一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2013款 28T 精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格35.99萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大愛(ài)內(nèi)飾，所見(jiàn)基本都是真皮包裹。非常豪華，老婆看中的！當(dāng)然科技感非常強(qiáng)，配置一流，安全配置全系標(biāo)配10氣囊。非常厚道！我看中的。
缺點(diǎn)：車(chē)身是不是太大了，呵呵，要不是就是停車(chē)位太小，還是本人水平有限，停車(chē)不太好停。
外觀：我認(rèn)為最最滿(mǎn)意的是它的外觀造型，非常霸氣，也顯得十分寬大敦實(shí)。在繼承了凱迪拉克傳統(tǒng)的肌肉感的同時(shí)，不再讓人覺(jué)得那么棱角分明，不再那么突兀，腰線(xiàn)感覺(jué)更流線(xiàn)，更有運(yùn)動(dòng)感覺(jué)。如此寬大的車(chē)身再配上18寸的大腳，確實(shí)相當(dāng)了得。
內(nèi)飾：XTS的內(nèi)飾采用大面積的真皮包裹，給人感覺(jué)很有檔次�？傮w內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格我很喜歡，尤其是色調(diào)和背景燈光，非常酷。做工的精致度也非常不錯(cuò)。用料相當(dāng)實(shí)在。還有就是配置非常豐富。有很多功能至今還不太會(huì)用呢。
空間：當(dāng)初選車(chē)的時(shí)候還看了寶馬5系，（沒(méi)有看A6，因?yàn)楦杏X(jué)是官車(chē)，開(kāi)出去人以為是公家的呢，嘿嘿）�？臻g上感覺(jué)和寶馬5系差不多，不論頭部空間還是腿部空間都非常充裕，尤其是腿部空間，在我把前排座椅調(diào)整到舒適之后，坐到后排依然可以翹起二郎腿（本人身高180cm）。而寶馬5系的后排腿部空間確實(shí)不如XTS。頭部空間兩臺(tái)車(chē)都差不多。后備箱的空間給我感覺(jué)兩臺(tái)車(chē)差不多，雖然參數(shù)上寶馬5系要略大一點(diǎn)，但是開(kāi)口XTS更大一些，各有優(yōu)缺點(diǎn)吧。
動(dòng)力：動(dòng)力很充沛，XTS搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率198kw,基本可以趕超很多3.0自然吸氣的車(chē)型了。在起步的時(shí)候加速不算很快，可能是受變速箱換擋速度的影響，但是中后段加速非常給力，動(dòng)力源源不斷，高速超車(chē)很輕松！雖然XTS車(chē)身比較重，但是這款發(fā)動(dòng)機(jī)比較強(qiáng)悍，帶動(dòng)這么大的車(chē)身完全不是問(wèn)題。所以對(duì)動(dòng)力很滿(mǎn)意！
操控：
說(shuō)實(shí)話(huà)，在看XTS之前并沒(méi)有對(duì)他的操控抱太大希望，因?yàn)樵谖矣∠罄锩老弟?chē)跟操控兩個(gè)字關(guān)系不大，但是當(dāng)我試駕完XTS的時(shí)候，我的觀念被徹底打破了。沒(méi)想到它的操控能達(dá)到這種水平。尤其是路感的傳遞恰到好處，方向盤(pán)也很準(zhǔn)確，力度剛剛好。包括剎車(chē)也出乎我的意料。剎車(chē)是一踩就有，感覺(jué)非常靈敏。和德系車(chē)的感覺(jué)不太一樣。
油耗：我覺(jué)得我的油耗還是可以的，12升不到，對(duì)于5米長(zhǎng)的車(chē)來(lái)說(shuō)，我認(rèn)為還算可以的，畢竟動(dòng)力什么的放在那邊了。如果一味地糾結(jié)油耗就沒(méi)意思了，你這個(gè)價(jià)位的車(chē)也買(mǎi)了，就別再去過(guò)分糾結(jié)油耗水平了，反正我覺(jué)得這油耗水平適合我。
舒適：寬大的車(chē)內(nèi)空間是舒適性的保障。出游的時(shí)候走遠(yuǎn)路，乘客可以經(jīng)常變換坐姿。甚至還可以翹起二郎腿來(lái)。和我之前的標(biāo)致307相比，算了不必了，實(shí)在沒(méi)得比。XTS的座椅也非常舒適，寬大而柔軟，作者的感覺(jué)和在家坐沙發(fā)一樣，舒服極了。尤其是座椅的長(zhǎng)度（前后的長(zhǎng)度）要比5系長(zhǎng)一些，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)的話(huà)就會(huì)有感覺(jué)了，對(duì)腿部的支撐到位，開(kāi)久了不會(huì)覺(jué)得腿很累。地盤(pán)調(diào)教的正合適，可以過(guò)濾掉大部分的顛簸，同時(shí)又保持了駕駛時(shí)的路感和過(guò)彎時(shí)的支撐。所以舒適度我非常滿(mǎn)意。不得不提的是它的音響，效果非常不錯(cuò)。
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