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北京BJ40
2020款 城市獵人版 2.0T 自動(dòng)四驅(qū)至尊版

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北京BJ40車主點(diǎn)評(598條)
購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格20.83萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程3710公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):BJ40這款車型其實(shí)一直也有在關(guān)注,我玩改裝車型還是玩的比較久了,自己身邊也有一個(gè)圈子,其實(shí)這款車本來是幫朋友看的,因?yàn)楝F(xiàn)在20款上2.0T+8AT,所以就多關(guān)注了下,對于19款來講新款可以加92號油外出自駕游也方便,而且8AT換擋也更平順,去4S店試駕過,提速也會有推背感總之看上這款車①外觀霸氣,硬派風(fēng)格②真越野,分時(shí)四驅(qū)帶大梁③2.0T迸發(fā)出165KW,380扭矩。還可以加92號油④隔音效果有提升
缺點(diǎn):這個(gè)也沒有疑問,必須是噪音。因?yàn)?0自帶防滾架,安全系數(shù)很高,車頂也能隨時(shí)拆卸,但相應(yīng)的密封性就不是那么完美。夏天了,平時(shí)敞篷開一開還挺帥挺酷的,不過一跑高速就有點(diǎn)鬧心了。速度上了100,車內(nèi)就有風(fēng)噪路噪之類的,只能放音樂壓一壓,要說不好的地方,我覺得這個(gè)需要提高,然而自古魚和熊掌不可兼得,我表示也能接受,當(dāng)然,如果廠家能處理的更安靜,我雙手支持。
外觀:用我朋友的話說就是霸氣側(cè)漏 在用料上面廠家很有良心很實(shí)在
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)主線并不明確,但整體感覺很好,人車互動(dòng)比較好,比如懸浮中控就很舒服,有很多地方都是軟皮包裹,我特別喜歡出風(fēng)口的設(shè)計(jì),圓形的很有想法,可以360度調(diào)整。車上的燈光設(shè)置,在夜晚的時(shí)候很好看,我夜班回家比較多,總是覺得很舒服的視覺感受
空間:空間的話身高一米七幾的身高完全夠用!包括前后排
配置:這款車型在我預(yù)算范圍內(nèi),國產(chǎn)硬派越野車外觀比較獨(dú)特的一款車型,希望北京越野越做越好,也希望所有國產(chǎn)品牌越做越好!
動(dòng)力:這款車自重2.1噸,本以為起步和提速有點(diǎn)差,當(dāng)時(shí)試駕感受時(shí)提速這些還是有明顯的準(zhǔn)背感,還是挺不錯(cuò)的,畢竟越野嘛,你比加速肯定比不過轎車,2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)匹配采埃孚8AT換擋快, 基本上不到80碼就上8速了,138KW的功率,380N.m扭矩動(dòng)力這款還是不錯(cuò)的,還匹配了電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),2H、 4H、4L根據(jù)不同路況自己切換,平時(shí)用就用兩驅(qū)足夠了,還有四種駕駛模式,舒適模式、運(yùn)動(dòng)模式、ECO模式、雪地模式可以選擇,咋們BJ40是 比通過性,37°的接近角,23°的通過角,31°的離去角, 后期通過改裝還可以提高整車性能
越野: 城市獵人的操控并不繁瑣,很多電子功能在操控當(dāng)中都發(fā)揮著巨大的作用,整套轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是細(xì)致調(diào)校的,控制車頭指向性非常準(zhǔn)確,剎車給力,及時(shí)。這段時(shí)間自己駕駛磨合之后,對于40是越來越習(xí)慣了,油門剎車我都控制的很好。
油耗:我的油耗快12個(gè)了,沒辦法我踩的比較重一些。反正開越野車不用太在意油耗,夠爽夠開心就好。
舒適:整體的設(shè)計(jì)還是比較偏越野性,皮質(zhì)座椅,硬度感還是比較舒適,隔音效果較好,就是后排坐的設(shè)計(jì)缺了點(diǎn)人性化,比較筆直,長時(shí)間的乘坐會有一些不適!
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