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購買時間2013年03月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格12.78萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀內飾都很漂亮 不知道這車的人都以為值40萬左右
缺點：感覺正駕駛座椅坐著不是很舒服，開長了屁股有點累，后排和副駕駛應該會好點吧。低速行駛時掛1、2擋離合點不是很好找，低速行駛時掛2擋有點拖擋，好像必須要掛1擋似的。不然拖擋。
外觀：個人認為這是國產SUV里面最漂亮的，幾乎沒有什么挑剔吧，所以當初買車時其它的車幾乎都沒有考慮，只在H6的各型之間考慮；
內飾：內飾很不錯，我看過朋友的漢蘭達和廣本，幾乎沒有什么區(qū)別哈，特別贊一個！
空間：空間足夠大，除了上面所說的，還有后備箱也有足夠大的空間，不使勁伸伸手，還真夠不到后備箱最里面，儲物空間夠用，但不夠豐富，座椅下面的空間沒利用起來。
配置：性價比就不用多說了吧，對比同類的進口車和合資車最少便宜2萬以上！
動力：動力表現很好，低速1.5的動力在市內夠用，中速2000轉以上渦輪介入動力表現非常好有推背感，超車提速很快，也很直接。高速動力也很好配手動六速很經濟。
越野：
排檔略有抖動，換檔還算順暢，降檔時2退1的時候有點緊。起步時想要第一個沖出停車線，那得有相當的技術和勇氣。應為那一腳油得下的夠狠，如果低于2000轉就切到2檔，就等著肉吧。。。，不過2000之后渦輪一介入，那可是絕對的脫胎換骨，超車變道得心應手，轉向清晰，3檔，4檔超車時絕對自信滿滿。個人覺得如果有預算的去做一些簡單的性能改裝，會使低轉速時扭力有一定的改善。
油耗：我的H6是1.5T是四驅版的，買車后主要是在城里上班開，平時開的車速20-30公里占一半，40-60公里占一半吧，同時因為5月22日買車后就比較熱，大多數時侯都開空調，我的油耗個人覺得不低吧，表上的油耗是9.3L/KM，但通過我實際記錄應是11.4L/KM（目前共跑了3144公里，其中城里約2000公里，高速約600公里，效外500公里）,我個人也沒有急踩油門和剎車的習慣；同時說一下平時作的關于油耗的測試：開起空調跑時比不開空調油耗大概要高2-3L/公里，而且因為這個型號的車是電子油門(H6 2.0汽油版是拉線油門)，因此空檔時油耗也不低，此時的油耗與車的速度有很大的關系，通過觀汽車油表上的瞬時油耗，在汽車20公里以下低速空檔滑行時，有4個左右的油耗，而在50公里以上時就僅有2個的樣子，同時還有一個有趣的現象，那就是在更高速時，100公里帶檔滑行時，瞬時油耗顯示很低，僅有零點幾，有時甚至為零，但100公里空檔滑行時，瞬時油耗卻顯示仍有一點幾或零點幾，因此個人建議：如果是低速空檔滑行更省油，而高檔時就沒有必要空檔滑行了（當然下坡時還是不要空檔滑行哈）。
舒適：高配真皮座椅，開X3的朋友坐上來也說夠大夠舒適。正負駕駛獨立扶手，長途旅行不會累。座椅加熱適合冬天使用，12萬不到的車，該有的都有了。
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