一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2015款 改款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格11.78萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)內(nèi)空間真的是非常充足的，我以前的車(chē)是鈴木雨燕。H6給我的感受就是大，真TMD大，無(wú)論是前排，后排，后備箱，都是超級(jí)的大。
缺點(diǎn)：因?yàn)殚_(kāi)的時(shí)間還比較少，現(xiàn)在主要有三點(diǎn)。第一，儀表臺(tái)上方的接縫有明顯的翹起，顯得較為粗糙，這個(gè)和合資車(chē)還是有差距的。第二，離合比較高，no，是太高了。所以弄得我現(xiàn)在離合和油門(mén)接駁不好，開(kāi)車(chē)總是有點(diǎn)沖。第三，后排精英版沒(méi)有出風(fēng)口，顯得不夠高大上。4S店也沒(méi)說(shuō)可以加裝，這個(gè)應(yīng)該作為明確的選配項(xiàng)目才對(duì)啊。
外觀(guān)：外觀(guān)自然就不必多說(shuō)了，H6最大的特點(diǎn)就是中庸，注意是中庸而不是平庸，也就是說(shuō)任何年齡層次，任何審美標(biāo)準(zhǔn)的人面對(duì)H6，他/她不會(huì)說(shuō)這輛車(chē)丑，這是重點(diǎn)。很多車(chē)也很難達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。我是很滿(mǎn)意的。15款增加了側(cè)腳踏，雖然是裝飾性的，但聊勝于無(wú)。
內(nèi)飾：做工確實(shí)一般，尤其是我的儀表盤(pán)上方有明顯的翹起，明顯是接縫處處理不良的表現(xiàn)。長(zhǎng)城善于做殼子，但是內(nèi)飾還是要多走走心。此外H6的硬塑料還是比較多的，雖然不至于顯得很廉價(jià)，但確實(shí)顯得不夠高檔。比亞迪的宋就做得很好，內(nèi)飾提升非常明顯，而且價(jià)格也不算貴。也就是說(shuō)12萬(wàn)這個(gè)價(jià)位是做得到高檔次水準(zhǔn)得。
空間：正如前面所說(shuō)，哈弗H6的空間真的是非常大，而且很實(shí)用。主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面，第一個(gè)就是后排空間非常充足。我媽的身高大約是1米58，她基本可以橫躺然后把腿伸直，坐3個(gè)成年正常體重男性和4個(gè)成年女性是絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題的。就算把安全座椅加上也可以坐3個(gè)人。第二就是后備箱非常的大，和我親戚的指南者相比，后備箱要大了整整一圈，裝載量自然也就不能同日而語(yǔ)了。前排空間可調(diào)整范圍比較大，這個(gè)仁者見(jiàn)仁，反正以我的身高體重，把駕駛座椅調(diào)整好了，頭部也不會(huì)顯得很局促。
配置：成都嘉宏的成交價(jià)是117800，送了一個(gè)腳墊，說(shuō)實(shí)話(huà)單從城市差異的角度來(lái)看，性?xún)r(jià)比不算特別高，其他城市還有114800的。但從車(chē)的角度來(lái)看，我認(rèn)為是在12萬(wàn)區(qū)間無(wú)敵手的。無(wú)論是GS4還是CS75，同等價(jià)位配置不如H6，配置相同價(jià)格又明顯偏高，再加上購(gòu)置稅減半，的確無(wú)敵了。
動(dòng)力：我的是15款運(yùn)動(dòng)手精，發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)更換成了GW4G15E，也就是大家說(shuō)的e發(fā)動(dòng)機(jī)了。和老的GW4G15B相比，最大的區(qū)別就是最大扭矩轉(zhuǎn)數(shù)降低到了1700轉(zhuǎn)起，實(shí)際上渦輪在1500左右就開(kāi)始介入，老發(fā)動(dòng)機(jī)被詬病的低扭不足問(wèn)題在新發(fā)動(dòng)機(jī)上得到了非常明顯的改善，我現(xiàn)在還在適應(yīng)期，雖然沒(méi)有激烈駕駛，但是在1700轉(zhuǎn)以上超車(chē)是很有信心的�？偨Y(jié)一句，e發(fā)動(dòng)機(jī)比B發(fā)動(dòng)機(jī)要改善很多，大家盡量選擇GW4G15E吧。根據(jù)目前掌握的情況，15款運(yùn)動(dòng)手動(dòng)版的H6已經(jīng)全面更換了4G15E，自動(dòng)擋未知，15升級(jí)版還沒(méi)有換裝e發(fā)動(dòng)機(jī)，大家要注意了哦。
越野：
方向盤(pán)略有虛位，但是還在可接受范圍內(nèi)。車(chē)身較大，重量較重（空載1.6，滿(mǎn)載2.0噸），操控自然不可能像我以前的雨燕那么靈活，但是厚重的車(chē)身自然也有其穩(wěn)定性上的優(yōu)勢(shì)，說(shuō)簡(jiǎn)單點(diǎn)就是舒適性提升了。車(chē)身沒(méi)有跑偏的情況出現(xiàn)，表現(xiàn)良好。剎車(chē)較緊，踩起來(lái)比較費(fèi)力，還有就是前面說(shuō)的離合太高，和油門(mén)接駁的時(shí)候需要適應(yīng)。而且有一個(gè)問(wèn)題我沒(méi)有特別明白，離合好像有兩段？請(qǐng)懂行的前輩指教。
油耗：提了車(chē)以后，城區(qū)30%，高速郊區(qū)70%跑了200km，目前是7.9L/100KM，比雨燕高了50%+，大概預(yù)測(cè)長(zhǎng)期駕駛后油耗在8-9之間，只能說(shuō)和車(chē)身重量和大小相適應(yīng)，不算省油，也不算費(fèi)油。
舒適：15款的運(yùn)手精座椅從真皮變成了仿皮，皮革的厚度明顯變薄，但還算柔軟，舒適度比13版略有下降。但是座椅寬大，包裹性很好，后排的腿部空間和頭部空間都非常充足。我身高181cm，體重180斤，前排調(diào)整好，后排坐進(jìn)去還有一拳半的腿部空間和一拳多點(diǎn)的頭部空間。如果是坐正常身材的女性，4人也不會(huì)覺(jué)得擁擠。座椅靠背無(wú)法完全平直是個(gè)槽點(diǎn)，但是可向前翻起，載物空間最大可達(dá)2000多L，拉個(gè)貨什么的輕輕松松。
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