一鍵砍遍全城
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購(gòu)買車型哈弗H6 2011款 綠靜2.0T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 貴港
裸車價(jià)格13.08萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車輛空間超級(jí)大，同樣的價(jià)位的車子，H6算是內(nèi)空間最大的，新車剛落地，被指揮裝了一次貨物，40包一箱的綠豆，10箱；40包一箱的白糖10箱，還有亂七八糟的東西，本來以為至少要把后排放下來了，結(jié)果出乎我意料之外，后備箱就綽綽有余。 座艙內(nèi)的空間就更為舒適了，很高，且寬大，后排坐三個(gè)人不覺得擁擠，瘦小一些的，坐四個(gè)人都不會(huì)太擠（當(dāng)然警察叔叔會(huì)叫你喝茶）。 還有就是動(dòng)力了，這不得不說，2.0T的柴油引擎絕對(duì)是動(dòng)力兇器，只要轉(zhuǎn)速超過1000轉(zhuǎn)，車輛會(huì)讓你感覺到有足夠的信心可以應(yīng)付所有的情況，超車、加速隨心而來！
缺點(diǎn)：底盤還是有點(diǎn)低
外觀：買車就是看中它的外觀，大氣、時(shí)尚、漂亮，有點(diǎn)CRV的樣子，現(xiàn)在路上隨時(shí)可以看到它的影子。
內(nèi)飾：一般，硬朔多了點(diǎn)，
空間：很棒!后排可以從容的翹2郎腿,我175CM.前排頭部空間肯寬,無任何壓抑感.不錯(cuò),后坐做3個(gè)成年人也無任何壓力.空間足夠才談得上舒適!尾箱設(shè)計(jì)的平坦，我們放什么東西也方便，大開口的尾箱，大件物品也可以從容放入。更舒心的是尾箱設(shè)計(jì)成分層式！且隔板可以取下的，這個(gè)必須要贊一個(gè)！
配置：柴油版性價(jià)比跟汽油H6相比差了些
動(dòng)力：開慣汽油車絕對(duì)會(huì)覺得這款車很肉，實(shí)際上和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)壓燃的特性有關(guān)。只要不是點(diǎn)火系統(tǒng)，前半程油門動(dòng)力起不來，后半程彌補(bǔ)前面的不足變得異常充沛。柴油車?yán)礁咿D(zhuǎn)速，動(dòng)力是非常不錯(cuò)的，只是不太適合紅綠燈前的起步加塞。你懂得，要非常細(xì)致才能控制好油門和速度的匹配。
越野：
與SUV不相稱底盤扎實(shí)，懸架雖然偏硬，但過濾震動(dòng)、隔音都不錯(cuò)，行駛很平穩(wěn)，高速也踏實(shí)。變速箱各檔齒比設(shè)計(jì)不合理（一、二檔齒比差太大，二、三檔齒比差較大，四、五、六檔齒比差較小只有三、四檔齒比差比較合理），影響了駕駛平順性能，在較差路況駕駛時(shí)難操控。倒檔、一檔被設(shè)計(jì)成速度保護(hù)入檔，只要車稍動(dòng)，哪怕是與檔位行駛方向同向，想掛入倒檔或一檔，就像有一塊擋板擋住檔桿一樣，很難掛入，但檔桿推過保護(hù)機(jī)構(gòu)后，如果不馬上入檔或入檔后出現(xiàn)脫檔再推入檔時(shí)，會(huì)打齒，說明倒檔和一檔根本沒有同步器。倒檔這樣設(shè)計(jì)倒也正常，一檔這樣設(shè)計(jì)會(huì)影響操控，特別應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)容易發(fā)生危險(xiǎn)，論壇中就有車主因在緊急情況下?lián)寬煲粰n而推斷檔桿頭的現(xiàn)象。
油耗：目前跑了11000公里 做了3次保養(yǎng) 基本跑市區(qū) 10000公里以內(nèi) 平均油耗7.2 上10000后做了3保 平均油耗 6.1 對(duì)于這個(gè)車型的大家伙來說這個(gè)油耗給我?guī)淼氖求@喜 絕對(duì)滿意
舒適：說到舒適性，SUV肯定比不上轎車，還特別是個(gè)柴油版的SUV。SUV的避震懸掛都會(huì)比轎車偏硬一些，同時(shí)也告訴那些想買SUV的朋友，要追求舒適性，就千萬別買SUV，還是轎車坐起來比較舒服。另外柴油版的，還必須要能接受柴油發(fā)動(dòng)機(jī)那個(gè)突突突的聲音，雖然長(zhǎng)城這個(gè)2.0T綠靜發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)靜在柴油機(jī)當(dāng)中已經(jīng)做得非常不錯(cuò)了，聲音算很小的，之前去聽過馭勝2.4T那個(gè)柴油機(jī)，比綠靜大很多。
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