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購買時間2013年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是小歌的空間了，呵呵后排座椅放下夠打下一個床鋪了 自駕游啊或者出門回鄉(xiāng)下能拉很多東西 后排座位也很寬大 買小歌除了看重外觀就看中空間了
缺點：可能是由于底盤偏高，即使在原廠加裝過頂吧的情況下，以較高的速度跑山路，過彎的時候還是側(cè)傾的比較厲害。
外觀：拉風(fēng)時尚，很適合年輕人
內(nèi)飾：做工很精細，個人覺得很耐看
空間：超大，超級大
配置：價格還是可以的，優(yōu)惠幅度也挺大，如果喜歡還是值得的
動力：這個時代，沒渦輪加持，動力上肯定比不上2.0T級別的。T動力，在低轉(zhuǎn)速區(qū)間的加持作用太強了。不過不得不說，本田在發(fā)動機領(lǐng)域的水平真的很高，個人認為其駕駛感僅次寶馬。這款NA，太線性了，動力細膩，這是T動力比不了的。別的車6500轉(zhuǎn)紅線，5500轉(zhuǎn)以后就開始沒力了，這款車7000轉(zhuǎn)紅線，動力隨轉(zhuǎn)速提升而提升，“線性”提升，到7000轉(zhuǎn)達才達到最大，明明可以設(shè)計成8000轉(zhuǎn)紅線嘛。這樣加速成績至少提高1秒。同時，5速齒比的設(shè)計上，在0-100加速中很吃虧，因為不是8000轉(zhuǎn)斷油，所以換2檔后轉(zhuǎn)速跌落到4500轉(zhuǎn)，此時動力是不通透的（5000轉(zhuǎn)以上才有微微的本田爆TEC的感覺），要么齒比變化，比如上6速，要么刷ECU更改斷油點，都可以使這款1.7噸的2.4小排量NA進入到百公里9秒俱樂部，足以證明這款2.4發(fā)動機的素質(zhì)了。其實拼百公里加速不是歌詩圖的強項，市區(qū)急加速也不是強項，舒舒服服開才對，別忘記，這是中高級車，而不是玩飆車的小型車，高速也是，120以后，再加速很持續(xù)，能輕松推至200公里，相比不論T動力還是大排量SUV，也許加速上歌略差，但基本上高速上也拉不下我們，極速上一點不羞澀。再次印證本田動力匹配的功力。
操控：
歌詩圖坐姿高，視野開闊；底盤高，通過性強；但方向盤偏輕，懸掛偏軟，遇到較差路況顛簸感比較明顯！但也在同級別里算是不錯的了！
油耗：開的時間還不長，不過油耗應(yīng)該是滿意的，綜合一些網(wǎng)友的情況，市區(qū)開估計在12個左右。
舒適：這車的舒適度那是沒得說,相當(dāng)滿意!
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