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凱美瑞
官方指導(dǎo)價(jià)：17.18-25.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格20.98萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1680公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力是2.5L的排量，這個(gè)車的用途也就是平時(shí)送媳婦上班，自己上班，當(dāng)當(dāng)婚車，所以這個(gè)動力也是夠夠的了，然后這個(gè)車還有3種駕駛模式，以后出門我可能才會換模式吧，目前感覺用不上
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價(jià)格23.18萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3448公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：自然吸氣的發(fā)動機(jī)動力自然是沒有渦輪增加的強(qiáng)，但是還是夠用的，能夠滿足我的日常需要，我主要也是在市區(qū)開，并不追求什么速度，要是一不小心開太快，那都不知道要收多少罰單了。而且開車主要還是穩(wěn)當(dāng)為主，安全第一嘛，這動力是足夠了。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格23.43萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3216公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力這方面我感覺還可以整體的提速效果都不錯(cuò)，包括剎車這一方面也很靈敏
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格21.58萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1820公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：起步動力稍微弱點(diǎn)，但是好在平順，后段動力還是給力的加速表現(xiàn):基本就是正常模式開，好像eco模式和運(yùn)動模式也沒感覺到很大區(qū)別！
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格22.18萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程305公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)配8AT變速箱，動力還是比較平順的，不過S擋的爆發(fā)力很強(qiáng)，209馬力的最大馬力，市區(qū)絕對夠用。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格22.33萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1218公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：我是覺得這個(gè)車的動力比較強(qiáng)勁，和同排量的渦輪增壓的車比較起來也不會有什么差別，從前和搭檔2.5排量的車一起跑，我感覺這個(gè)車體現(xiàn)的更優(yōu)異，并且后備動力仍是比較足夠的，無論是在高速上在山路上，只要輕踩油門就能反饋出很好的動力。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格21.43萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：雖然我對車子平常動力的要求并不高，但是他的表現(xiàn)還是比較棒的，起步的時(shí)候比較靈敏而且很平穩(wěn)，提速也比較順暢，動力響應(yīng)速度也是隨叫隨到的在高速上開的話也沒有問題，但是我平常的話也大多在市區(qū)里面開，感覺有點(diǎn)浪費(fèi)他的動力沒有讓他可以物盡其用。加速表現(xiàn):自吸的加速很線性,深踩油門加速很快
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)湖南 永州
裸車價(jià)格21.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1003公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：說實(shí)話，動力只能說夠用，外觀做的再運(yùn)動，但這還是輛凱美瑞。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格23.63萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程48公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：對我來說動力的話夠用，平時(shí)我就是上下班，動力非常的夠用爬坡能力還可以
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格21.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程58公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：搭配2.5的天然吸氣發(fā)動機(jī)，在起步的時(shí)分也不會抑揚(yáng)，即使是在紅綠燈路口比較擁堵的時(shí)分，敞開發(fā)動機(jī)進(jìn)行技術(shù)的情況下，這個(gè)車起步也很快，動力反響比較活絡(luò)，假如是在比較正常的市區(qū)正面行駛的話，動力輸出仍是挺到位的，高速上后期動力儲備的不錯(cuò)，后段加速體現(xiàn)的也很好，最讓我欣慰的是，我們家4個(gè)大人加一個(gè)孩子一起去爬山的時(shí)分動力完全跟得上，跑得還挺起勁兒。
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