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凱迪拉克XTS
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格29.50萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：行車質(zhì)感好，地盤慮震不錯(cuò)，LTG發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教很線性有點(diǎn)NA自吸特質(zhì)，變速箱80%路況下很稱職，急加速降檔會(huì)有遲滯
缺點(diǎn)：中控臺(tái)有雜音
外觀：大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾高檔豪華，真皮、鋼琴烤漆、觸摸按鍵。進(jìn)車就感覺到豪車氣息撲面而來。
空間：不錯(cuò)
配置：不管什么車，賣得再便宜，都有人說貴。各自有各自的看法吧。我在美國看過這車的報(bào)價(jià)，價(jià)錢也就那么多吧，差幾萬。比寶馬，捷豹，厚道不少。在美國凱迪可是比寶馬，奧迪叼的。。。和奔馳差不多價(jià)位的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面是我選擇這款車的一個(gè)主要因素，經(jīng)過試駕和目前的使用來看非常滿意，百米提速確實(shí)不遜，百公里以后更是不讓人失望。
操控：
操控真的很輕便，我更喜歡操控感輕一點(diǎn)的車，別看小天使有1.8噸重，但是油門、方向盤等等都感覺很輕盈，方向盤指向性很好，開起來一點(diǎn)也不累，舒服的很，鮑魚剎車也給了我很自信的感覺。PS：關(guān)于頓挫，貌似有那么一點(diǎn)點(diǎn)？雞蛋里挑骨頭的話就是有了，不過真的沒啥，又不是開飛機(jī)。。。。
油耗：綜合油耗我開11以下，高速在8-9升左右。
舒適：舒適性還不錯(cuò)，老婆小孩坐后排覺得很安靜，很容易睡覺。BOSS音響效果很好，聽著歌，開著車很舒服。底盤調(diào)教偏軟但有韌性，過減速帶跳動(dòng)較小，很不錯(cuò)。過彎支撐很好，很有信心。全景天窗帶來良好采光，冬天里開出去很舒服。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大 動(dòng)力強(qiáng) 后排空間做人舒適，但是地盤有點(diǎn)低經(jīng)常摸到底盤 外觀也還可以，不過看久了就感覺差不多 就屁股有點(diǎn)特色 主要就是售后服務(wù)不行，工作人員態(tài)度不行，因?yàn)槲也恢肋@是個(gè)人行為還是，因?yàn)楣揪褪沁@樣的 讓我感到很失望
缺點(diǎn)：1.變速箱換擋不夠線性，偶爾有明顯頓挫。2.在約3700公里的時(shí)候，下班取車發(fā)現(xiàn)后背箱無緣無故自動(dòng)開啟，論壇上已經(jīng)有同樣的故障，致電4S說導(dǎo)航干擾，前往編程可以解決，計(jì)劃5000公里首保解決。
外觀：首先坐在車內(nèi)，特別是后排，非常大舒服，然后xts的后備箱相當(dāng)?shù)拇�，出去釣魚要帶的工具都能放在后面都很寬敞
內(nèi)飾：我勒個(gè)去，這個(gè)排量，扭矩轉(zhuǎn)速，開3008（2.0排量）的同事，說不信！非耗了我好多流量，用手機(jī)開汽車之家給他看！開高速，中后段加速，那個(gè)杠杠的。剛剛想超車，結(jié)果卻已經(jīng)超完了。不過在D檔26碼左右，可能是2檔變3檔時(shí)候吧，明顯頓挫，剛剛看到有人發(fā)帖子說轉(zhuǎn)數(shù)踩到2500就好了，明天試試看看。最高時(shí)速能開多少，新車，不敢試，目前最多開160多，就一次，安全起見，不敢亂試。
空間：方向有點(diǎn)輕，跑長途很舒服。
配置：目前平均油耗11.5，在接受范圍內(nèi)，要是跑跑高速應(yīng)該還能降點(diǎn)吧
動(dòng)力：雙層玻璃，除了胎躁，隔音近乎完美，贊一個(gè)。全系搭配真皮座椅，CUE。很舒服。
操控：
很拉風(fēng)，鉆石切割我喜歡，從側(cè)面看更有型。
油耗：除了容易臟，完美（只有豪華以上才可以選擇黑內(nèi)飾）
舒適：之所以選擇舒適就是因?yàn)樗膬r(jià)格合適，這么大的車子還有相當(dāng)出眾的配置，最重要的是安全性舒適性都是其他同級車所不具備的，如果不選XTS，你自己都會(huì)不好意思。所以說，這款車性價(jià)比超級高了。哥們兒，聽我的換車如果不考慮SUV，您就這個(gè)吧，保值！
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程25600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力足，加速很快
缺點(diǎn)：檔位桿難看
外觀：雖然軸距看上去不大，只有2837，實(shí)際上后排空間巨大，蹺二郎腿毫無壓力。后排中間有凸起，但沒有5系凸起跟坐墊齊平那么夸張。有ISOFIX卡口，但是隱藏的有點(diǎn)深，需要扒開來安裝兒童座椅，略不方便。
內(nèi)飾：動(dòng)力很滿意，加速很線性，也特別有力，我感覺在50到100這區(qū)域加速那是一氣呵成，完全沒有使不上勁的感覺，買車到現(xiàn)在，我開過最快有160多，不算高，但是我可以感覺到力量一點(diǎn)就有，160還是可以很輕松的往上跑，總之動(dòng)力這方面，我自己很滿意了！
空間：五米一的大車，2837的軸距，沒跟德國對手學(xué)著加長軸距，所以雖然是個(gè)前驅(qū)車，但是整體操控還是相當(dāng)靈巧的。在這兒要說一句，XTS是臺(tái)穩(wěn)重的車，側(cè)重點(diǎn)還是在舒適性上，過高的速度連續(xù)過彎，對輪胎和懸掛是個(gè)不小的挑戰(zhàn)，如果需要飆車，建議對懸掛以及輪胎做做強(qiáng)化，或者直接選擇標(biāo)配電磁懸掛的版本，畢竟那個(gè)大尾巴還是略顯臃腫的。
配置：對于油耗我們是非常滿意的，本來以為這么大一個(gè)車子在路上跑，排量也不低，油耗預(yù)計(jì)會(huì)比較大，但是最后跑下來的話，油耗還是比較低的，高速上我感覺差不多6L/百公里，市區(qū)里大概10幾L/百公里，出乎我們的意料。
動(dòng)力：自我感覺還可以，但由于是低配車，沒要不支撐，所以開長途會(huì)有些累。
操控：
外觀是兩點(diǎn)，很喜歡水滴流線型大燈，鉆石切割工藝很不錯(cuò)，走到哪別人都會(huì)投來欣賞的目光，甚至有人還會(huì)說這車要7,8十萬吧......
油耗：內(nèi)飾奢華，真皮面積超大，做工和用料都比較上乘，中控臺(tái)的布置也很有個(gè)性，跟外觀相得益彰，充滿科技感；
舒適：性價(jià)比超級高,這個(gè)價(jià)位是很難買到同級別的車型的.現(xiàn)在降價(jià)又這么猛烈.實(shí)在是不可多得佳品.
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子霸氣
缺點(diǎn)：檔位桿難看
外觀：非常寬敞 行李箱也巨大無比
內(nèi)飾：前30邁不大力加油有些肉，3檔后整個(gè)車就變得靈動(dòng)起來！前幾天跑高速130，（再快沒上，磨合期）動(dòng)力也是呼之則來�？磥磉@個(gè)的爆發(fā)力確實(shí)在60以后！
空間：在起步初段，發(fā)動(dòng)機(jī)對油門的響應(yīng)還算靈敏，轉(zhuǎn)速攀升的也迅速，整體開著感覺比較輕快，發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性以及車內(nèi)的靜音表現(xiàn)都不錯(cuò)，可以讓你忘記自己開得是一臺(tái)2.0排量四缸車，給人感覺不錯(cuò)。隨著速度的攀升，該車的中段加速表現(xiàn)也非常給力，而且在100km/h以內(nèi)任意速度段大腳油門的話，它都能帶給你不錯(cuò)的推背感，而此時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)發(fā)出撕心裂肺般的吼聲。進(jìn)入高速巡航狀態(tài)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性以及噪音控制依舊出色，對于一臺(tái)四缸機(jī)，能做到這樣，算是很不錯(cuò)了。6速手自一體變速箱，在日常行駛時(shí)表現(xiàn)還可以，換擋時(shí)間的把握以及換擋沖擊感控制得都還算不錯(cuò)。當(dāng)駕駛風(fēng)格變得稍微激烈一些，對油門的控制也不再那么細(xì)膩時(shí)，這臺(tái)變速箱似乎就有點(diǎn)跟不上趟了，變速箱的換擋時(shí)機(jī)會(huì)慢個(gè)半拍。在你深踩油門之后，車輛總會(huì)遲鈍一下，再一下子竄出去，感覺不是很好。減速后再加速車子會(huì)有一下闖動(dòng)。沒有了以前美系車像船一樣的行駛感覺。意大利鮑魚剎車效果不錯(cuò)。
配置：比較理想，可以接受
動(dòng)力：離完全滿意差一點(diǎn)，90分吧。
操控：
大氣。
油耗：全真皮，內(nèi)飾很帥，同比奧迪、奔馳、寶馬內(nèi)飾秒幾條街
舒適：不是很了解車的配置，在使用的過程中對各種性能感到非常地滿意。外觀非常的大氣，有檔次，車內(nèi)空間大，舒適度高，車內(nèi)飾做工精細(xì)，車內(nèi)導(dǎo)航、WIFI、倒車影響等都比較齊全，個(gè)人認(rèn)為在同價(jià)位的車中，性價(jià)比較高，值得購買。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格31.50萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程982公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：側(cè)面外形非常大氣、老婆非常喜歡！內(nèi)飾豪華，性價(jià)比高，三十多萬買個(gè)這個(gè)配置的很劃算！
缺點(diǎn)：硬要說一點(diǎn)不滿意的地方就是底盤低了點(diǎn)，車身比較長，駕齡不長的車友倒車需要注意點(diǎn)
外觀：足夠用了，雖然沒加長，但后排做還是很舒服的，畢竟實(shí)際開車中沒幾個(gè)人會(huì)一直在后排敲二郎腿坐著吧。
內(nèi)飾：夠用，100以下踩了能跑，100以上，踩了能上
空間：相對我摸過的車，XTS在日常駕駛情況下，不輸任何一輛，易上手其實(shí)是最好的操控體驗(yàn)了（開過的比XTS貴的車有3.0T的740、3.0T的XJL、3.0T和4.8自吸的卡宴、5.0NA的發(fā)現(xiàn)4，3.0naXTS、3.6na的昂克雷，同級的老款2.0T的A6L，新款2.8NA的A6L，E300L）。對于那些要通過高速過彎得出車輛轉(zhuǎn)向不足，或者高轉(zhuǎn)起步打滑來批判輪胎抓地力有限等等一些相對極端情況來體現(xiàn)車輛的操控弱點(diǎn)做法，我覺得那人有病；抑或自身駕駛技能生疏或者拙劣就來評判車輛的操控性不好，我也覺得那人有病。
配置：平�；咀鳛樯舷掳嗪徒铀秃⒆佑�，偶爾跑跑小高速，平均油耗維持在10.5個(gè)左右。還在可以接送的范圍內(nèi)。買這個(gè)車的時(shí)候，心里就做好了耗油的準(zhǔn)備了。但并不像別人說的那么耗油了，主要是看車是誰開得。
動(dòng)力：內(nèi)飾夠豪華，急加速發(fā)動(dòng)機(jī)音量挺大，路面胎噪聲大點(diǎn)，其它都可以。
操控：
外觀尤其喜歡，不過舒適版木有閃電日行燈、木有車把手燈，如果有我覺得更帥，準(zhǔn)備自己去加裝
油耗：內(nèi)飾豪華，但是如果再有什么氛圍燈就更好了。好像高配有。。
舒適：這個(gè)價(jià)位的車能把這些性能都集中在一起，性價(jià)比沒的說了。同樣價(jià)格的話買寶馬或者奧迪就沒啥亮點(diǎn)了。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格35.99萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適、隔音和安靜非常到位、音響非常好，內(nèi)飾做工豪華，這個(gè)價(jià)位綜合實(shí)力第一。
缺點(diǎn)：目前用下來還是很喜歡基本挺滿意。就是覺得開空調(diào)的時(shí)候一點(diǎn)小小的聲音，很小的絲絲聲，不知道是怎么回事。雖然很小的聲音.....還有踩剎車的時(shí)候會(huì)一頓一頓的，也許是我還沒完全適應(yīng)這輛車，以前我開手動(dòng)的都開得很穩(wěn)。覺得剎車很靈敏的，稍稍踩一下就感覺到了，也許我下腳還要溫柔一點(diǎn)。
內(nèi)飾：沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)絕非浪得虛名，269匹馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，在2400轉(zhuǎn)開始輸出400牛米的最大扭矩，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪很聰明，通過ECU的工作來干預(yù)渦輪的介入時(shí)機(jī)和增壓值。低轉(zhuǎn)速巡航以及緩慢加速時(shí)，渦輪關(guān)閉或比較線性的介入，突兀感很小，一改早期渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)介入遲滯、突兀的感覺；而在猛然踩下油門需求較高扭矩輸出時(shí)，渦輪又會(huì)如同脫韁的野馬一般，增壓值瞬間提高，輸出充沛的動(dòng)力，給予駕駛者強(qiáng)勁的推背感。要說的是這臺(tái)6AT的變速箱，雖然已經(jīng)經(jīng)過了改進(jìn)，但是低檔位時(shí)的頓挫感還是時(shí)有出現(xiàn)，如果這臺(tái)變速箱的換擋邏輯能有一定改善的話，對這臺(tái)強(qiáng)悍發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力發(fā)揮將有很大的幫助。總體來說，正常行駛時(shí)超過1.85噸的XTS在動(dòng)力方面表現(xiàn)出的實(shí)力還是可圈可點(diǎn)的。
空間：方向盤比較輕，很靈敏
配置：能接受，畢竟這么大的車和重量以及動(dòng)力
動(dòng)力：真皮坐椅很舒適，減震效果也不錯(cuò)，個(gè)人感覺過減速帶時(shí)不需要將車速一下子降很低，這樣反而會(huì)感覺比較顛，保持在40km/h左右時(shí)減震效果還是很好的，具體原因就搞不清楚了。
操控：
不錯(cuò)，回頭率超高
油耗：豪華，用料實(shí)在，手碰的地方都是真皮包裹。豪華感不言而喻。
舒適：很高
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格31.49萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克的牌子我很喜歡，因人而異，買車的時(shí)候還和家里產(chǎn)生了爭執(zhí)，父親喜歡奧迪，母親喜歡大眾，都覺著這車很丑，方方正正的，根本不叫車，因?yàn)檫@車是我用，而且我在外地 所以最后的決定權(quán)還在我這里。其次就是外觀，真的很棒，我記得我高中 大概八九年前的時(shí)候在大街上看到了第一輛凱迪拉克轎車，那時(shí)候還不知道這車叫什么，后來一直都容易把凱迪拉克和克萊斯勒弄混。但是名字我不知道，可標(biāo)志我認(rèn)識。這種鉆石切割的硬朗感覺，早就深深地植根與我的心中。
缺點(diǎn)：必須說的話就是油耗了。
外觀：我覺得空間是相對的，也是一種心理滿足感。我以前的車是豐田威馳，現(xiàn)在是凱迪拉克XTS，空間的飛躍評價(jià)怎么去形容，你來忙我吧�。。�
內(nèi)飾：前段加速比較有點(diǎn)不給力，100后你敢踩她就敢上哦。
空間：操控性能很值得說道，轉(zhuǎn)向有點(diǎn)奔馳車的味道，很輕盈，完全不像個(gè)5米多長的大車，指向精準(zhǔn)，高速也穩(wěn)，變道側(cè)傾小，動(dòng)力隨叫隨到，很不錯(cuò)！贊贊贊！
配置：比想象中要好得多,不愧是“全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)“
動(dòng)力：高，座椅包裹行非常好
操控：
高端大氣上檔次，一點(diǎn)也不含糊，可以滿足小小的虛榮心
油耗：全真皮，內(nèi)飾很帥，同比奧迪、奔馳、寶馬內(nèi)飾秒幾條街
舒適：很多你想得到的想不到的配置它都能夠提供，全新的CEU觸感系統(tǒng)（不過還有那么一點(diǎn)遺憾，有時(shí)候反應(yīng)有些慢），全液晶儀表，抬頭顯示，前排座椅加熱通風(fēng)，電動(dòng)方向盤，安吉星系統(tǒng)，硬盤式導(dǎo)航，四區(qū)域自動(dòng)空調(diào)，后排顯示屏應(yīng)有盡有。哈哈，老實(shí)說這么多東西我還真全研究清楚，不過同價(jià)位的應(yīng)該是很少能比得上了吧
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格30.99萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克，并且不是li版
缺點(diǎn)：要說不滿意的那就是油耗了，市區(qū)11個(gè)油勉強(qiáng)可以接受，畢竟1.8噸的大家伙
外觀：寬敞，后備箱大卻不好放東西。
內(nèi)飾：較強(qiáng)勁，不輸同類車型
空間：一般吧
配置：非常有驚喜，雖然這4000公里以跑高速和快速路為主，但1.8噸跑出8.6的綜合油耗還是非常難得的，和我以前CVT的A6L有的一拼，雖然CVT在動(dòng)力傳輸上沒什么優(yōu)勢，但當(dāng)你跑到120公里，轉(zhuǎn)速還沒超過2000轉(zhuǎn)的時(shí)候，你就不會(huì)詫異A6L的低油耗。說到A6L，慶幸我沒有遇到燒機(jī)油這事，運(yùn)氣不錯(cuò)。
動(dòng)力：感覺后排比前排更為舒適一些！
操控：
外型上應(yīng)了那句低調(diào)的奢華，不是眼前一亮的那種驚艷車型，但是會(huì)是很有韻味，經(jīng)得起細(xì)細(xì)品味，越看越喜歡的車型，采用鉆石切割，真正的高端大氣上檔次，總統(tǒng)座駕，品牌效應(yīng)不管是在國內(nèi)還是國外，信譽(yù)都很高！
油耗：大量皮質(zhì)材料加入把豪華感營造的還行，皮質(zhì)不算細(xì)膩觸感一般，但是考慮到價(jià)格你就會(huì)很滿意了，內(nèi)飾的扣分項(xiàng)是豪華以下沒法選內(nèi)裝顏色，豪華版以上也才能選黑色或淺色？這都什么時(shí)代，通用你祖宗是熊貓是把，就兩個(gè)顏色
舒適：對于30萬左右能買到的豪華車來說，凱迪拉克XTS配置還是相當(dāng)厚道的，尤其是這款乞丐版，全景天窗，真皮座椅，CUE系統(tǒng)，BOSE音響，主動(dòng)降噪技術(shù)，自動(dòng)氙氣大燈帶清洗，Brembo四活塞剎車卡鉗，膝部側(cè)面安全氣囊，前門雙層防UV玻璃，18寸輪轂，安吉星服務(wù)等等，A6L，5系列同價(jià)位比起來一點(diǎn)也不寒磣，甚至有些還超過許多�？芍^性價(jià)比超高。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性好
缺點(diǎn)：沒有什么不滿意的，至少目前我沒有發(fā)現(xiàn)不滿意，這款那那我都喜歡；
外觀：商務(wù)接送蠻滿意與大氣，之前接送客戶領(lǐng)導(dǎo)都感覺蠻不錯(cuò)
內(nèi)飾：起步肉一點(diǎn)，100碼后絕對杠杠的！
空間：方向盤非常輕，比日系的都輕，但是路感很好，方向盤的指向很精準(zhǔn)。高速狀態(tài)下緊急并線，車身很緊湊，能夠給駕駛者信心。
配置：偏高，尤其是跑短途，長途油耗會(huì)稍低點(diǎn)
動(dòng)力：開起來平穩(wěn)，舒適，雙層玻璃隔音性能出色，過小溝小坎晃一下就過去了，美國大船不是蓋的哦。
操控：
美式經(jīng)典造型，加之現(xiàn)代元素的完美融合，經(jīng)典又不失現(xiàn)代，棱角又不失智慧，穩(wěn)重又不失科技。鉆石切割黃金比例，閃電式大燈與火箭式尾燈的獨(dú)特造型，使得XTS在眾多車型中如鶴立雞群般耀眼，那種大氣豪華的感覺油然而生。
油耗：我只想說淺咖啡色的皮質(zhì)中控臺(tái)和方向盤給我感覺很好，既不是黑色也沒有太多桃木紋，雖然我是大叔了，但很不喜歡車內(nèi)太多木紋，所以舒適款正合我意。舒適款只有米色內(nèi)飾，可能座椅很快會(huì)臟，但沒有辦法了，個(gè)人因?yàn)楦某蓽\咖或棕色皮套可能會(huì)更耐臟也更顯檔次。儀表盤簡單清晰，白色指針加藍(lán)色氛圍，營造的感覺比較清新，科技感也足夠了。那塊小的液晶屏分成三個(gè)單元，可以自己隨意調(diào)節(jié)想顯示的內(nèi)容，這點(diǎn)很人性化，分辨率清晰夠用。中控有8寸屏，觸摸鍵周圍有銀色裝飾，面板都是鋼琴漆表面，XTS努力營造出一種高科技的感覺，確實(shí)有那么點(diǎn)意思�？梢圆錝D卡或藍(lán)牙連接手機(jī)播放音樂，很方便，不用CD了。
舒適：沒找到比XTS更高的。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2862公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間絕對實(shí)用
缺點(diǎn)：舒適沒電耳！內(nèi)飾顏色太少！后排舒適沒有開關(guān)一大遺憾！后備箱太大！幾乎沒用到！個(gè)子太矮的把座位調(diào)高會(huì)覺得方向盤位置不理想！
外觀：商務(wù)接送蠻滿意與大氣，之前接送客戶領(lǐng)導(dǎo)都感覺蠻不錯(cuò)
內(nèi)飾：動(dòng)力絕對夠用，269匹馬力不是蓋的，至少比朋友的奧迪2.0T提速快。（呵呵，不知道是不是朋友當(dāng)時(shí)沒舍得給油）
空間：剛拿車時(shí)候感覺這個(gè)車方向盤太輕了，更適合女士開�，F(xiàn)在開著習(xí)慣了，也不太在意是否輕重問題。估計(jì)再開其他車，會(huì)不會(huì)感覺很累呢？其他操控方面吧，我認(rèn)為挺好。方向盤指向性不錯(cuò)，拐個(gè)小區(qū)直角彎基本一次過，說明這車的轉(zhuǎn)彎半徑不大，蠻適合目前城市小區(qū)停滿車子現(xiàn)狀需要的。還有就是剎車真不錯(cuò)，前天過路口有個(gè)車子超車造成幾輛車連續(xù)急剎車，咱的車不但穩(wěn)穩(wěn)剎住了，也沒有聽到后面其他車子殺豬般的叫聲。其他操控不是要求很高，感覺還比較好。
配置：剛開始有點(diǎn)費(fèi)油，現(xiàn)在將近1000KM，油耗還在15個(gè)上下，第一箱油居然只跑了480多公里，感覺有點(diǎn)費(fèi)，不過過了首保應(yīng)該會(huì)低一些！
動(dòng)力：非常舒適，座椅和空間包裹性很好。
操控：
陽剛！帥氣！既能商務(wù)也能家用，順便也可以飆個(gè)小車。
油耗：各種真皮，全真皮座椅坐著是相當(dāng)?shù)氖娣L時(shí)間也不會(huì)覺得屁股疼。CUE高端大氣上檔次，中控區(qū)很人性化，按鍵沒有那么多，操作挺順手都是觸摸式。
舒適：高，同身段同級別同價(jià)位的其他都沒的比，價(jià)格差不多的，配置低；配置差不多的，價(jià)格高。
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