一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2016年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車價(jià)格12.33萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程820公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，顏值高，內(nèi)飾做工上檔次！皮實(shí)耐磨，保養(yǎng)相對(duì)便宜，適合家庭使用！
缺點(diǎn)：后排座椅不能放倒，低檔位發(fā)動(dòng)機(jī)噪音偏大，變速箱反應(yīng)在平路還行，但遇到山區(qū)爬坡路段就比較遲鈍了，必須用手動(dòng)模式才夠痛快，還有就是，只有主駕能一鍵升降，開(kāi)空調(diào)爬坡，動(dòng)力很low，會(huì)出現(xiàn)深踩油門而車卻沒(méi)有反應(yīng)的情況。
外觀：外觀設(shè)計(jì)比較協(xié)調(diào)，感覺(jué)很大氣，符合我的口味，新款輪轂樣式不錯(cuò)！
內(nèi)飾：做工很棒，接縫處理很均勻，四個(gè)門板用料實(shí)在，上半部分都是軟的搪塑材質(zhì)和皮革，要是中控儀表臺(tái)也用成軟性材料就好了，好在處理得比較好，第一眼看上去很難發(fā)現(xiàn)是硬塑料，要是擋把能設(shè)計(jì)在手剎旁邊就好了，感覺(jué)手剎區(qū)域和儀表臺(tái)的銜接有點(diǎn)突兀。
空間：前排空間那叫一個(gè)大�。☆^頂非常充裕，對(duì)于我一米七四的身高來(lái)說(shuō)，座椅無(wú)需降到最低，坐著不會(huì)覺(jué)得壓抑，后排縱向空間不錯(cuò)，而且地板全平，坐四個(gè)人都不覺(jué)得擁擠，座椅厚實(shí)，但后排垂直空間……我這個(gè)身高坐著稍顯壓抑，好在有后排靠背角度調(diào)節(jié)，調(diào)到最后位置后，壓抑感完美解決！
配置：以長(zhǎng)城皮卡起家的口碑，以及H3留下的好印象，加上近期的優(yōu)惠力度，我覺(jué)得性價(jià)比很高， 連后排側(cè)氣簾都有，這個(gè)級(jí)別算為數(shù)不多的了，再加上雪地模式、座椅加熱、腰部支撐、主副座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前后雷達(dá)，盲區(qū)可視系統(tǒng)等等……感覺(jué)誠(chéng)意滿滿！
動(dòng)力：平直路面加速還不錯(cuò)，動(dòng)力夠用，但上坡就可能出現(xiàn)邏輯混亂了，提速不能隨心所欲，上坡采用手動(dòng)模式把轉(zhuǎn)速控制在2000轉(zhuǎn)及以上動(dòng)力還是不錯(cuò)的！當(dāng)然開(kāi)空調(diào)時(shí)例外，打開(kāi)空調(diào)后動(dòng)力就很差了，爬坡尤其明顯。
越野：
也許是定位偏向舒適的原因，感覺(jué)轉(zhuǎn)向不是太精準(zhǔn)，但也不模糊，路感反饋在這個(gè)級(jí)別處于中間水平吧！這輛車比較適合我們這種三口之家使用，舒適才是最重要的。
油耗：磨合期，油耗正在逐漸下降，從最初的10.9下降到10.2了，以后應(yīng)該能控制在10以內(nèi)，磨合期開(kāi)車比較溫柔，油耗能接受。
舒適：座椅寬大舒適，能過(guò)濾掉避震沒(méi)過(guò)濾掉的震動(dòng)，但發(fā)動(dòng)機(jī)聲音在低檔位以及轉(zhuǎn)速提高到大概2300轉(zhuǎn)以上時(shí)比較明顯，4G15的通病吧，也許發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音棉偏小也有一定原因吧！
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