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購買時間2013年03月
購買地點山東 煙臺
裸車價格37.99萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適、安靜、操控性好！
缺點：還沒想到，哈哈哈！感覺就是后備箱關門比較費勁的，是我太弱了？應該是我不舍得用力。還有就是中控面板那么多的觸摸鍵，在實際操作過程中，容易誤操作。開車的時候真建議不要過多的去操作，很容易分心的！
外觀：我認為最最滿意的是它的外觀造型，非常霸氣，也顯得十分寬大敦實。在繼承了凱迪拉克傳統(tǒng)的肌肉感的同時，不再讓人覺得那么棱角分明，不再那么突兀，腰線感覺更流線，更有運動感覺。如此寬大的車身再配上18寸的大腳，確實相當了得。
內飾：XTS的內飾采用大面積的真皮包裹，給人感覺很有檔次。總體內飾設計風格我很喜歡，尤其是色調和背景燈光，非常酷。做工的精致度也非常不錯。用料相當實在。還有就是配置非常豐富。有很多功能至今還不太會用呢。
空間：在車內的儲物空間方面，XTS沒有什么過人的表現(xiàn)。前后排車門想放瓶水都放不了，中央通道處準備了兩個杯架。手套箱內換碟機占據了一小部分，剩下空間也比較充裕。后排中央扶手也有兩個杯架，XTS的后備箱縱深非常大，在同等級車中算大的了，后排座椅也可以放倒，在保持前排座椅不動的情況下，后排腿部空間大約有三拳多，頭部仍然有一拳左右的余量，對于這種空間也基本能夠足夠日常生活的需要了。
動力：2.0T的發(fā)動機，2013沃德十佳！不用考慮什么動力數據，技術！實際使用，完全夠用！比咱原來開的手動5擋好不知道多少了！呵呵
操控：
說實話，在看XTS之前并沒有對他的操控抱太大希望，因為在我印象里美系車跟操控兩個字關系不大，但是當我試駕完XTS的時候，我的觀念被徹底打破了。沒想到它的操控能達到這種水平。尤其是路感的傳遞恰到好處，方向盤也很準確，力度剛剛好。包括剎車也出乎我的意料。剎車是一踩就有，感覺非常靈敏。和德系車的感覺不太一樣。
油耗：其實實際油耗也不比我當初買之前的預估油耗多，買之前我想這車這么大這么重，而且又是廢油出了名的美系車，覺得在北京這樣擁堵的地方開應該平均油耗在十四五個吧，俺的車現(xiàn)在行駛了2300公里，平均油耗13.2，大部分都在北京的四環(huán)內跑，每天上下班早晚高峰出行，路線是從南二環(huán)玉蜓橋附近出發(fā)至西四環(huán)五棵松附近。13.2個油耗，與我之前的標致307的8.5個油相比確實高了很多很多。俺之前的307是1.6手動版。可是想想307才1.3噸，足足比XTS少了半噸，所以對XTS現(xiàn)在的油耗表示可以理解。
舒適：寬大的車內空間是舒適性的保障。出游的時候走遠路，乘客可以經常變換坐姿。甚至還可以翹起二郎腿來。和我之前的標致307相比，算了不必了，實在沒得比。XTS的座椅也非常舒適，寬大而柔軟，作者的感覺和在家坐沙發(fā)一樣，舒服極了。尤其是座椅的長度（前后的長度）要比5系長一些，長時間開車的話就會有感覺了，對腿部的支撐到位，開久了不會覺得腿很累。地盤調教的正合適，可以過濾掉大部分的顛簸，同時又保持了駕駛時的路感和過彎時的支撐。所以舒適度我非常滿意。不得不提的是它的音響，效果非常不錯。
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