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購買時間2012年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格12.28萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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缺點：鈑金接縫。車子發(fā)動機(jī)蓋和前格柵的接縫很不均勻，左邊大，右邊小，原來提車的時候交維修站的師傅看過，說是調(diào)不了，非要調(diào)的話只能上大錘砸，嚇?biāo)懒耍萝囎屇阋辉夷沁�了得。希望長城能嚴(yán)把質(zhì)量。
外觀：這點就要超贊一把了，這款車的外形是我最喜歡的，有男子漢的陽剛感，但也不是肌肉男，買了以后，越看越喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯，喜歡的都有了。不過我覺得還是買早了，因為米黃色的內(nèi)飾比較容易臟，我的孩子才2歲多，在車上的時候喜歡亂踢，弄臟了特別不好洗。這里我就比較喜歡現(xiàn)在新出的黑色內(nèi)飾。這里還要說一下，這里面我最不喜歡的就是空調(diào)口，特別是中間兩個圓的空調(diào)口，不過聽說運動版已經(jīng)換成方的了。
空間：空間是本人最滿意的一點，駕駛位坐著相當(dāng)舒服，一米八二的身高，200斤坐在駕駛室頭部還有一拳以上的空間，坐在后排腿距離前座竟然有兩拳距離，太舒服了。
配置：怎么說呢，要是不在乎2.4的油耗，性價比還是很高的，至少從目前大家火熱購買1.5T來看，就是沖著性價比去的，但是由于沒有自動擋，犧牲了一點點舒適性，希望廠家盡快的出2.0L6AT，另外完善一些車輛的小細(xì)節(jié)。就目前來說2.4AT的的就沒有其他手動擋車型的那么多小問題，想想這點還是比較省心的！
動力：我買的時候H6有幾款，分別是1.5T，2.0自吸，2.4自吸�；緵]怎么猶豫買了2.4的，主要是因為只有2.4有自動擋。。。實際使用下來2.4L的三菱發(fā)動機(jī)跟4AT搭配還算合理，正因為是4AT，行駛初段加速沒有太肉的感覺，到了高速狀態(tài)因為排量比較高，加速還是能加上去的。但是也有不足，首先換擋頓挫還是比較明顯的，畢竟變速箱技術(shù)太老了；其次發(fā)動機(jī)過了2500轉(zhuǎn)能明顯感覺到動力輸出就不足了，加上本身車高車重，所以路上建議車友們還是別跟轎車較勁了。
越野：
方向盤較EPS助力（電子助力）的車型來說相對于重一點，不過速度上來的時候方向盤會變輕，一開始不太適應(yīng)，但經(jīng)過近1個月的熟悉后，現(xiàn)在越發(fā)得心應(yīng)手了，不過過彎什么的還是得保持速度在40左右，SUV重心高，過大彎的時候速度超過45以上會感覺車身被拽的厲害，其他超車變線什么的都不會感覺拖沓。
油耗：1.6T的車身，2.4排量，AT變速器，這個油耗小不了啊。我個人感覺算是相當(dāng)省油的駕駛技術(shù)了，既不最求激烈駕駛感覺，時不時還常用定速巡航。跑了近2500KM，累計到現(xiàn)在綜合油耗10.9L/百公里，最低9.55L/百公里，最高16.76L/百公里（總感覺這個數(shù)據(jù)有問題，但又不知道是神馬問題，估計有可能是油的問題）。雖然沒有趕上工信部的綜合油耗，但還是滿意的，畢竟還沒過磨合期就能開到10.9了，過了磨合期盼望著能低于10，我就心滿意足了。
舒適：舒適性很不錯，開起來很舒服。導(dǎo)航很不好，2012年2月1日提車的時候，按照導(dǎo)航提示，直接開到河里面去了。我停在河邊，導(dǎo)航提示：“請繼續(xù)前行，這里不能停車！”再前進(jìn)一米，我的車就掉進(jìn)汾河啦~~~~~我當(dāng)時汗就留下來了，這哥們在玩我啊�；丶液�，果斷換導(dǎo)航~~~也不管撕標(biāo)簽的后果啦~~~生命價更高啊~~PS：這個華陽導(dǎo)航很不地道，讓我跳河，我偏不跳！
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