一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格20.19萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程135公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是北京BJ40的空間吧，感覺(jué)還是很充足的，完全家用足夠的。
缺點(diǎn)：開(kāi)了幾天，感覺(jué)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候A柱盲區(qū)有點(diǎn)兒大，車身又高，要是能加個(gè)全景就好了。
外觀：車身線條頂呱呱，方方正正，棱角分明，BJ優(yōu)良傳統(tǒng)造型一直在延續(xù)，代表著一種彪悍，矯健，粗獷，樸實(shí)的形象。而環(huán)塔在這基礎(chǔ)上又增加了新的時(shí)代元素，暴風(fēng)灰的顏色，啞光的漆面，專屬的拉花標(biāo)識(shí)，尊貴的身份象征，環(huán)塔獨(dú)有，熏黑的中網(wǎng)，輪轂，外露的備胎，紅色拖車鉤和紅色卡鉗就是一個(gè)精致的點(diǎn)綴。讓整車穩(wěn)重中透露出靈動(dòng)，復(fù)古又不呆板。簡(jiǎn)直是愛(ài)思了這部車。
內(nèi)飾：內(nèi)部的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)約，有全液晶儀表以及超大尺寸的中控屏幕，科技感還是挺強(qiáng)的。但新車的狀態(tài)下內(nèi)飾有一些異味，需要多通風(fēng)幾天。
空間：北京BJ40的空間我感覺(jué)還是蠻好的，乘坐空間寬敞，車內(nèi)頭部空間腿部空間都是很優(yōu)秀的。
配置：BJ40家的越野車口碑是由來(lái)已久的，外觀的霸氣不用多說(shuō)了，就帶防滾架，三把差速鎖這兩項(xiàng)，可以說(shuō)玩越野的老司機(jī)都懂得，再牛的技術(shù)也得需要一輛安全的車子來(lái)代步出行。并且，環(huán)塔冠軍的動(dòng)力強(qiáng)悍，越野性能極佳，價(jià)格又不算高，而且，全球限量版，后期保值潛力無(wú)限，所以性價(jià)比超劃算。不是你想買就能買到的，能搶到，這完全是個(gè)人的好手氣。
動(dòng)力：動(dòng)力系統(tǒng)的先進(jìn)度很高，渦輪增壓引擎爆發(fā)力特別強(qiáng)，8AT變速箱換擋的過(guò)程也非常順暢。強(qiáng)悍的動(dòng)力是越野性能的基礎(chǔ)，在面對(duì)惡劣路段的時(shí)候，你唯一能依靠的只有四驅(qū)系統(tǒng)和強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)。
越野：
操控上不少人都說(shuō)環(huán)塔的方向盤重，還有人建議加個(gè)球頭，在我看來(lái)不存在，我單手打方向盤都麻溜的很。還有人說(shuō)剎車疲軟，第一次開(kāi)的時(shí)候感覺(jué)有那么一點(diǎn)點(diǎn)，一天開(kāi)下來(lái)已經(jīng)完全適應(yīng)了，就是舒服的感覺(jué)，過(guò)彎的時(shí)候很精準(zhǔn)，指向非常清晰的。對(duì)環(huán)塔越野車的操作技能還在探索之中。昨天出去玩回來(lái)的路上，我又解鎖了新技能，中控臺(tái)上的A按鈕打開(kāi)以后，紅綠燈踩剎車，儀表上這個(gè)綠色的燈光亮起來(lái)以后，松開(kāi)剎車車不會(huì)走，加了油門車才會(huì)走，真的是智慧操作，科技感滿滿的。至于車子內(nèi)部整體的配置都是杠杠的。
油耗：油耗還是比較滿意的，城市路段11.5，高速11，下班高峰期稍微高點(diǎn)，12.5左右，還是比較符合我的預(yù)期，畢竟這么大一塊頭車，油耗平均起來(lái)11到12個(gè)左右已經(jīng)很不錯(cuò)了。還沒(méi)去正式出遠(yuǎn)門玩，越野路上的油耗還沒(méi)體驗(yàn)，等玩幾天出去玩了再分享油耗圖。
舒適：空調(diào)采用了自動(dòng)控制，而且有分區(qū)控制的功能，后排也配有空調(diào)出風(fēng)口，車輛還配備了pm2.5過(guò)濾裝置，明顯感覺(jué)車內(nèi)的空氣清新了不少。
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