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購買時間2015年04月
購買地點福建 漳州
裸車價格12.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程23574公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子空間大
缺點：車子開了不到兩個月，車門鎖內(nèi)的鍍鋅螺絲已經(jīng)生銹，所以對車輛的使用材料表示擔(dān)憂。
外觀：運動版的外觀比升級版的外觀好看的不止是一個檔次，當(dāng)時去看車的時候一眼就喜歡上運動版的，前臉顯得很大氣，側(cè)面感覺就一般，總是感覺引擎蓋跟車頂線條不是很協(xié)調(diào)，屁股感覺也一般，各有所好吧。
內(nèi)飾：真皮方向盤看起來比較高端，車子內(nèi)飾軟塑料加上一些桃木紋的裝飾，顯得整個車子很大氣，中控液晶屏相對來說還是比較大的，黑色的基調(diào)讓整車顯得很穩(wěn)重；黑色的座椅加上紅色的線條，看起來非常漂亮。
空間：駕駛席乘坐比較舒服，特別是當(dāng)我同學(xué)一米八的個子坐上去后，將座椅調(diào)到最后，一點也不顯得的局促；副駕乘坐感覺也很好。車子過了首保之后自駕游了一次，后排座坐了四個人，妥妥的，前提是都不是胖子的那種，開車的是我一一米八個子的兄弟。
配置：如果性價比五顆星的話，我會給六顆，性價比很滿意。
動力：動力顯得比較肉，這也沒辦法，車子大，馬力小，小馬拉大車的感覺非常明顯，不過當(dāng)渦輪介入的時候，提速感覺還是很明顯的；車子還沒有過首保的時候，跑了兩次山路，坡度都比較陡而且比較長的那種，掛著一檔轟油門上去的，可以明顯感覺發(fā)動機的那種聲音很大，有點心疼。
越野：
方向操控感覺還不錯，剛開始的時候比較不適應(yīng)，因為以前都是開小轎車，剛開始刮了幾次，后面交了一千多的‘學(xué)費’之后，開起來感覺良好，方向盤指向還是比較精準的；掛擋方面除了二檔退一檔比較難受外，其余檔位掛擋時候還是有很強的檔位吸入感，二檔退一檔確實很不方便，基本要等車靜止的時候才能掛入，特別是在爬坡的過程中，當(dāng)二檔比較吃力的時候，要退一檔必須停車，這時候半坡起步相信好多人可以想象那是什么感覺了，一檔半坡起步你猛轟油門見效也不是很快，得走一會兒。
油耗：油耗還是比較滿意的，有個上海的兄弟問我這車油耗多少，我說實測大概在0.55元每公里，折合大概10升到11升，他都不相信，說這么大的車，油耗還這么省，我說兄弟你不要以上海的標準來衡量好嗎，我們這里車少紅燈也少，堵車就更少，路又平，油耗當(dāng)然省了。
舒適：車子底盤高，避震效果也不錯，特別是路面不平的時候，高速行車中，感覺震動可以接受，畢竟十來萬的車子，能做到這樣我是很滿足啦，正副駕座椅上的扶手很舒服，現(xiàn)在開其他車沒有扶手都感覺很別扭，最新款的H6好像扶手都取消了，我不知道是為什么，感覺有點遺憾，座椅海綿硬度適中，包裹性較好；因為車子空間大，所以長時間坐在車里不會很難受，特別是坐在后排座的時候，我靠窗喜歡把頭靠在窗玻璃上看風(fēng)景，坐經(jīng)濟型轎車時間久了，頭感覺都要扭到了，坐H6明顯的就不會了。
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