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哈弗H6
2013款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)四驅(qū)精英型

一鍵砍遍全城

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哈弗H6車(chē)主點(diǎn)評(píng)(7448條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 南充
裸車(chē)價(jià)格13.18萬(wàn)元
平均油耗10.12L/100km
行駛里程12500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):哈弗新的家族前臉相當(dāng)?shù)拇髿,做工鈑金裝配工藝都很滿(mǎn)意,電子配置高,個(gè)人感覺(jué)不輸二十多萬(wàn)的合資車(chē)型。
缺點(diǎn):起步肉,二檔退一檔,走顛簸路段車(chē)門(mén)有異響
外觀:從外觀上面簡(jiǎn)直就可以用高大上來(lái)形容了,知道的人知道價(jià)格,我經(jīng)常遇到問(wèn)我車(chē)價(jià)的人,我說(shuō)123800車(chē)價(jià),大家都覺(jué)得不止,看上去最少都是17-20左右的車(chē)。
內(nèi)飾:從長(zhǎng)城早期的車(chē)型過(guò)度來(lái)的,親眼目睹了長(zhǎng)城的進(jìn)步。H6的內(nèi)飾進(jìn)步太大了,20萬(wàn)以下的所有車(chē)型,也不過(guò)如此了。在不使用放大鏡的前提下,很難挑出毛病了。另外,車(chē)內(nèi)氛圍燈(同事管這叫裝X燈)也很給力,夜間行車(chē)也不顯得單調(diào),暗紅色的提示燈宛如夜空中的星光那樣迷人。 內(nèi)飾的用料也有很大的提升,比同事的合資國(guó)只高不低。當(dāng)然,其中一位剛定了昂科威,這才把H6遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩開(kāi)。
空間:很夠用,超夠用。前排空間駕駛位置有時(shí)候會(huì)磕到膝蓋。。。不知道是不是我不會(huì)調(diào)座椅的關(guān)系,還在磨合階段,開(kāi)了3天了還不大習(xí)慣。。。后盤(pán)空間很好,本人1米80、體重78公斤,坐在后面很寬松,特別是中間的杯托很帥氣。后備箱還沒(méi)用到,就是全部放倒之后不平有點(diǎn)遺憾。。。
配置:接著說(shuō)在H6coupe 得到了改進(jìn),性?xún)r(jià)比滿(mǎn)意
動(dòng)力:動(dòng)力這個(gè)真的要好好說(shuō)說(shuō),開(kāi)始的時(shí)候那是真肉,比我原來(lái)的桑塔納2000肉多了,不過(guò)后面磨合了幾百公里后就感覺(jué)明顯有勁了,希望首保后有更好的表現(xiàn)哦!
越野: 我開(kāi)的車(chē)少,不知道什么叫指向性好,也不知道什么叫精準(zhǔn),反正輕輕動(dòng)一下,就會(huì)有反應(yīng),當(dāng)然在高速上特別明顯,有時(shí)只是想換道,方向盤(pán)只動(dòng)了一點(diǎn)點(diǎn),我都感覺(jué)不到我在打方向,車(chē)就慢慢地向另一個(gè)車(chē)道偏了。低速時(shí),嗯,也是想到哪兒就到哪兒,心里有數(shù),不會(huì)出現(xiàn)沒(méi)底的情況。 買(mǎi)車(chē)之前試乘的時(shí)候,4S店的人給演示了ESP,在一條空曠的道路上,70公里的速度連續(xù)快速換道,我們被甩來(lái)甩去,但車(chē)子始終沒(méi)有失控,完全按預(yù)計(jì)的軌跡行駛,自己的車(chē)沒(méi)也這么玩兒,我也沒(méi)那技術(shù),只是40公里的速度右轉(zhuǎn)過(guò)一次,沒(méi)什么問(wèn)題。
油耗:悠著點(diǎn)開(kāi)在8.5個(gè)左右,行車(chē)電腦上顯示的不準(zhǔn),有時(shí)候高速上顯示9個(gè)多油,但是到了市區(qū)油耗還更會(huì)下來(lái)點(diǎn)。實(shí)際算過(guò)油耗大概在每公里7毛5之內(nèi)。我開(kāi)車(chē)是絕對(duì)不拖檔的。發(fā)動(dòng)機(jī)平順的運(yùn)轉(zhuǎn)更省油不是嗎?
舒適:太舒適了,這座椅,老板的寶馬X3也就這樣了,再高檔的沒(méi)坐過(guò)。比所有同事的車(chē)都好,他們也贊不絕口,連稱(chēng)沒(méi)想到國(guó)產(chǎn)車(chē)現(xiàn)在也這么牛了。主駕的腰部支撐,對(duì)長(zhǎng)途來(lái)說(shuō)就是一大福音啊,盡管我還沒(méi)跑長(zhǎng)途呢,但是以前開(kāi)其它車(chē),都要特意在腰上墊個(gè)東西。還有讓我沒(méi)想到的是,后排座椅靠背角度是可調(diào)的!大概有5檔,總共10度的樣子吧,親自體會(huì)了一下,已經(jīng)可以滿(mǎn)足正常的需求了。
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