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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格36.99萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：毫無疑問是XTS的外形，獨(dú)特的鉆石切割理念，穩(wěn)重大氣的車身，威武的中網(wǎng)，炫目的立式尾燈，讓你一眼就知道這是一輛來者不善的豪車。
缺點(diǎn)：也是幾點(diǎn)：1，屁股太長，再短點(diǎn)就更好了，尤其是屁股上的尖，雖然好看，但是的確總感覺是多余了一塊，如果是車位停車時(shí)剛好讓后輪頂住定位器，那屁股會(huì)越到對頭車位里去，一般長度車位停好了前臉要吐出來10厘米的樣子，略大。2，（油耗已經(jīng)下降了，不再是缺點(diǎn)）3，自動(dòng)車床控制器的鋼琴烤漆面板很脆弱，不小心就會(huì)有劃痕，需要貼膜。檔把丑。4，軸距和君越一樣，長度絲毫不差，心里頭多少有些奇怪的想法。
外觀：這個(gè)不用多說，大家看圖就能明白。另外由于目前保有量也少，路上回頭率、側(cè)目率很高！坐在車廂內(nèi)很有滿足感。而且還不撞車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很扎實(shí)，做工精細(xì)，中控臺(tái)能摸到的地方都是皮質(zhì)包裹的，門把手細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)很有品味。雖說有大屏幕，但是由于缺少復(fù)雜的按鈕，個(gè)人覺得沒有那么科技感，還是偏重于穩(wěn)重和豪華感的營造吧。座椅寬大舒服，像家里的沙發(fā)，包裹性稍差。隔音效果無與倫比，試駕過的朋友一定深有體會(huì)，開過這車再開別的車會(huì)覺得怎么那么吵？（建議有條件的朋友可以對比下XTS和ES以及皇冠，這方面的感覺旗鼓相當(dāng)）
空間：同級(jí)別車?yán)飳儆跇?biāo)準(zhǔn)水平，說實(shí)在這個(gè)級(jí)別的車，相互差幾厘米誰能感受的出來？個(gè)人覺得，車內(nèi)的空間感受也和車內(nèi)二代設(shè)計(jì)、配色等多方面原因有關(guān)，所以空間的概念比較模糊，內(nèi)部設(shè)計(jì)的好與壞也與空間這樣的主觀相關(guān)，當(dāng)時(shí)看車的時(shí)候一輛接著一輛看，很多時(shí)候都會(huì)把同級(jí)別車子的空間感受弄混。另外，坦率講，我的車子是黑內(nèi)，坐在車后排開揚(yáng)感遠(yuǎn)不如淺色內(nèi)飾，所以建議勤快的、愛搭理車子的親們選擇米內(nèi)。另外這車內(nèi)部高度不錯(cuò)，沒有有些車的壓抑感。后備箱非常大，并且支持放到，適合經(jīng)常裝東西的車友。
配置：這個(gè)價(jià)位XTS性價(jià)比無出其右吧，座位凱迪拉克重新打開中國市場的扛鼎之作，從外觀的氙燈、鮑魚剎車、水晶把手，到內(nèi)核的沃德十佳2.OT發(fā)動(dòng)機(jī)，從底盤領(lǐng)先版配置的MRC和空氣彈簧（雖然我的豪華沒有，哎），到內(nèi)飾的帶主動(dòng)降噪的BOSE音響、前排雙側(cè)玻璃、幾乎全真皮的包裹中控和半全景天窗，這個(gè)價(jià)位還有誰能給？
動(dòng)力：雖說變速箱是短板，但是聽說之所以不選擇8速不是因?yàn)橥ㄓ门洳黄�，而是因�(yàn)楦映墒斓?速才能撐得住XTS發(fā)動(dòng)機(jī)這強(qiáng)大的扭矩。 加速來說，根本不用關(guān)心幾秒鐘可以0-100，因?yàn)樽约褐隘偪褚恍∠聫?-140感覺也就那么一小下的功夫，沒等自己回過神來已經(jīng)意識(shí)到速度太快了。 對于渦輪遲滯我個(gè)人不懂，感覺踩一下動(dòng)力馬上就出來了，當(dāng)然非要挑的話，可能這個(gè)馬上應(yīng)該確切的定位成0.5-1秒吧，僅此而已。 出家門不遠(yuǎn)有個(gè)大坡路，曾經(jīng)同級(jí)別中某車（不方便指具體哪個(gè)）轟了很高轉(zhuǎn)速吃力爬上去，因?yàn)槟菚r(shí)候我是純新手，所以記憶猶新，現(xiàn)在XTS爬這個(gè)坡，十分輕松。
操控：
駕駛輕松舒適，對于年齡大的人來說，操控的好與壞的標(biāo)準(zhǔn)也許和年輕人不太一樣。駕駛的時(shí)候有自信，駕駛起來輕松好掌控，也許才是首要考慮的。我在開這款車的時(shí)候也是這種感受，因?yàn)殡娮又�，方向盤低速打起來輕松，有小車的靈活感，高速以后慢慢加沉，有大車的穩(wěn)定桿。在四五十邁變線的時(shí)候，車身穩(wěn)定又高效，幾乎感覺不到超過五米一的車身對它的影響。掉頭的時(shí)候，得益于未加長的軸距，三車道的基本都能一把過。短前懸的設(shè)計(jì)，在錯(cuò)車轉(zhuǎn)向的時(shí)候，也會(huì)給自己心里比較大的余量，對于我這樣的年輕司機(jī)來說，比較好判斷車頭和障礙物的距離。變道警示輔助非常靈敏，對于新手來說幫助很大，不過也容易讓人養(yǎng)成變線不看盲區(qū)的習(xí)慣。座椅震動(dòng)和爆紅的提示，有助于安全駕駛，尤其是當(dāng)開車很疲憊的時(shí)候，這些點(diǎn)滴的刺激和反饋，有助于集中精力注意路上的各種情況。需要注意的是，車子的尾巴比較長，車身超過5.1米，所以在側(cè)方停車和倒庫的時(shí)候會(huì)有些難度，尾部距離不如車頭好把握。第一次剮蹭也是因?yàn)檫@個(gè)原因造成的。
油耗：目前油耗在14.5左右，還沒出磨合期，主要跑北京長安街和東三四環(huán)路。上下班時(shí)間占百分之40左右。
舒適：座椅舒適性沒得說，只是包裹性比沃爾沃略差，靠背角度若是能夠調(diào)整的更傾斜些更好。靜音無敵了，真的太安靜了。關(guān)車窗開音響的感覺太棒了。因?yàn)槭?月份購車，經(jīng)常開窗，所以空調(diào)使用比較少，目前看還不錯(cuò)，長期效果有待考驗(yàn)。
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