一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京BJ40 2021款 2.0D 自動(dòng)四驅(qū) 刀鋒英雄版?zhèn)b客型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 宜賓
裸車(chē)價(jià)格18.89萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1260公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的地方莫過(guò)于他的外觀和內(nèi)飾，外觀帥氣我相信是毋庸置疑的，看著硬朗霸氣，讓人一看就知道是一個(gè)越野猛將。內(nèi)飾也是很喜歡的一點(diǎn)，這臺(tái)車(chē)不像我之前看過(guò)其他品牌的車(chē)子那種滿(mǎn)是塑料感，它整體設(shè)計(jì)和用料都非常精細(xì)，不管是美觀還是使用手感上來(lái)說(shuō)都是上乘佳作！動(dòng)力也是給了我很大驚喜，2.0D配采埃孚8AT的變速箱，變速箱很聰明，和發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教匹配的相當(dāng)?shù)轿�，低速行駛無(wú)頓挫感，高速時(shí)胎噪也不大。
缺點(diǎn)：對(duì)愛(ài)車(chē)基本沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么明顯的缺點(diǎn)。很多玩越野的朋友說(shuō)柴油車(chē)車(chē)子噪音大。但我這款柴油版的降噪處理的還是不錯(cuò)，是我接受的范圍內(nèi)。再說(shuō)了，越野的路況都不平順。風(fēng)里雨里的翻坡越嶺，風(fēng)噪肯定大。玩越野這個(gè)要是不能接納，那就不要玩了。現(xiàn)在唯一的感覺(jué)是備胎罩覺(jué)得有點(diǎn)不協(xié)調(diào)了，也許是自己的眼光問(wèn)題。這問(wèn)題好解決，回頭自己上網(wǎng)買(mǎi)一個(gè)中意的換下來(lái)。其他地方真的還說(shuō)不出缺點(diǎn)。愛(ài)屋及烏吧哈哈。
外觀：首先是車(chē)身線(xiàn)條十分硬氣，輪眉也別具一格。離地間隙增大，配備專(zhuān)業(yè)的越野輪胎，車(chē)尾外置的備胎，長(zhǎng)方形尾燈的設(shè)計(jì)也于粗糙中見(jiàn)大巧。其次，進(jìn)氣格柵尺寸趨于扁平，中網(wǎng)由蜂窩改成豎條黑色，富有層次感。兩側(cè)的長(zhǎng)方形大燈透漏出兇狠的氣場(chǎng)，提示一個(gè)強(qiáng)烈的信息：越野的路上，我能打！整個(gè)車(chē)頂可拆卸，藍(lán)天白云草原上，敞篷奔馳的感覺(jué)那叫一個(gè)境界。
內(nèi)飾：老款越野車(chē)的內(nèi)飾相對(duì)來(lái)說(shuō)有點(diǎn)落后了。而我這新款內(nèi)飾上進(jìn)行了細(xì)節(jié)處理，改進(jìn)得還是挺多的。座椅進(jìn)行了紅色包邊縫制，點(diǎn)綴的挺好。搭載了高科技的配置，智能互聯(lián)。電子駐車(chē)制動(dòng)，自動(dòng)空調(diào)以及出風(fēng)口都有。液晶顯示儀表很清晰。開(kāi)車(chē)時(shí)候聽(tīng)著很愜意。廠家還細(xì)心地專(zhuān)門(mén)給美女配置了遮陽(yáng)板和化妝鏡。人性化的設(shè)置比較完善了。當(dāng)然，越野的內(nèi)飾配置跟轎跑比感覺(jué)還是有一丟丟的差異。
空間：越野車(chē)的空間算不上特別大，但高度絕對(duì)可以，不管主駕還是副駕，都是足夠?qū)挸ǖ�，后排座位的角度可以調(diào)節(jié)，乘坐很舒適，后備箱放倒并排睡兩人沒(méi)問(wèn)題。我的表弟們直接給放倒了嘻嘻哈哈躺著不起來(lái)，媳婦都有點(diǎn)心疼了。
配置：作為專(zhuān)業(yè)越野車(chē)，無(wú)論外觀還是動(dòng)力性能，20萬(wàn)左右，性?xún)r(jià)比是超合適的了。雖然價(jià)格上沒(méi)有多少優(yōu)惠，但給了首保五千，還是很不錯(cuò)的。最大的問(wèn)題是，現(xiàn)在芯片缺的原因，刀鋒柴油的車(chē)好像庫(kù)存不足，都延遲交貨了。我幸好是早就預(yù)定了，才能到手。暫時(shí)不能定車(chē)的朋友可以去考慮一下環(huán)塔冠軍，碰碰運(yùn)氣，看能爭(zhēng)取到一個(gè)限量的名額不。
動(dòng)力：運(yùn)動(dòng)模式起步較快，中途在加速動(dòng)力很一般，經(jīng)濟(jì)模式比較肉，感覺(jué)動(dòng)力比較差，怠速聲音好聽(tīng)，清明假期去祖宅上墳跑高速往返360公里 總體感覺(jué)不錯(cuò)的
越野：
有三種操控模式，城市模式，戶(hù)外模式，越野模式。我暫時(shí)不出門(mén)就選擇城市巡航模式。駕駛起來(lái)很輕松。操控對(duì)新手來(lái)說(shuō)有點(diǎn)點(diǎn)手生。新增加的那個(gè)智能互聯(lián)功能，用起來(lái)也比較方便。只是感覺(jué)有時(shí)候反應(yīng)稍微有點(diǎn)滯后。對(duì)老司機(jī)來(lái)說(shuō)那操控正好是一種技術(shù)的表演。
油耗：這個(gè)問(wèn)題看跟誰(shuí)比啦，畢竟這車(chē)有2.2噸左右吧，跟城市SUV比肯定高點(diǎn)，但放同級(jí)別越野車(chē)?yán)锼褪鞘∮偷�。燒的是柴油，柴油燃燒比較充分，不浪費(fèi)，而且排放完全符合國(guó)標(biāo)6.這段時(shí)間我市區(qū)開(kāi)基本就是10個(gè)左右，數(shù)值也不那么精確，上下浮動(dòng)一點(diǎn)。去越野了幾次，油耗最高能達(dá)到16個(gè)左右，相對(duì)來(lái)說(shuō)比汽油的節(jié)省多了，所以這個(gè)油耗是我特別樂(lè)意接受的范圍。
舒適：改了原廠懸掛，舒服了不少，原廠的還是偏硬空調(diào):空調(diào)太給力了，?冷的直哆嗦，跟家用空調(diào)差不多
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