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購買時間2014年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.23萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大
缺點：原車導(dǎo)航不是凱立德的，動力稍顯不足
外觀：外觀大氣，就是因為外觀我老丈人看后直接就是可以買，就這樣定了，所以我就定了。
內(nèi)飾：真的方向盤手感很好，真皮座椅坐上很舒適，四門內(nèi)部都以軟材質(zhì)包裹很上檔，雖然操控臺都是硬塑料，但是拉絲紋理也很傷檔次的。單說看的話是看不出的，總要用手去摸一摸敲一敲才知道是硬塑料。
空間：寬敞
配置：性價比？我也不知道什么叫性價比、我一直認(rèn)為M4性價比很高、可是去買M4的時候就看上H6、運動版，沒有什么性價比好說的，自己買車喜歡哪款就買哪款。錢都是賺來花的。有錢多用點、沒錢就少用點。此款車的性價比我認(rèn)為一般。
動力：1.起步，1檔不是很給力，但是我的處理方式是半離合+油門到2500轉(zhuǎn)換2檔，到2500轉(zhuǎn)。。。換3檔，其中有些處理的方式我真無法描述，開過幾年車的人都有自己的提速方案和感覺吧，但發(fā)現(xiàn)提速還真不錯，一般的車的還真起不過我，以本地的出租車桑塔納3000為例，1.8的排量的那種，（大家都知道出租車開得快猛野），但是我已經(jīng)很多次起步比他們要快。。 2.上坡，我特意多次在大致25度左右的坡道（具體不大清楚，就是我們這邊一般比較陡的坡道）去試過半路坡道起步，在載重只有我1人的情況（102kg），半離合，松剎車踩油門的同時抬離合，發(fā)現(xiàn)絲毫沒問題，一下子就上去了，沒有吃力的感覺，所以我想滿載也應(yīng)該沒問題，（有機(jī)會試驗） 3.超車，真心沒問題，看下發(fā)動機(jī)功率和扭矩輸出曲線就知道，不是像有些人說的2200轉(zhuǎn)渦輪介入，動力提升，更不是像有人說2200轉(zhuǎn)之前就是一個1.5自然吸氣的發(fā)動機(jī)。其實渦輪早就介入，扭矩和功率都在提升，2000轉(zhuǎn)基本達(dá)到普通2.0排量的最大扭矩，而到2200轉(zhuǎn)扭矩到了最大值210NM,而自然吸氣的差不多價格的2.0發(fā)動機(jī)要達(dá)到這樣大的扭矩需要4500轉(zhuǎn)左右，一般真不會去踩那么高轉(zhuǎn)速，所以我只覺得動力真心沒問題，家用足夠。（當(dāng)然，自然吸氣2.0的發(fā)動機(jī)在1500轉(zhuǎn)的時候比1.5T的扭矩功率要大些，所舉個通俗點的例子如果完全一樣的人駕駛，一樣的正常踩油門駕駛，我覺得應(yīng)該是2.0先跑起來，但是1.5T的達(dá)到最大扭矩后會追上，等換到2檔的時候，還是2.0的往前躥一些，1.5T的達(dá)到峰值后又追上甚至超過去，到3檔后應(yīng)該超越2.0的了
越野：
一檔確實難掛！別的檔位還行！能不能調(diào)節(jié)��！
舒適：舒坦，前后都是獨立的懸架，車震杠杠的。
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