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購買時間2013年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格30.50萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀拉風，回頭率比X3 X5還要高，小地方這車比較稀罕，來問這個車價格的人老多了。
缺點：噪音處理一般，懸掛輪胎都比較硬，配置相對落后
外觀：沒的說，一級棒！馬路小眾車。S版的包圍要比fun版好看很多！更不用提雙菊花美了~另外要提一下，英國車就算配的牛津綠這種憋屈的顏色不知道為什么實在是太美了！白色輪轂非常醒目，但是超級容易臟...
內飾：內飾不用說，那是相當經典，可愛風格，不過鄉(xiāng)下人多了一點男人味，內飾沒有經典MINI精致，不過也說的過去啦，也是原汁原味的MINI風格，很討人喜歡，各種按鍵功能上手也很快，13款車窗按鍵移到了駕駛位扶手上，更順手，就是中控那都是硬塑料，不多說。。。。
空間：原本有輛皇冠，與其一比，鄉(xiāng)下人的空間可以說是旗鼓相當，絲毫不落下風，雖說只有4米1，皇冠5米，但是就車內空間來說不相上下，就是后備箱小了點，不過有得必有失，可以接受啦，我183的身高，開皇冠老頂頭，要把位子調到最低，開天窗好一點，鄉(xiāng)下人頭部空間就大多了
配置：在mini里算是比較有性價比的了，但跟同價位的SUV比較基本屬于在軟配置上沒啥性價比的車。但車子的發(fā)動機（連續(xù)多年沃德10佳小排量）、變速箱（專注小車的愛信6速手自一體）、底盤（寶馬+mini的運動調校）三大件很有優(yōu)勢，看怎么選了。大燈雖然是鹵素聽起來很憋屈，但市區(qū)內其實沒什么問題，后期改氙氣的話4S報價在1W左右
動力：1檔2000轉以前由于車重以及渦輪延遲，只能用肉來形容，起步比較捉雞，但升入2檔且渦輪介入之后，即便是D檔還是非常激情澎湃的。時速上到40以后的動力非常充沛。柔和起步基本是不用想了，想要動力就要舍得踩油門。通常駕駛一般在1700轉附近會升檔，但可能是我還不習慣的緣故，總覺得2檔換3檔比較遲滯，一般要踩到2000轉以上才會換擋，但路況往往又是3檔了就基本要剎車了，導致油耗上升。1.6T184匹跑高速120輕輕松松，120的時候動力儲備也很充足，高速上非急加速情況下一般2000轉就有120的時速了。買的時候也是考慮到偶爾需要省內跑跑高速，所以才選擇了帶T的S。
越野：
怎么說呢，路感相當清晰，輪胎壓到什么通過方向盤能馬上告訴你一樣，方向盤不輕不重，男女操控都不費勁，方向盤一圈半打死，一開始還有點不適應，現在也開始習慣了
油耗：由于異地提車，只有200公里有是以90-110的速度在高速上開的，目前油耗11.2，基本上都是早晚高峰擁堵高架路段+全程空調。主要還是杭州堵車嚴重外加起步肉比較廢油�，F在均速只有可憐的24... 不過油耗這個東西，除非一年開個好幾萬公里，不然其實一年到頭也只差幾百塊，太過在意的話其實只是鬧了自己的心，安全開車最重要，該給油的時候別猶豫。
舒適：座椅包裹性挺好，但是座椅太硬了，長時間開腳和腰肯定酸痛，這個跟我家的皇冠沒法比，所以長途還是選擇其他車把，短途沒問題。織物加真皮的座椅包裹性還是不錯的，不過比較硬，有點咯得慌，長時間開腰部還要腳那邊比較酸，皇冠那沙發(fā)的座椅就舒服多了，長時間也沒問題，MINI后排比較寬敞，坐3人沒問題，老媽說挺大的
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