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2026款 綜合評分
北京BJ40
官方指導(dǎo)價(jià)：13.98-26.99萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2024款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格19.24萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2390公里
綜合評分
缺點(diǎn)：柴油車難免噪音偏大，但這臺(tái)車隔音效果還不錯(cuò)，所以車內(nèi)還是挺安靜的。比較讓我無法接受的是懸掛太軟了，過彎時(shí)車輛側(cè)傾相當(dāng)明顯，跑高速的時(shí)候總感覺信心不足。還有就是這臺(tái)車的后排坐墊角度不是很合理，感覺太平直了，不貼合人體曲線，坐起來不太舒服。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格21.24萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程2860公里
綜合評分
缺點(diǎn)：柴油引擎的低速扭矩非常強(qiáng)，很適合市區(qū)內(nèi)代步，也很適合越野路況下使用。但跑高速的時(shí)候動(dòng)力稍差一些，后段的加速能力一般，轉(zhuǎn)速超過4000轉(zhuǎn)以后，動(dòng)力就有些下降了。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.64萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程2650公里
綜合評分
缺點(diǎn)：音響的效果不夠贊，聲音略顯單薄，不夠渾厚，后續(xù)自己準(zhǔn)備改裝一下。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格21.14萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2355公里
綜合評分
缺點(diǎn)：副駕駛的功能較為單一，僅僅采用了兩項(xiàng)調(diào)節(jié)，舒適度一般。后排沒有配備USB接口，充電不太方便。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格20.94萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程3110公里
綜合評分
缺點(diǎn)：車內(nèi)的氣味稍微有點(diǎn)明顯，通風(fēng)幾天才散干凈，主要是皮子的味道。剎車的腳感偏軟，尤其是初段，需要多適應(yīng)一下。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)黑龍江 齊齊哈爾
裸車價(jià)格20.39萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3320公里
綜合評分
缺點(diǎn)：柴油引擎優(yōu)勢非常的多，但缺點(diǎn)也很明顯，主要是噪音偏大，而且聲音略顯嘈雜，聽起來也不夠高檔。這臺(tái)車的隔音性能也有加強(qiáng)的空間，可能是因?yàn)樗捎昧丝刹鹦妒巾斉锇桑攒噧?nèi)的風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)聲音都偏明顯一些。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格18.64萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程3150公里
綜合評分
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音偏大，尤其是在冷啟動(dòng)的狀態(tài)下，會(huì)有一種比較嘈雜的感覺
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.54萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1690公里
綜合評分
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有點(diǎn)大，車輛的隔音性能也不是很好，所以在沒有開動(dòng)的時(shí)候，車內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音挺明顯的。但開起來之后就感受不到噪音了，因?yàn)檫@時(shí)候風(fēng)噪取代了發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格19.24萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1987公里
綜合評分
缺點(diǎn)：車機(jī)系統(tǒng)有語音控制的功能，不過識(shí)別率不高，有時(shí)候需要說2~3遍才能準(zhǔn)確的識(shí)別，如果車上有其他人的話會(huì)特別尷尬。而且在某些界面，還會(huì)有卡頓的情況。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格21.39萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4650公里
綜合評分
缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用機(jī)械壓助力，可靠性以及耐久性，還有耐沖擊性能都非常強(qiáng)，不過手感確實(shí)偏重。在市區(qū)內(nèi)代步的時(shí)候會(huì)覺得有點(diǎn)累，不如電子助力轉(zhuǎn)向那么輕盈。非獨(dú)立式后懸掛，對于舒適度也會(huì)產(chǎn)生一定影響，后排的乘客顛簸感確實(shí)有些明顯。
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