一鍵砍遍全城
奧迪Q5
(該車系評分高于85%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
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購買時間2011年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格41.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程53000公里
綜合評分
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購買時間2011年02月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價格38.80萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程41000公里
綜合評分
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購買時間2012年11月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價格39.50萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野:
操控方面整體滿意,方向盤很輕,這么大的車開起來很有信心。油門也很輕,長途不累。有些車油門太沉,長途一直踩著很累。加速超車省力。轉(zhuǎn)彎性能也不錯,沒有側(cè)傾,很有信心,和轎車沒區(qū)別,畢竟這款車車身不高。每次開著小5在城市里逛,就不知不覺想到用“城市精靈”形容小5最恰當(dāng)不過了。這款車也是最早裝備電子剎車的車型,很好用。特別是對于女新手坡路起車問題得到很好的解決,不懂得可以留言啊。
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購買時間2013年02月
購買地點(diǎn)山西 大同
裸車價格38.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2012年06月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價格39.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程130000公里
綜合評分
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越野:
剛開始提車那天開suv還是有點(diǎn)不習(xí)慣的,現(xiàn)在已經(jīng)完全磨合好了,但是要說操控,肯定不如轎車了,但是畢竟是q5,我是習(xí)慣了,自認(rèn)為自己開車還是有很強(qiáng)的悟性的,剎車不如奇瑞A3線性,可能和車重有關(guān)吧!還有就是剎車和油門太近了!
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購買時間2012年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格40.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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購買時間2012年11月
購買地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價格39.20萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程18500公里
綜合評分
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購買時間2012年12月
購買地點(diǎn)遼寧 葫蘆島
裸車價格38.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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越野:
剛開始提車那天開suv還是有點(diǎn)不習(xí)慣的,現(xiàn)在已經(jīng)完全磨合好了,但是要說操控,肯定不如轎車了,但是畢竟是q5,我是習(xí)慣了,自認(rèn)為自己開車還是有很強(qiáng)的悟性的,剎車不如奇瑞A3線性,可能和車重有關(guān)吧!還有就是剎車和油門太近了!
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購買時間2012年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格38.51萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
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購買時間2013年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格37.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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越野:
操控不得不說,我很滿意。有一天晚上再沒有路燈的地方行駛,時速70。前方突然看到一輛大車倒車,我當(dāng)時緊急變線,感覺很輕松,車子幾乎無側(cè)傾,非常滿意。
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