一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2013款 28T 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格41.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，鉆石切割，豪華大氣，溜背的C柱給人的感覺(jué)像是一臺(tái)掀背車(chē)
缺點(diǎn)：唯一一點(diǎn)就是長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)，或是經(jīng)過(guò)陰雨天，剎車(chē)會(huì)出現(xiàn)刺耳的噪音，幾公里后消失。
外觀：這車(chē)屬于越看越好看的類(lèi)型，洗車(chē)的時(shí)候站在旁邊，你會(huì)感覺(jué)車(chē)身的每一個(gè)線(xiàn)條都有它設(shè)計(jì)的依據(jù)。前懸短后懸長(zhǎng)，有點(diǎn)fastback風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)讓五米多的車(chē)身從側(cè)面看給人的感覺(jué)不是修長(zhǎng)優(yōu)雅而是充滿(mǎn)前沖的力量，這也讓本來(lái)尺寸不小的18寸輪轂在XTS上看起來(lái)也只有剛好夠用而已。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很扎實(shí)，做工精細(xì)，中控臺(tái)能摸到的地方都是皮質(zhì)包裹的，門(mén)把手細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)很有品味。雖說(shuō)有大屏幕，但是由于缺少?gòu)?fù)雜的按鈕，個(gè)人覺(jué)得沒(méi)有那么科技感，還是偏重于穩(wěn)重和豪華感的營(yíng)造吧。座椅寬大舒服，像家里的沙發(fā)，包裹性稍差。隔音效果無(wú)與倫比，試駕過(guò)的朋友一定深有體會(huì)，開(kāi)過(guò)這車(chē)再開(kāi)別的車(chē)會(huì)覺(jué)得怎么那么吵？（建議有條件的朋友可以對(duì)比下XTS和ES以及皇冠，這方面的感覺(jué)旗鼓相當(dāng)）
空間：感覺(jué)和BBA同級(jí)別相差無(wú)幾，但得承認(rèn)的是略小于A6L的后排，當(dāng)然A6L的后排已經(jīng)有些變態(tài)了，XTS的后排雖說(shuō)比A6L略小，但是絕對(duì)是夠用的，180身高180體重的胖紙?jiān)诤笈乓埠翢o(wú)橫向與縱向的壓迫感。
配置：買(mǎi)XTS的理由多少跟它的性?xún)r(jià)比有關(guān)。比如全系標(biāo)配的全景天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)。比如30萬(wàn)出頭能買(mǎi)到一輛跟A6、E級(jí)、5系同級(jí)別的車(chē)。比如我選擇的豪華版40萬(wàn)左右的價(jià)格包括了全套安全預(yù)警配置和后排娛樂(lè)系統(tǒng)（盡管不好用而且不怎么用）。比如再加點(diǎn)錢(qián)的28T頂配包括了電磁懸掛和全液晶儀表盤(pán)。。。品牌不如競(jìng)品響亮，自然要把配置做足，這一點(diǎn)XTS在它的價(jià)位上可以給滿(mǎn)分。
動(dòng)力：50邁以后渦輪介入，感覺(jué)是最讓我心潮澎湃的時(shí)候，動(dòng)力十足。
操控：
駕駛輕松舒適，對(duì)于年齡大的人來(lái)說(shuō)，操控的好與壞的標(biāo)準(zhǔn)也許和年輕人不太一樣。駕駛的時(shí)候有自信，駕駛起來(lái)輕松好掌控，也許才是首要考慮的。我在開(kāi)這款車(chē)的時(shí)候也是這種感受，因?yàn)殡娮又�，方向盤(pán)低速打起來(lái)輕松，有小車(chē)的靈活感，高速以后慢慢加沉，有大車(chē)的穩(wěn)定桿。在四五十邁變線(xiàn)的時(shí)候，車(chē)身穩(wěn)定又高效，幾乎感覺(jué)不到超過(guò)五米一的車(chē)身對(duì)它的影響。掉頭的時(shí)候，得益于未加長(zhǎng)的軸距，三車(chē)道的基本都能一把過(guò)。短前懸的設(shè)計(jì)，在錯(cuò)車(chē)轉(zhuǎn)向的時(shí)候，也會(huì)給自己心里比較大的余量，對(duì)于我這樣的年輕司機(jī)來(lái)說(shuō)，比較好判斷車(chē)頭和障礙物的距離。變道警示輔助非常靈敏，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)幫助很大，不過(guò)也容易讓人養(yǎng)成變線(xiàn)不看盲區(qū)的習(xí)慣。座椅震動(dòng)和爆紅的提示，有助于安全駕駛，尤其是當(dāng)開(kāi)車(chē)很疲憊的時(shí)候，這些點(diǎn)滴的刺激和反饋，有助于集中精力注意路上的各種情況。需要注意的是，車(chē)子的尾巴比較長(zhǎng)，車(chē)身超過(guò)5.1米，所以在側(cè)方停車(chē)和倒庫(kù)的時(shí)候會(huì)有些難度，尾部距離不如車(chē)頭好把握。第一次剮蹭也是因?yàn)檫@個(gè)原因造成的。
油耗：目前還沒(méi)有上高速拉過(guò)，只是市區(qū)跑跑，油耗維持在12.5至12.9之間來(lái)回，算是在可接受范圍之內(nèi)，如果再拉拉高速的話(huà)，我想油耗應(yīng)該能降下來(lái)，群里有個(gè)朋友油耗最低時(shí)6.8，一般維持在8個(gè)油左右，這多少讓我有點(diǎn)羨慕嫉妒恨啊，但是這也說(shuō)明了XTS在油耗方面確實(shí)做的很不錯(cuò)。
舒適：座椅舒適性沒(méi)得說(shuō)，只是包裹性比沃爾沃略差，靠背角度若是能夠調(diào)整的更傾斜些更好。靜音無(wú)敵了，真的太安靜了。關(guān)車(chē)窗開(kāi)音響的感覺(jué)太棒了。因?yàn)槭?月份購(gòu)車(chē)，經(jīng)常開(kāi)窗，所以空調(diào)使用比較少，目前看還不錯(cuò)，長(zhǎng)期效果有待考驗(yàn)。
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