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購買時間2014年03月
購買地點吉林 長春
裸車價格42.99萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：肯定是他的外觀和舒適性了,真皮座椅的感覺非常的好,不同以往美系車的內(nèi)飾粗糙的感覺,這次內(nèi)飾很精細.儀表盤非常的酷炫,科技感非常強
缺點：變速箱，從目前來看，6速已經(jīng)有落后時代發(fā)展的趨勢，而且整體換擋的平順性不如同級別其他車型，這也限制了這款車優(yōu)秀發(fā)動機的表現(xiàn)。
外觀：經(jīng)典的鉆石切額又迎合了國內(nèi)審美加以收斂圓潤，白色配上閃電燈，感覺非常炫~！前傾縮減側(cè)肩線，與C柱在車尾交會，增加了車體延伸的視覺效果。輪轂是19寸的鍍鉻，非常閃，一般越野車也就不過如此大小吧，更別提鍍鉻的亮度了。全車的側(cè)面和前網(wǎng)，后尾，甚至側(cè)面的小窗都采用了鍍鉻技術(shù)，顯得非常高端大氣上檔次噢~！尾部的家族經(jīng)典火箭式之列飛翼尾燈，老遠讓人一看就知道這是凱迪拉克滴車子，實物的燈遠比照片好看，有棱有角，在力與美之間，閃耀獨特魅力~！夜晚的XTS才是真正的王者，一按手動開啟，側(cè)面把手的水晶燈，漸減變亮的車燈，搭配火箭尾燈，可以稱之為一個藝術(shù)品~！
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料講究，腿以上的部分全部用真皮包裹，座椅寬大乘坐舒適。液晶儀表盤、中央CUE系統(tǒng)，科技感很強。
空間：空間沒有人們想象的那么小，在我眼里足夠了，軸距并不代表一切，聽上去只有2833，但實際在凱迪的合理布局下乘坐空間絕對夠用了，所以不要被所謂的軸距而迷惑，想買的話應(yīng)該實車乘坐一番就不會感覺差了，而且后尾廂特大，外出絕對夠用了。
配置：國產(chǎn)的第一代XTS，可以說誠意十足為了搶占市場，迎合了我這種細節(jié)控的品味~！除了變速箱略有遺憾，但是絲毫不影響一般人的使用了~領(lǐng)先版的軟件部分和細節(jié)可以完爆幾乎所有50萬內(nèi)車輛。性價比高是我選擇他的重要原因~！
動力：其實我本來是想買36S鉑金版的，1月份就交了定金了，但是由于一直沒有貨，等了很久很久，司機又說其實28T的足夠了，反正都是頂配，除了排量小，其他都是一樣的。最后，我接受了司機的建議，畢竟也省了10W的預(yù)算啊。因為XTS是我買的第一輛帶T的車，我一直不太喜歡渦輪增加，總覺得是過分消耗了發(fā)動機的能量，加速了發(fā)動機的損耗，不是一件好事，而且如果壞了的話，維修保養(yǎng)方面是非常非常昂貴的。對于2噸的XTS來說，28T的排量足夠了，推背感十足，很好。
操控：
30公里過彎我覺得很穩(wěn)妥，40覺得稍微有點猛，50覺得我要歪向一邊，60我覺得我貼到車門了。。。。。比ix35好很多，畢竟底盤低嘛。CUE系統(tǒng)還是蠻便捷和多元化的。
油耗：剛提車的時候油耗29，把我驚呆了。。。好在經(jīng)過一箱油后回落至9.9，讓我放下心來啦~當(dāng)然國慶期間因為大部分走的高速。跑市內(nèi)也得11個油吧，對于1.9T的身材來說我能夠接受。老美一直就喜歡玩高排量自然吸氣的肌肉車，這次可以調(diào)教到這個水平我覺得還是很不錯了，對于安全性穩(wěn)定性和油耗的取舍，我寧愿花錢買個放心吧呵呵。
舒適：優(yōu)質(zhì)牛皮座椅軟硬合適承托力不錯，帶有通風(fēng)加熱，駕駛座椅可延長對腿部支撐，全車BOSS音響帶有主動降噪功能，后排雙屏幕多媒體雖然基本不用但顯高檔，電加熱及電動調(diào)節(jié)方向盤，可舒適進入和方便下車，抬頭顯示、碰撞預(yù)警、車道偏離、并線輔助、方向盤手動換擋撥片等實用功能提高駕駛安全，側(cè)面有手動遮陽簾、后擋風(fēng)有電動遮陽簾營造私密空間，安吉星功能強大，遠程啟動對冬天熱車極為方便，全景天窗，前窗雙層玻璃，車內(nèi)靜音效果極佳，內(nèi)外后視鏡自動防眩目對于夜晚開車極為實用
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