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購買時間2013年08月
購買地點(diǎn)貴州 畢節(jié)
裸車價格8.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是空間和油耗了，180的個頭坐在X60里面一點(diǎn)點(diǎn)都不擠，空間絕對沒得說，夠5分。經(jīng)常跑長途。油耗不上6毛錢。也就是7個多點(diǎn)。還有外觀，在服務(wù)區(qū)好多人看到都打聽價錢。俺說出來10萬上路。好多人都不相信，說這車看外表怎么也在15萬以上。多多少少滿足了些許虛榮心。
缺點(diǎn)：門、內(nèi)飾板等縫隙大，有些松散，噪音稍偏大點(diǎn)
外觀：大氣漂亮，在這個價位上氣場還是很足的。不過個人感覺外形線條還是有些過于圓潤，如果線條硬朗一些，或許更能顯示出大氣時尚的感覺。
內(nèi)飾：做工一般了，不過總體上還是可以的，基本上都可以接受，實(shí)用性也不錯，這個價位也不能要求太高。我倒是感覺原車的音響中控有特色，實(shí)用又簡潔，反而換上DVD導(dǎo)航后有些不太協(xié)調(diào)，可能是一開始設(shè)計(jì)就沒有考慮到導(dǎo)航的原因吧。音響效果也是可以的，我只是聽收音機(jī)，應(yīng)該是足夠了。特別是無信號靜音設(shè)計(jì)，還是很人性化的。
空間：X60確實(shí)提供了非常寬敞的車內(nèi)空間。駕駛座座椅填充物厚實(shí)，可以達(dá)到良好的乘坐舒適性，主駕座椅帶有手動調(diào)節(jié)，可以滿足不同身高駕駛者的需求。身高1.75米，坐在駕駛席將座位調(diào)節(jié)到標(biāo)準(zhǔn)駕駛位置時頭部有兩拳空間，膝蓋距離中控臺也還有一拳的距離。后排空間同樣寬敞，座椅的靠背設(shè)計(jì)角度適中，與前排座椅相比柔軟度相當(dāng)。頭部與腿部空間如圖所見，亦是非常寬敞。雖然儲物格不算太豐富，但是基本可以滿足日常需求。車門把手亦可作為小型儲物格實(shí)用，可放置香煙或手機(jī)大小的物品，底部的儲物格前端可放置1瓶飲料，前排也有足夠的空間來分別存放零錢、票據(jù)、手機(jī)等物品。而且本人也不習(xí)慣把零零碎碎的東西到處放，感覺夠用。后行李箱帶有拆卸式隔物卷簾，設(shè)計(jì)靈活，功能實(shí)用；后排座椅靠背按6：4向前折疊，整個后車箱空間可供兩人睡覺。就這個價位，能顧及客戶的實(shí)際需要而設(shè)計(jì)，便于顧客隨車存放各種不同規(guī)格的東西，大家的滿意度會很高，對第一次看到這么大的后備箱的人來說，也會覺得驚奇！
配置：較高，在這個價位上的車子，一般實(shí)用的功能也基本上都有了，如果能更加皮實(shí)耐用，那這個價格就很值了。
動力：起步較肉,開動起來很不錯!動力足夠用!
越野：
方向盤指向很明確，輕重適合，當(dāng)然對我來說，感覺更像男人開的車子，有力量感。很多人說這車離合器高，其實(shí)這是可以調(diào)節(jié)的，我剛剛提車的時候就是感覺太高了，要幾乎全部放完了才會動，后來提車后去售后修理廠調(diào)節(jié)了一下，基本上調(diào)到最低了，現(xiàn)在只要輕輕一抬腳車子就可以動了。不過起步的動力的確不夠大，稍微有點(diǎn)坡度就必須加油門，一不小心就會熄火，所以還是要多適應(yīng)了。聽說換個火花塞后起步會好些，我準(zhǔn)備去換個銥金的火花塞試試看了。前一陣換了個博世的雙銥金火花塞，換上后感覺起步動力強(qiáng)多了，小坡度的基本上都可以不加油上去了，變化還是很大的。所以之前說X60起步肉，其實(shí)不是發(fā)動機(jī)動力的問題，是原車的火花塞不夠給力，換個好的就行了。
油耗：油耗就比較高了 因?yàn)槌商煸诳h城開 當(dāng)自行車了 車多 堵 10多個差不多 純高速跑過6.5百公里
舒適：還可以，過溝坎跳動不大，小的起伏基本上沒有感覺，轉(zhuǎn)彎傾斜感也還能接受。車子的噪音其實(shí)也還可以接受，主要是高轉(zhuǎn)速的時候發(fā)動機(jī)聲音，不過這個噪音接受度還是看個人的開車習(xí)慣和感覺，我是喜歡開窗的，甚至在高速路上都會開點(diǎn)窗戶， 不過高速上也基本上都是風(fēng)燥了，發(fā)動機(jī)聲音是聽不見了。我倒是覺得，發(fā)動機(jī)聲音大點(diǎn)反而現(xiàn)出X60粗獷的一面，男人開車嘛，不要太精細(xì)，有點(diǎn)噪音不影響。
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