一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)遼寧 營口
裸車價(jià)格12.45萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀相當(dāng)漂亮,配置高,安全的配置比合資的20多W的SUV相當(dāng),前后8個(gè)雷達(dá),3個(gè)攝像頭,這點(diǎn)長城做得真的很厚道,特別是兩邊的倒車鏡上的2個(gè)攝像頭很方便,晚上關(guān)車門以后返射到地下的哈弗商標(biāo)相當(dāng)?shù)某霾?7寸的顯示屏很大氣,導(dǎo)航的數(shù)據(jù)好像是蠻新的,返應(yīng)也不錯(cuò).我的車出廠日期是3月25日.
缺點(diǎn)：起步提速較慢，不過舍得給油的話，在市區(qū)還是能夠滿足。
外觀：外觀的話我得好好說說了（別嫌貧啊親愛的小編）正面看延續(xù)了家族設(shè)計(jì) 大嘴（你懂得），LED日間行車燈，單五幅輪胎更加運(yùn)動(dòng)（個(gè)人喜歡單五幅的），車身線條很動(dòng)感
內(nèi)飾：內(nèi)飾顯得有些中庸，可能中國人的審美就是這樣的吧
空間：超乎想象的大，前排沒的說，后排坐下翹個(gè)二郎腿什么的So Easy…，坐三個(gè)彪形大漢都是輕輕松松的，坐四個(gè)婀娜身段的也沒問題（當(dāng)然交規(guī)是不允許的）后備箱的空間那叫一個(gè)大，放東西多少就不說了，重點(diǎn)是我曾經(jīng)把后排單人座放倒后，很從容的放進(jìn)去一輛電動(dòng)車，不得不說很給力，以后出去自駕游把后排座椅放倒四個(gè)人盤膝而坐斗地主是沒問題，愜意的很吶。
配置：高
動(dòng)力：動(dòng)力整體還可以，特別是渦輪增壓介入后。不過1檔動(dòng)力確實(shí)不行，買之前也了解這一點(diǎn)，知道H6低扭不足，我的習(xí)慣是，1檔起步，轉(zhuǎn)速拉到2000轉(zhuǎn)以上（不拉高轉(zhuǎn)速也不行，車子走太慢了），迅速掛入二檔，跟車只要車不停都是二檔，有的時(shí)候也會(huì)2檔起步。進(jìn)入2檔以后，動(dòng)力就沒什么問題了，由于H6的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪介入比較晚，基本都要2000轉(zhuǎn)以上，所以我換擋基本都是2000-2500轉(zhuǎn)換擋，動(dòng)力丟失不會(huì)太嚴(yán)重。H6低扭不足的問題，實(shí)際體驗(yàn)中，確實(shí)存在，特別是坡起的時(shí)候，油離配合很重要，還在體會(huì)中�？傮w來說，H6確實(shí)存在低扭不足，動(dòng)力輸出不線性這些問題，不過動(dòng)力總體夠用，二三檔超車也沒什么壓力。
越野：
SUV不能跟轎車比是吧。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控小有樂趣。但是轉(zhuǎn)向助力還是液壓的，換個(gè)電子助力那就完美了。
油耗：目前練習(xí)階段油耗偏高，提車時(shí)候11.3可能總是怠速�，F(xiàn)在練習(xí)了將近100公里，油耗在九個(gè)多。我得目標(biāo)是到八個(gè)油，繼續(xù)努力。
舒適：可以打90分，要是又H8的那種效果就更好了
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