也不一樣。2.0排量的車，這個(gè)油耗這個(gè)功率已經(jīng)算是很適中了，性價(jià)比很不錯(cuò)。應(yīng)對(duì)城市道路和鄉(xiāng)野道路游刃有余，通過性不錯(cuò)。
越野：
操控也沒什么問題，個(gè)人感覺比寶馬的操控性好…奔馳的沒開過，不知道…
油耗：目前來看油耗稍微有些偏高，可能是經(jīng)常在市區(qū)跑的緣故，在加上磨合期，希望磨合期過了油耗會(huì)下降。
舒適：還可以吧，當(dāng)然比轎車差；
|
|
購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格46.19萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：13款外觀漂亮 當(dāng)初糾結(jié)過X3 最終就是13款Q5外觀太漂亮了 特別是尾燈和日行燈度很銷魂
缺點(diǎn)：小毛病太多，燒機(jī)油、天窗異響、中控異響等等
外觀：本人外貌協(xié)會(huì)成員，選車時(shí)第一個(gè)就是先看外觀，看過同價(jià)位的所有車子后，感覺只有Q5讓我百看不厭，無論是整體的外形還是燈具的設(shè)計(jì)，徹底將我征服，外觀可以給滿分
內(nèi)飾：不知道怎么形容，有時(shí)候到家了，還會(huì)在車?yán)镌僮�，你懂的�?/span>
空間：總體來說勉強(qiáng)吧，前排空間足夠用，后排就顯得急促了些坐2個(gè)人的話還勉強(qiáng)可以，3個(gè)人的話就顯得比較擠了，尾箱空間很大自駕旅游出行可以把想帶的都裝了
配置：一般，不過比起寶馬的X3那要好多了
動(dòng)力：本來就是怕動(dòng)力不行，想買進(jìn)口3T的車，但是借朋友的2T試駕了一天，覺得對(duì)我這樣很少跑長(zhǎng)途高速的來說完全完全的足夠用了。2T的發(fā)動(dòng)機(jī)211馬力，市區(qū)綽綽有余，高速跑了短途，磨合期沒敢超過120，120以內(nèi)是足夠用了，過完磨合期撒開跑跑再來報(bào)告。
越野：
不錯(cuò)，接近轎車感受
油耗：我開著10L左右，感覺不錯(cuò)了，畢竟接近2噸的車；
舒適：感覺當(dāng)然沒有轎車好，但是真皮坐椅不加坐墊的情況下還是讓我很滿意。
|
發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
哈弗H7
風(fēng)光580
