一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2026款):
購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.94萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2330公里
綜合評分
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動力:動力是一切性能的基礎(chǔ),沒有動力性能,即使配置再強(qiáng)大那也是白搭。發(fā)動機(jī)的排量不大,但應(yīng)用了渦輪增壓技術(shù),功率還是蠻強(qiáng)勁的。翻山越嶺不在話下,低速四驅(qū)模式之下扭矩可以成倍放大,配合前后差速鎖,通過能力真的無敵了。油門的調(diào)教比較沉穩(wěn),在市區(qū)內(nèi)開你可能會覺得有點(diǎn)笨拙,但在越野路況下絕對會成為優(yōu)點(diǎn)。你可以更準(zhǔn)確的控制油門的開合度,保證車輛的行駛軌跡和動力輸出。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.84萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程720公里
綜合評分
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動力:2.0T的動力那是堪比大神級別的拉。之前開過1.8T的,推背感就滿滿當(dāng)當(dāng),現(xiàn)在是2.0T的,哈哈。特舒服。第一次開大意了,爬坡,掛了低速四驅(qū),一下就上來了,沒想到動力這么強(qiáng)勁呢,結(jié)果,太猛導(dǎo)致輪胎內(nèi)壁磨了下,新車呀,有點(diǎn)心痛
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格20.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程720公里
綜合評分
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動力:動力還不錯(cuò),初段稍差一些,后段的加速能力挺強(qiáng)的。8at的變速箱表現(xiàn)真的很棒,因?yàn)闄n位數(shù)量多,所以銜接的特別緊密,非常平順。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格22.39萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程2385公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格20.14萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程5660公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格21.99萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1105公里
綜合評分
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動力:全新的發(fā)動機(jī)不僅省油,動力也非常強(qiáng)悍,最大224匹的輸出,配合8擋手自一體變速箱。默契程度非常高,踩下油門之后的推背感也特別強(qiáng)。從0加速到120公里,動力始終源源不斷,低速四驅(qū)模式之下,動力還會成倍的增加。應(yīng)對各種艱難險(xiǎn)阻不在話下,面對各種的惡劣路段,也絕對閑庭信步。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格22.94萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程2580公里
綜合評分
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動力:起步時(shí)干凈利索,后段加速時(shí)也相當(dāng)?shù)呐炫龋瑴u輪增壓發(fā)動機(jī)配合把8AT變速箱,無論是動力性能還是技術(shù)性含量都很強(qiáng)。前段時(shí)間和家人一起出去玩,在山路上行駛時(shí)后勁特別足。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 潮州
裸車價(jià)格21.69萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程1150公里
綜合評分
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動力:環(huán)塔號稱全地形越野,那動力自然是杠杠的,我提車后沒事就喜歡開著到處逛,起步穩(wěn),爬坡有勁,中秋節(jié)那天帶著父母開車上山溜達(dá)了一圈,度過了人生第一個(gè)離月亮最近的中秋節(jié),大四帥的威力爆發(fā)的真香。一路兩驅(qū)運(yùn)動模式輕輕松松就上來了,都沒機(jī)會體驗(yàn)一下四驅(qū)的感受的。一路上我開的太開心了,把媳婦嚇得提心吊膽,但當(dāng)我們登頂后夜晚城市的美景盡收眼底,讓媳婦也忘卻了路上的膽怯。國慶路段太擁擠了,沒有遠(yuǎn)行,等抽空遠(yuǎn)游一次,好好體驗(yàn)四驅(qū)的運(yùn)動模式。那肯定是一個(gè)字,帥!
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格21.59萬元
平均油耗13.9L/100km
行駛里程2401公里
綜合評分
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動力:我本身是個(gè)急性子,所以對動力要求高,這也是為何選定環(huán)塔冠軍的原因之一。2.0T的強(qiáng)勁動力,薩博的發(fā)動機(jī),三鎖安全防護(hù),以后跟伙計(jì)們組團(tuán)刨坑,荒郊野地里去玩沖沙,翻山越嶺下西藏,再惡劣的地形,有了環(huán)塔,都無懼了。但是現(xiàn)在剛提車沒多久,我也不敢太放肆去野,先熟悉熟悉車子的脾氣以后再規(guī)劃出行的路線,F(xiàn)在每天下班都開著它出去遛彎,起步,換擋都反應(yīng)挺快,刻意找了一段泥濘山路去試,底盤那么高,對坑洼的通過性非常好,帶給了我很棒的駕駛體驗(yàn)。油門和剎車都很靈敏,這也是駕駛安全的保障,改天找水洼地試試過水性能。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格22.79萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程890公里
綜合評分
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動力:渦輪介入的非常及時(shí),發(fā)動機(jī)在1000多轉(zhuǎn)就能輸出最大的扭矩,這是自吸車型做不到的。低速四驅(qū)模式之下,扭矩會成倍的增加,越野性能非常強(qiáng)悍。配合它三把差速鎖的設(shè)計(jì),足以應(yīng)對任何惡劣路況,越野性能絕對是輪式車中的頂尖水準(zhǔn)。高速上行駛時(shí)后勁也特別充足,而且空調(diào)打開之后不會影響到動力輸出,動力的儲備絕對夠足。
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