一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格19.49萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3105公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：目前的經(jīng)濟(jì)狀況還不允許我擁有兩臺(tái)車，平時(shí)代步也需要開BJ40。這臺(tái)車寬大的空間以及不錯(cuò)的乘坐舒適性，是讓我比較滿意的地方。前后排的腿部空間很舒展，車內(nèi)的感覺也比較通透，而且它的后排座椅還可以放倒，所以裝載能力也是相當(dāng)優(yōu)秀的。
缺點(diǎn)：柴油車難免噪音偏大，但這臺(tái)車隔音效果還不錯(cuò)，所以車內(nèi)還是挺安靜的。比較讓我無(wú)法接受的是懸掛太軟了，過彎時(shí)車輛側(cè)傾相當(dāng)明顯，跑高速的時(shí)候總感覺信心不足。還有就是這臺(tái)車的后排坐墊角度不是很合理，感覺太平直了，不貼合人體曲線，坐起來(lái)不太舒服。
外觀：獨(dú)特的造型絕對(duì)讓人過目不忘，整車的造型接近方盒子，可以將空間最大化，駕駛員的視野也會(huì)更好。突出的輪眉顯得非常硬派，底盤離地間隙非常高，看上去很有氣勢(shì)。
內(nèi)飾：中控臺(tái)的造型比較簡(jiǎn)約，沒有花里胡哨的東西，座椅使用了皮質(zhì)材料包裹，手感很細(xì)膩，靠背的位置還有網(wǎng)兜的設(shè)計(jì)，裝一些零碎物品很適合。后排的腿部空間也挺寬大的，并且地板是接近純平的設(shè)計(jì)，三個(gè)人乘坐也不覺得擁擠。后排有空調(diào)出風(fēng)口，但缺少了USB接口，算是個(gè)小的遺憾。
空間：空間相當(dāng)不錯(cuò)，我1米90的身高坐在主駕駛，頭頂依然有空間，而且肩膀也非常的放松。前排座椅的舒適度也相當(dāng)好，寬大而又柔軟，后排坐墊的角度一般，但腿部空間相當(dāng)充足。非常喜歡自駕游，每次出去都要攜帶大量的自駕游物品，包括帳篷以及炊具等等。這款車的后備箱空間雖然不大，但它的后排可以放倒，裝載能力特別強(qiáng)。
動(dòng)力：我是從事物流行業(yè)的，工作中經(jīng)常接觸貨車，大貨車動(dòng)輒載重就要五六十噸，使用的都是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，所以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能是不用擔(dān)心的。更何況這臺(tái)車還配備了8AT的變速箱，兼顧了可靠性和技術(shù)先進(jìn)程度，換擋感覺很順暢，高速行駛時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)速控制的也相當(dāng)?shù)�。前段時(shí)間到郊區(qū)的農(nóng)家院去玩，路上的路況并不是很好，回來(lái)的時(shí)候趕上下大雨，還出現(xiàn)了一點(diǎn)山體滑坡的情況。面對(duì)那種路況轎車肯定是無(wú)法應(yīng)對(duì)的，而我開著BJ40很輕松的就通過了，甚至沒有打開低速四驅(qū)功能。
越野：
沒那么多花里胡哨的功能，操控的感受還是相當(dāng)優(yōu)秀的，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，底盤很扎實(shí)，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)雖然有些重手，但這種踏實(shí)的感覺讓人特別放心。車內(nèi)的視野非常優(yōu)秀，接近垂直的風(fēng)擋玻璃，盡管存在著行駛阻力偏大的現(xiàn)象，但車內(nèi)的視野真的一流。
油耗：買車之前就咨詢過X3的油耗性能呢，他們都說這車很省油，但是實(shí)際現(xiàn)在表顯在8個(gè)左右，個(gè)人覺得這個(gè)數(shù)字還是很高的，畢竟現(xiàn)在油價(jià)高，省油就是省錢，希望以后油耗還有降低的空間吧
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