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一鍵砍遍全城
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購買時間2013年07月
購買地點四川 涼山
裸車價格11.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，空間寬敞
缺點：：爬坡降檔，或者堵車跟車時候，2檔降1檔，基本上只能每次剎車踩停后才能換一檔，只要在慢速行車中，車速小于20之內(nèi)你都沒法降到1檔，要么就只能2檔加離合，踩的腳酸。不知道有沒有辦法解決這個問題。
外觀：沒得說，漂亮，大氣，威風，性感 。
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾，比老款好看了很多！做工嗎？仍有提升的空間！總體來說還是不錯的車子，個人意見僅供參考……
配置：優(yōu)惠8000后的2013升級精英款10.78萬配渦輪、前后獨立懸掛、ESP、前后各4雷達、右側盲區(qū)可視、倒車可視、寬大的空間、后視鏡加熱、自動空調(diào)、后視鏡電子調(diào)節(jié)等這些令我印象深刻的配置完全不輸比亞迪、很超值！
動力：剛剛好,不像有些人說的那么肉，這與每個人的開車習慣有關
越野：
有些車友說2檔非常肉，而且難進入，我個人認為可能存在一些操作上的誤區(qū)，我個人是這樣操作的：一檔一定要達到1500轉以上，15—20邁左右，再切換二檔，感覺就不會特別肉了，而且提醒大家，這種操作不是轟油門，只要有良好的油門檔位配合習慣，不會很費油的；一檔換二檔的時候，先摘到空檔位，再切入二檔，不要直接拉下來，這樣二檔的進入會平滑很多；每個檔位的換入，一定要將離合器踩到底，換擋會相對的順滑很多。另外就是，上坡輔助功能不知道大家有沒有找到，給大家提個醒吧，我們在上坡過程中停車摘空擋的時候，如果不拉手剎，腳踩剎車的話，大概3到5秒左右，剎車板會微微的反力彈一下，腳掌可以感覺到的，這就是上坡輔助功能啟動了，而且，在你掛一檔準備起步的時候，離合半聯(lián)動會比較低，有利于前進的動力牽引住向后的下滑力，至于好不好用，我覺得跟個人的操作習慣有關系，我個人更習慣用手剎。總之是油離配合需要適應一段時間。
油耗：由于本人是新手，開車不是很老練，第一次加了390元油跑了550公里，油表指針到了紅線區(qū)才加的油，大概算了一下，每公里油耗7毛不到。直到現(xiàn)在跑了1500多公里，算了一下油耗每公里不到6毛，非常滿意。如果過了磨合期，相信油耗還會降。
舒適：座椅舒適性很好，有包裹感，我沒有裝什么座墊，這么好的座椅裝座墊真是暴殄天物啊。地盤過濾溝坎的震動比較好，轉彎側傾處理的也比較好。
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