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購(gòu)買車型哈弗H6 2011款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格10.58萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮
缺點(diǎn)：一二檔位生硬
外觀：自主協(xié)調(diào)較為滿意，中庸大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾，H6為什么不出全黑內(nèi)飾呢？
空間：空間特別大，坐著很舒服，后排空間最好，后排放倒能賴很多東西，家里裝修就用到了。
配置：很高
動(dòng)力：我的2.0汽油，動(dòng)力還可以（換了12孔噴油嘴、點(diǎn)火增強(qiáng)器）
越野：
說(shuō)起操控，以前我真不知道啥叫操控，畢竟除了駕校普桑和小時(shí)候家里四輪拖拉機(jī)外，沒(méi)開(kāi)過(guò)車。但現(xiàn)在我可以講出個(gè)一二，畢竟兩年駕齡，而且基本上每天都開(kāi)車，期間開(kāi)過(guò)別人的明銳、途銳、悅動(dòng)、凱美瑞，試駕過(guò)昊銳、邁瑞寶。 H6的操控其實(shí)還是可以的，就2.0L汽油而言，1.5T沒(méi)開(kāi)過(guò)，參數(shù)不是很理想，但手動(dòng)檔可以彌補(bǔ)。 指向，H6指向還算精準(zhǔn)，前領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)方向有點(diǎn)右跑，現(xiàn)在也確實(shí)感覺(jué)到了點(diǎn)，不過(guò)沒(méi)多嚴(yán)重，又不是100米內(nèi)不扶方向盤的駕駛模式； 變速箱，長(zhǎng)城自始至今最大的軟肋就是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，H6，5速，手動(dòng)變速箱，冷車1—2檔有點(diǎn)卡，起初可能是新手沒(méi)什么感覺(jué)，現(xiàn)在感覺(jué)還是比較明顯，3—5檔相對(duì)來(lái)說(shuō)不卡，入5檔，檔位不是很清晰。最喜歡的是3—4檔，駕駛感特好，這段也是加速性能最優(yōu)的階段； 懸架，我最滿意的就是懸架，這也是長(zhǎng)城一直以來(lái)的優(yōu)勢(shì)。H6的懸架，即不是很硬，也不是很軟，對(duì)路感的反饋一直都有，但是坐在座椅上又不是那么硬邦邦的，過(guò)溝過(guò)坎從不擔(dān)心，很有韌性。 剎車，前端較軟，但有介入感，后段有力，總體感覺(jué)比較線性。2013年圣誕前夕，準(zhǔn)備和老婆去正大廣場(chǎng)過(guò)節(jié)，在下延安高架準(zhǔn)備入延安路隧道口時(shí)，直線綠燈，前邊GOLF急速剎車，根本沒(méi)有意識(shí)到其為啥突然在綠燈面前剎車（后來(lái)想想估計(jì)其看到綠燈旁邊地面指示燈變紅，還以為地面指示燈是隧道入口指示燈），當(dāng)時(shí)本車時(shí)速60-70KM/小時(shí)，估計(jì)距前車20-30M左右，發(fā)現(xiàn)前車停下來(lái)了，緊急制動(dòng)，ABS介入，當(dāng)時(shí)還以為車壞了還是怎么回事，就和電視里那種鏡頭和聲響一樣樣的。在距離前車3-4M，本車停止�。ㄔ俅螌�(duì)自家愛(ài)車信心倍增）。在緊急制動(dòng)這短短一兩秒時(shí)間內(nèi)，大腦中已經(jīng)浮想出追尾前車時(shí)的情景，以及與其對(duì)白的臺(tái)詞和找交警、打保險(xiǎn)理賠。。。。。。，在一剎那的想象后，就是無(wú)意識(shí)收緊自己臀部，稍微松了點(diǎn)剎車（在距離前車3-4M，本車沒(méi)有完全停止，又往前緩沖了一點(diǎn)，以免后車追尾自己），抬頭看后視鏡，后面跟車較遠(yuǎn)，再接著就是心跳急速加劇，進(jìn)入隧道后心發(fā)慌，腳發(fā)軟，手發(fā)抖。（號(hào)外：再次強(qiáng)烈鄙視，對(duì)信號(hào)燈不敏感，不減速遠(yuǎn)觀信號(hào)燈，到跟前沒(méi)看明白不計(jì)后果的急剎車、急變道的不良分子�。。。�
油耗：油耗很滿意，這么大的車身我對(duì)油耗很滿意
舒適：不錯(cuò)，反正駕駛席還感覺(jué)不錯(cuò)
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