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哈弗H6
2015款 改款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型

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哈弗H6車(chē)主點(diǎn)評(píng)(7448條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格11.08萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最喜歡她的外觀,車(chē)身比例完美,雖然已經(jīng)滿大街了,但還是很吸引路上的眼球,底盤(pán)很扎實(shí),開(kāi)起來(lái)感覺(jué)特別敦實(shí)。
缺點(diǎn):動(dòng)力稍弱,在起步是明顯感覺(jué)較肉,主要還是整車(chē)比較結(jié)實(shí),用料足,導(dǎo)致自重較大,1.6噸啊,所有油耗也偏高,但對(duì)我來(lái)說(shuō)都能接受。
外觀:最喜歡的就是外觀了,外觀設(shè)計(jì)沒(méi)有一點(diǎn)的違和感,讓人覺(jué)著哪兒都很協(xié)調(diào),本人感覺(jué)運(yùn)動(dòng)版的外觀是設(shè)計(jì)最成功的,比H6coupe,H7都好,而且一點(diǎn)不輸給合資車(chē)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾略顯老,沒(méi)有很強(qiáng)的設(shè)計(jì)感,中規(guī)中矩。
空間:空間大,后排坐四人也不覺(jué)著有多擠,后備箱特能裝,哈哈
配置:我想銷(xiāo)量已經(jīng)說(shuō)明了性價(jià)比。在同樣配置下比價(jià)格和同樣價(jià)格下比配置這是消費(fèi)者的基本選擇對(duì)比,哈弗H6作為國(guó)產(chǎn)車(chē)有天然的成本優(yōu)勢(shì),加上廠家的優(yōu)惠政策,在國(guó)家減稅前價(jià)格優(yōu)勢(shì)已經(jīng)十分明顯,而國(guó)家對(duì)1.6升以下排量汽車(chē)購(gòu)置稅減半更把H6的性價(jià)比擴(kuò)大,另外今年又在不減配的情況下降價(jià)五六千,本人又趕上好時(shí)候,車(chē)展做活動(dòng),價(jià)格又優(yōu)惠了三千,哈哈,性價(jià)比可想而知了。
動(dòng)力:動(dòng)力較弱,1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)拉2噸(含乘客),起步會(huì)顯得動(dòng)力不足,有小馬拉大車(chē)的感覺(jué),但跑起來(lái)后,尤其是渦輪介入后動(dòng)力明顯大增,而且只要舍得踩油門(mén),還有推背感了,嘿嘿
越野: 開(kāi)過(guò)的車(chē)比較少,這車(chē)也是我人生的第一臺(tái)車(chē),操控好不好不好判斷,但我想操控應(yīng)該不算有多差吧,反正我開(kāi)起來(lái)很順手
油耗:油耗偏高,現(xiàn)在跑了2000公里,加了1400的油,油箱的油差不多還能跑200公里,平均差不多每公里0.64元左右,但由于經(jīng)常在市區(qū)活動(dòng),油耗偏高很正常了,跑高速油表最低顯示過(guò)7l/100km,基本可以接受,期待首保過(guò)后油耗還能再降一些。
舒適:座椅很舒服,連續(xù)開(kāi)兩三個(gè)小時(shí)也不覺(jué)著有多累,由于我是開(kāi)車(chē),后排基本沒(méi)坐過(guò),沒(méi)法描述后排乘客的乘坐感覺(jué),但是后排空間確實(shí)很大,座椅也很柔軟。
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