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購買時間2013年08月
購買地點山東 濟南
裸車價格11.38萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6202公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很漂亮，車型大氣，工藝到位。整體給我的感覺很敦實，比較適合大體重人士。
缺點：部分細節(jié)處理太過粗糙，比如前檔玻璃上邊接縫處（里面），直接全是毛邊。
外觀：外觀是最滿意的，第一次加油還真遇到傳說中加油員問“這是什么車，進口的吧，得20多萬吧？”當(dāng)時心里也暗爽了半天。實話實說H6從側(cè)面看是最好看的，加上側(cè)踏就比較完美了
內(nèi)飾：：跟老款變化不大，新出的紅色標(biāo)識比較酷
配置：11萬級別的車來說，同時具備倒車影像、右側(cè)盲區(qū)影像、前后雷達、ESP、上坡輔助、牽引力輔助、胎壓檢測等等功能，而且裝備工藝水平等俱佳，外觀也能兼顧，各方面都達到了一個非常均衡的水準(zhǔn)的車型，相信在同級別來說，幾乎可以說是獨此一家，別無分號了！
動力：動力絕對夠用，不同的車有不同的架駛方法，開H6你必須把發(fā)動機轉(zhuǎn)速踩到2000轉(zhuǎn)左右動力很好，不要像開那些轎車一樣踩轉(zhuǎn)速到1千多點，那樣動力肉啊，看了4Ｇ15Ｂ發(fā)動機的工況曲線圖就會發(fā)現(xiàn)2500轉(zhuǎn)是這個發(fā)動機最省油的轉(zhuǎn)速，這個轉(zhuǎn)速下動力強勁得很，記得我剛提車回來在一個上坡路段坡起時把轉(zhuǎn)速不一小心踩到了3000轉(zhuǎn)左右，結(jié)果一放離合伴隨一陣響胎聲車子一下就沖出了，新手啊，好心痛的我車啊，損胎又危險�。�
越野：
超控有一點不足就是轉(zhuǎn)向助力非電子助力而是液壓助力，指向性和路感都不錯，路面的石子坑洼傳到手里讓你感覺舒適，總的來說平時夠用，但遺憾的是不能像電子助力一樣慢速方向盤輕高速重，H6的液壓助力無論合適方向盤都是輕的，這樣的設(shè)計余安全上有所不足，希望廠家能改進。而前后獨立懸掛就是廠家的良心了，別小看后懸掛是雙連桿的，但是非常粗壯，在兼顧舒適、安全、操控、空間后的選擇，值得擁有！
油耗：磨合期平均油耗8.5l/100km，不算高，對于一款suv來說，已經(jīng)很滿意了，符合預(yù)期，可能過了磨合期還能下降一點。
舒適：比轎車還舒適！特別是過顛簸路面的時候，沒那么難受。
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