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購買時間2013年06月
購買地點山東 淄博
裸車價格46.99萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程46000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形時尚，大愛日間行車燈，還有風騷的尾燈。內(nèi)飾做工太精致了，感覺有點超級別的感覺，用料也很厚道，幾乎能摸到的地方全是真皮，并且沒有異味。5.1聲道帶ANC主動降噪的14個BOSE音響絕對是整車亮點之一。動力也非常好，隨叫隨到，由于是頂配，實用配置非常多，安全性也很高。
缺點：軸距短了點，變速箱有點落后，要是ZF8速就更好了。油耗偏高。
外觀：1、我最滿意的一點了。大、大氣、個性、張揚，前衛(wèi)，簡直就是靚瞎你的欲望之眼哈。 2、回頭率超高，一次晚間停車在二沙星海音樂廳門口，雖然旁邊也亭了很高高端街車系列（卡宴，X6,Q7，雷克等），但無數(shù)走過的路人無不回頭然后交頭驚嘆：哇，凱迪拉克。我當時站在旁邊，當時的虛榮值升高到了爆燈頂峰。 3、在廣州市區(qū)擁堵跑段開車，很多車都會離你遠遠的。這趕腳倒底是好還是不好呢。
內(nèi)飾：1、相當?shù)臐M意。都是皮，很顯檔次與貴氣。 2、中控液晶屏與后排液晶屏的分辨率若能到1080P就就完美了。 3、14個音箱的BOSE音響相當給力，遺憾的是不支持APE，F(xiàn)LAC等無損音樂格式，美中不足哈。
空間：充足，后排翹二郎腿會踢到前排座椅，但是足夠用了。后備箱相當大了，前排駕駛空間也充裕，雖然看起來沒覺得很大但是實用起來就覺得挺寬敞了。
配置：1、ABB同價位車型，直接被領先秒殺與無視。對于我家領導鐘意的寶馬品牌，我認真對比過5系高配，還試駕過，其也比領先差太遠，XTS領先的性價比真是高的相當?shù)倪^癮。 2、至于雷克與英菲，因眾所周知的原因，我是不考慮，不對比，直接無視。
動力：對于我一直保守3駕車的人來說，這個動力真是給力，加速時幾乎沒有頓挫感，操控動力感覺很穩(wěn)，很有信心駕馭好它。
操控：
凱迪拉克XTS采用的是6速手自一體變速箱，沒有奧迪A6L、寶馬5系的8速變速箱。但是XTS的過渡性很平穩(wěn)、流暢，沒有感受到肉的感覺。電磁懸掛，是XTS的一大亮點，同級別、同價位的車都不具備電子懸掛系統(tǒng)，這玩意絕對是好東西，非常穩(wěn)定。brembo剎車，絕殺啊，介入很快，而且很平和，沒有急剎的突然，令人自信。
油耗：雖然各論壇有九點多，十點多，我自我感覺我的11點多，也能接受，畢竟還沒有過磨合期呢。不過，我拿車時，車已行駛了7KM，每100公里油耗是從32L開始往下降的，記得當時看到油耗我是心里“咯蹬”了一下，當機立斷跑一趟廣深，油耗就降下來了。
舒適：1、我就只開過奧德曬，不過坐過（雷克，E系，五系），以我個人淺薄經(jīng)歷與認識來看與比較，XTS還是相當滿意的。 2、開了天窗后，后排真的是BOSE級享受。 3、方向盤加熱，座椅通風加熱對女性駕駛員來說真是婦女之友，設想在大冷天，又不是方便的哪幾天駕車。如果一個愛一個女人，送她車就一定要裝配這個功能。女性經(jīng)期，手腳冰涼真是太需要保護了。 4、前后車檔除霧功能，真太好了。相當初，大冬天的，開著熱風的奧德曬，一會車內(nèi)就起霧了，影響視線，為了除霧，不得不開窗進些冷風。真TMD遭罪。 5、雖然空氣彈簧與MRC電磁懸掛是我買領先的原動力之一，但目前駕駛多過坐后排時間，路況也較好，其好處還體會不深刻。不過，至少空氣彈簧讓我遍免了論壇車友提及的塌PP問題。這個還是有贊一個先。
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