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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格12.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)外兼修，高大上的代表之作。
缺點(diǎn)：1.5T動力確實有點(diǎn)弱，但如果2000轉(zhuǎn)起步、換擋，就沒問題了。這需要改變駕駛習(xí)慣。
外觀：外觀從來見仁見智，就個人而言，非常喜歡。我感覺H6的外觀可謂大方，至于是否大氣我不敢說，這種外觀即可以商務(wù)，也可以家庭。沉穩(wěn)，年齡大些的人也喜歡，同時在細(xì)節(jié)上還很時尚，年輕一些的也適合。某些其它車型，時尚的過了頭，象我等中年人就沒法用了。所以說，H6的市場定位抓的不錯。
內(nèi)飾：從長城早期的車型過度來的，親眼目睹了長城的進(jìn)步。H6的內(nèi)飾進(jìn)步太大了，20萬以下的所有車型，也不過如此了。在不使用放大鏡的前提下，很難挑出毛病了。另外，車內(nèi)氛圍燈（同事管這叫裝X燈）也很給力，夜間行車也不顯得單調(diào)，暗紅色的提示燈宛如夜空中的星光那樣迷人。 內(nèi)飾的用料也有很大的提升，比同事的合資國只高不低。當(dāng)然，其中一位剛定了昂科威，這才把H6遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩開。
空間：確實很大,家用絕對沒問題,特別是后排沒得說,中間平平的,完全可以坐4人,乘坐空間寬敞，儲物空間充足.
配置：一個字：高。我在的網(wǎng)站上，通過條件篩選：10-15萬，必須有：ESP、四驅(qū)、GPS、天窗、多功能方向盤、倒車?yán)走_(dá)（影像），只剩下H6了，全是長城的。所以這性價比自然是高了。
動力：動力已經(jīng)被廣大車友所詬病了，我也不多說，只想說：絕對夠用。什么叫夠用？就是你想玩賽車，那是甭想了，油門是否踩到底都一樣，慢慢起速。發(fā)動機(jī)在1800轉(zhuǎn)時有點(diǎn)突兀，動力會突然增加，不過并不象有些人說的那樣會突然竄出去，只是有點(diǎn)兒感覺罷了。同樣，當(dāng)我們認(rèn)為車子該沒勁了的時候，它就不死火，降個檔一樣跑，就象打不死的小強(qiáng)。 不過，這個動力對我來說，真是太合適了。我的駕駛風(fēng)格不是激進(jìn)型的，就算法拉利給我，也是這樣開，因為現(xiàn)在的出租車和某些女司機(jī)太瘋狂了，如果我也瘋狂一定會碰到一起去的。 車輛從3檔開始，變得非常好開，動力源源不斷，起速也好，上坡也好，非常充沛，另外從4檔（60km/h）起噪音反而變小了，不知道是什么緣故。
越野：
轉(zhuǎn)向比較準(zhǔn)確；方向盤比較沉，機(jī)械助力的，但我喜歡這種感覺，太輕了反而感到不踏實，呵呵，我單手打方向沒問題。四驅(qū)在走非鋪裝路上坡的時候啟動了一次，當(dāng)時是上坡，車上4個成年人，土路有坑前輪應(yīng)該是打滑了一下接著后輪就有了動力，上了坡就自動切換2驅(qū)了。四驅(qū)更多是為了雨雪天等極端天氣安全行車吧，不過感覺H6的四驅(qū)系統(tǒng)還是不錯的。
油耗：目前只加過2次油，算出來的數(shù)據(jù)是10升，這與道路擁堵有一定的關(guān)系，300多公里下來，6檔沒用過，5檔用過2次，其它時間最高4檔。
舒適：應(yīng)該說H6舒適性很不錯，比合資品牌的車沒差距。座椅乘坐舒適、空間寬敞、配置豐富，老婆孩子都滿意，乘坐過的親朋評價也不錯。新車暫時沒有發(fā)現(xiàn)異響，行車中噪音不大，225的輪胎過小坑基本不用減速。SUV座椅比較高，所以乘坐的人都說比轎車舒服，再開老婆合資品牌的轎車，我感覺好像坐在地上開車，呵呵�？偟膩碚f駕駛、乘坐都很舒服，和合資品牌20萬的車絕對有的一比。
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