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哈弗H6
2014款 升級(jí)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型

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哈弗H6車(chē)主點(diǎn)評(píng)(7448條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車(chē)價(jià)格12.10萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):大氣而不輸其他品牌SUV外觀,雖然價(jià)位不高,但是性價(jià)比很高,功能齊全且很實(shí)用。值得購(gòu)買(mǎi)!
缺點(diǎn):這個(gè)就是H6的通病了,1檔、2檔的齒輪比相差較大,1檔上2檔的時(shí)候松油車(chē)子優(yōu)點(diǎn)頓,2檔退1檔的時(shí)候不好進(jìn),要速度降到15以下才能進(jìn),并且不是很干脆的進(jìn),雖然一般降到2檔就可以了,但是有時(shí)候特殊情況想要進(jìn)1檔爬坡就比較尷尬了,尤其是像我一樣工作地點(diǎn)在野外工地上的人,跑工地施工便道隨時(shí)都是幾十公里,還經(jīng)常要翻山越嶺,大上坡,大下坡,而且坡都不是規(guī)則的公路曲線,突然上和突然下,大上坡帶急轉(zhuǎn)彎那是再正常不過(guò)的了,這種情況就尷尬了,每次都要強(qiáng)制降速下來(lái)掛1檔從新轟油一路咆哮著上,唉尷尬。
外觀:外觀比較中庸沉穩(wěn),不激進(jìn)但是也不落伍,屬于耐看的那種,個(gè)人是比較喜歡的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾還挺不錯(cuò)的,軟料使用較多,盡管當(dāng)時(shí)還不像現(xiàn)在這么流行中控臺(tái)面用軟行搪塑材料,但是還是滿意。異味異響:車(chē)子說(shuō)沒(méi)有異味那是不可能的,新車(chē)的時(shí)候確實(shí)有異味,通風(fēng)了一兩個(gè)月就沒(méi)有了,現(xiàn)在沒(méi)有出現(xiàn)什么異味了,內(nèi)飾材料沒(méi)有像有些車(chē)那樣到幾年的時(shí)間了都還有座椅和其他塑料件散發(fā)出來(lái)的異味。車(chē)子窗戶玻璃要是開(kāi)一半的時(shí)候關(guān)門(mén)有難聽(tīng)的破響聲,感覺(jué)比較掉價(jià),后來(lái)網(wǎng)上買(mǎi)的絨毛條改善了不少,其他沒(méi)有什么異響了,但是個(gè)人覺(jué)得地盤(pán)還應(yīng)該加強(qiáng),爛路的時(shí)候地盤(pán)的聲音沒(méi)有合資車(chē)地盤(pán)那么整,這個(gè)應(yīng)該算一個(gè)瑕疵吧。
空間:不用說(shuō),超滿意,我183cm的大個(gè)子,開(kāi)xc60都擠得很,但小6沒(méi)讓我失望,上了坐墊之后,座椅放到最低,頭頂還有一拳不到吧,后排空間就更不說(shuō)了,自己坐著躺著,想怎么折騰怎么折騰,朋友坐在后排也常說(shuō)空間超大,二郎腿隨便翹起走!都覺(jué)得這個(gè)車(chē)買(mǎi)值了,哈哈
配置:我覺(jué)得這個(gè)車(chē)子很值這個(gè)價(jià)格,性價(jià)比比較高。
動(dòng)力:就只是陡坡起步比較吃力,不過(guò)轉(zhuǎn)速以上2000,動(dòng)力杠杠的,能爬的輪子打滑,高速上面要想超車(chē),輕輕松松,前提是不要去超那些變態(tài)動(dòng)力或者車(chē)速的車(chē)。加速表現(xiàn):2000轉(zhuǎn)速是個(gè)分水嶺,2000以下像老太太跑步,2000以上可以隨時(shí)地板油。跑高速:高速上超車(chē)基本都是一踩就有,而且得益于車(chē)身的1.55t自重,高速120沒(méi)有漂浮感,穩(wěn)當(dāng)?shù)暮堋?/span>
越野: 方向盤(pán)是液壓助力的,有點(diǎn)重,但是指向準(zhǔn)!操控還好!掛擋有時(shí)候不好用!一檔掛二檔和掛六檔的時(shí)候有點(diǎn)重!底盤(pán)及懸架:我覺(jué)得底盤(pán)挺扎實(shí)的,前后獨(dú)立懸架,很好!!山路:目前沒(méi)有跑過(guò)山路,過(guò)彎還可以!通過(guò)性比轎車(chē)好些!雨雪泥濘路面:我走過(guò)泥路,第一次是走寬路,左劃右溜的晃晃悠悠的過(guò)去了,第二次就慘了陷車(chē)了,還好剛走了十來(lái)米泥路,用大拖拉機(jī)脫出來(lái)的!后來(lái)在優(yōu)酷看了陳震的 蘿卜報(bào)告 后,才明白這車(chē)只是城市SUV!這樣的家用車(chē),沒(méi)有專業(yè)越野車(chē)的配置(像AT輪胎,地盤(pán)升高,大角度接近、離去角,四驅(qū),差速鎖,絞盤(pán),涉水器,……)!
油耗:這車(chē)子顛覆了我對(duì)SUV的油耗觀念,太省油了,從買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在為止平均油耗從來(lái)未清零過(guò),之前也有手算油耗的習(xí)慣,和表顯差不多,市區(qū)或者大山里面的油耗一般為9.2,城外的話一般就8.2,跑高速那就低的不要不要的了,曾經(jīng)最低的一次高速是到了3毛錢(qián)一公里(是一般高速,不是長(zhǎng)下坡之類的),比很多轎車(chē)都還省油。城市路段表現(xiàn):城市油耗基本在9.2個(gè)左右,城市比較堵,而且紅綠燈比較多,所以油耗要高點(diǎn)。高速路段表現(xiàn):高速油耗簡(jiǎn)直就是驚奇,誰(shuí)能想象的到一個(gè)1.55t的SUV高速上面能跑出每公里3毛錢(qián)的油耗是什么概念(再次申明是一般高速,不是從高海拔到低海拔一路下坡的那種高速),高的時(shí)候也就4毛左右,但是這個(gè)也個(gè)人而言,個(gè)人開(kāi)車(chē)習(xí)慣一般,所以油耗也就一般了。
舒適:我覺(jué)得挺舒服的!主要是空間大,座椅軟!行駛舒適性:跑長(zhǎng)途還可以,不是很累,但是覺(jué)得方向盤(pán)有點(diǎn)短,再長(zhǎng)點(diǎn)就更好了!噪音控制:噪音控制的不是很好,有待提高,還可以接受!座椅舒適性:座椅很舒服,包裹性很好,跑長(zhǎng)途不會(huì)很累,我的座椅是手動(dòng)節(jié),很沉,不知道是不是個(gè)例!空調(diào):空調(diào)很給力,很人性化,自動(dòng)空調(diào),還是雙溫區(qū)!值得表?yè)P(yáng)!
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